2次減速比について

質問

詳しい方、2次減速比についてご教示下さい。

ドライブ12T、ドリブン36T　の場合と、

ドライブ16T、ドリブン48T　の場合とでは、

走りに関する特性はどのように違うのでしょうか。

よろしくお願いします。

回答No.2

yotani0425

減速比としては同じで３．０００ですからエンジン・１次減速比が同じなら、走りに関する特性（同一エンジン回転数でのリヤタイヤへの駆動力）はどちらでも変わらないでしょう。
ただし、厳密（理論的？）には歯数が多いスプロケットのほうが重量が重く、チェーンも長くなるので重量的には不利、スプロケットの歯数が少ないと重量的には有利ですがチェーンの曲がりがきついのでスプロケット及びチェーンの寿命的には不利、ということは考えられるのではないでしょうか。

お礼

ご回答ありがとうございました。

またの機会があれば、よろしくご教示下さい。

（それがどう走りに影響を及ぼすのか、教えて頂きたかった次第です）

回答No.1

yasuto07

上はトルク重視

下は、速度重視になるのでは。

お礼

ご回答ありがとうございました。

またの機会があれば、よろしくご教示下さい。

（ギア比が同じであれば速度は変わらないように思うので、速度重視の意味はわかりかねました）