ATのトラブルについて教えてください

質問

ATのギアが入らなくなり（レバーは動きます）、ポンプやソレノイド類の油圧系統を点検したところ目だった損傷は確認できなかったことから、ECU初期化を試したところ一応復活しました
念のためECU初期化前にダイアグで確認したところ、エラーは拾っていません
もちろんATを開け内部まで点検していないので、油圧系統異常の可能性もありますが、ECU初期化によりアッサリと復活したことが多少疑問点として残っています
そこでお尋ねなのですが、ECUの不具合は初期化や上書きで直るものでしょうか
もしくはやはりECU内部のどこかに故障が隠れていて、たまたま症状が消えたと考えた方が良いでしょうか
お時間のあるとき、ヒントでもかまいません　よろしくお願いします

回答No.3

ka2_abe

ATのCPUを初期化したのですから
エラー履歴は消去されています。

また。
ATはフェイルセーフとして
変速油圧系に不具合が連続して3回ないし5回発生すると
最終フェイルセーフとしてシフト固定作動を行います
＝たいてい２速固定かな？
こうすることで、何とか工場までは自走できるようにする動作です。

もしそうなったのであれば、
エラーメッセージ（エンジンチェックランプ）かATセレクターランプの点滅などで
故障を知らせることになります。

初期化で症状が治まった？ことからも、
これらの変速動作不良が起きている可能性も否定できませんね。

ATのCPU故障と勝手に決めていますが、
まだAT本体故障もあり得る（というかたぶん本体故障）状態ですので、
走れる今の内にディーラーで見て貰ってください。
＝技術がある工場であれば
ATバルブボディ洗浄といくつかのソレノイド交換で直せます
＝まあ10万円前後で直せます。

CPUリセットで治ったのであれば、
逆に言って、CPU故障はないとも言えますけどね？
そう言う意味では貴方の見立て通りです。
＝リセットしたって治らない。

お礼

早朝エンジン始動直後セレクタレバー操作でN→Aとならず、移動できなかったことからフェイルセーフになったとは思えないのです（フェイルセーフ状態でもレバー操作によりN→Aになります）
エラー履歴確認はダイアグによる初期化前にしていますから、初期化によるエラー削除はありません
ECUを疑う一つとして当然エラーを記録しているであろう不具合なのに、履歴が皆無であること（記録部分も壊れた？）、ソレノイド（5個付いてます）のどれかに原因があった場合は、履歴が残るはずなのに無いことによります
当然油圧系統も怪しいのですが、ディーラーメカニックの下テストを約200km行いましたが普通に走っているため、よく分からん状態となっています

ご意見参考にさせていただきます　ありがとうございました

回答No.2

noname#214454

ＡＴの動作不良の原因としてＥＣＵやミッションが原因かと思われますが、盲点としてシフトレバーの接点・接触不良というのもありますよ。過去にシフトレバー付近に飲料水やコーヒーなどを溢したことはありませんか？そのあたりの点検もお勧めします。

お礼

水分などによる接触不良も疑ったのですがそれは無いようですが
各部の接点など、再度確認してみます

ありがとうございました

回答No.1

santana-3

ＡＴコンピュータの電子的なバグトラブルなら、電源の切断で直る場合もあると思います。（家庭のＰＣでも調子が悪い時、再起動すると直る場合があるように）

＞もしくはやはりECU内部のどこかに故障が隠れていて、たまたま症状が消えたと考えた方が良いでしょうか

当然、その可能性は考慮されます。

お礼

両方あるということですよね
こういう故障が一番困りますね
初期化で復活しなかったら、本体交換を行ったのですが・・・・
もう少し調べてみます

ありがとうございました