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ジムニー型とロングツーリングについて
- 将来、といってもあと５～１０年後くらいのことですが、ジムニーで日本一周をしたいと考えている５０代新参者です。
- 古いジムニーのモデルを探しており、刷毛で描かれたようなデザインのジムニーが印象的で、青っぽいボディにピンクが鮮やかだった記憶があります。
- ６６０ｃｃモデルにこだわりたいと思っており、ロングツーリングでのオススメの型や中古購入の際の注意点、楽しみ方などについてアドバイスを求めています。
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質問者が選んだベストアンサー
そうですね・・・ ＪＡ１１Ｃ（幌モデル）所有しています メタルボディは詳しくないので微妙ですが、確かＪＡ１１Ｖの中期頃のモデルに鮮やかなカラーボディに刷毛で書いたようなデザインの（純正です）ステッカーが貼られたモデルがあったような気がします http://homepage2.nifty.com/CCV/NEWJIMNYBOOK.htm ↑の「ジムニーブック」に詳しく載ってるかもしれません ＪＡ11Ｖで若い女性が一人で日本１周されてますので不可能ではないかと思いますが、ＪＢ２３の方が乗り心地が天国と地獄くらい良いですよ ＡＴモデルですとＪＡ１１だと確か（ＭＴしか興味が無いので・・・不確かでスミマセン）３速ＡＴしかなく４速ＡＴはワゴンモデルのできたＪＡ２２からだったような気がします 購入は実際に試乗されてからでも遅くは無いような気がします ＪＡ１１（ドッタンバッタン）ＪＡ１２～２２（ポ～ンポン）ＪＢ２３（普通の乗用車的乗り心地）かと思います 知人の還暦のおじさんでＪＡ11Ｖで日帰り３００キロくらい走ってる方もいるので実際はナンとも・・・
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- momonaka
- ベストアンサー率26% (15/57)
15年ほどJA11に乗り続けている者です。 青っぽいボディに刷毛で描いたような…というと、↓参考URLの右上のようなものでしょうか。 （中古車情報なので違うクルマになっているかもしれません） いいデザインですよね。 確か期間限定デザインなので、強く印象に残っていますが数はそんなに多くないと思います。 「JA11 HC ブルーメタリック」で検索するといくつか出てきます。 ＞中古購入の際、どの辺に注意すれば良いなどアドバイスを ジムニーは改造車が多いです。 もちろん、違法でない改造なら問題ありませんが、なかには改造しすぎて車検に通らないものもあります。 中古で買ったはいいが次の車検が通らない…ということにならないように注意です。 古い車なので（予想以上に）あちこちガタが…というのは言わずもがなです。 ＞ジムニーでロングツーリングするにあたってのコツや楽しみ方 ノーマルのJAはあまりロングツーリングには向きません。足が硬いので疲れます。 オフロード用の柔らかいサスペンションに交換してあるもの（もちろん合法で）が見つかるといいですが…。僕は足回りを改造し、千葉から西日本（鳥取まで）回りましたが、快適でした。 速く走る車ではないので、のんびりゆっくり、が最大のコツだと思います。 それからこれはコツというか…。ちょっと恥ずかしいですが、相棒だと思って時々話しかけてやると機嫌良く走ってくれる…ような気がします。
お礼
ありがとうございます。 確かに古い車ですし、リスクはいろいろある（高い？）かとは思っています。 ですが、お話にあるように、何か相棒のように、という感じは大いにわかります。 私もそんな感じでいられるクルマがジムニーだと思っています。 ご意見を参考に出来るだけ良い車両にめぐり合えるよう、時間をかけて 探してみます。 ありがとうございました。
- ZUM1911
- ベストアンサー率22% (100/446)
色はともかく、刷毛で書いたような、というのは http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090331320110727005.html こんな感じ？ とりあえず、ここのHPとか 他にも http://www.carsensor.net/ http://www.kurumaerabi.com/social/ いろいろ調べてみたら？
お礼
ご回答ありがとうございます。 調べてみます。
お礼
お礼が遅くなりましてすみません。 大変分かりやすい例で助かります。 やっぱりJB型がいいのでしょうか。でもJA型の形が好きなんですよね。 でも長旅だとJBなんでしょうね。 おっしゃられるとおり、購入の際は実際に試乗してみて決めたいと 思います。 JBだと山本カンサイモデルのカーキグリーンが好きですね。 またあの色で出ないでしょうかね。 ありがとうございました。