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ジムニー JA12・22 年式は？
- 私は高校を卒業し、ジムニー（ノーマル）を購入しました。年式を判断するための方法や自分の車について気になる点を質問します。
- 具体的には、ジムニーの形式から年式を判断できるか、ステッカーやナンバープレートの設定について知りたいです。
- これから自分で車の改造をしたいため、事前に年式や車の状態を確認したいです。
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＞ハードトップとパノラマミックの違いは何ですか？ これは過去に５ナンバーが無く４ナンバーはＶが付いてバンタイプでしたが５ナンバーが出来たのでハードトップと言う名称にしたのではないかと想像します、パノラミックはハイルーフに成っていて真ん中辺りに硝子の部分が一部ありますが重心が高く慣れないと転倒危険も増えますよ。 ＞ＳＪ３０とドライビングポジションは同じ感じですか？ ＳＪ３０とＳＪ３０Ｖはどちらもし余裕経験がありますが基本的にオープンモデルと（ただしＦＫやＦＭ等オープンでも種類有り）バンタイプの違いですが運転席はお世辞にも広いとは言えません、私はスズキの他車種のシートに運転席と助手席は買えていましたから（他メーカーだと車検はそのまま通りません）まだ良かったです（助手席は５cm程度後ろに取り付けていました）これは輸出用のボルト穴を開けるためと思われる型が合ったため合わせていた、もちろん４ナンバーだから後ろ座席は人など乗れないように成るけど２シーターと思えば苦にならない（４ナンバーは保安基準で室内空間が規制があるため） 又ＪＡ７１ＶやＪＡ１１Ｖ等は愛車として乗っていたり友人の愛車だったので知っていますが基本的な部分は同じなので車内などはＳＪ３０と比べても同じ、唯一シートにリクライニングなど付いていたのでノーマルでも多少楽になりますが、私は今度は運転席はシートレールを改造して乗っていました（ノーマルのシートレールを）この辺りも車外パーツはありました。 もちろんリヤのシートもスライドレールはありましたがこれを付けると車検はＶに関してはＮＧです。 一方質問者が考えているタイプは私はリーフからコイルに成ったことで興味を失い昨年春に７１を元年から乗り続けていたけど保険屋に欲しいと言われ譲り今ではパジェロミニに変えているので１２や２２は解りませんが、先のＵＲＬ見たらこの違いはＦ６ＡかＫ６Ａの違いに見えます（諸元表見る限り）その他にも多少は違いがあるかもです。 もしＦ６Ａならタイミングベルトを使用しているエンジンですから注意が必要、年式的に走行距離が短くても８～１０年近いと交換した方が無難Ｋ６Ａは対ミグチェーンの筈ですからこの辺りは安心かも知れませんが・・・私は１１万キロ乗る間２度のタイミングベルトの交換をしています（最初６０万キロ時に交換したらカムのシールからオイルが微量にじんでいるところでしたからもう少し先延ばししたらエンジンはブローさせていたはず。 ジムニーの車外パーツやそれに関しては色々と雑下出ていますから本屋を探してみると楽しいと思うけど、質問者の場合年式は古いけど走行距離など解らないので一概に言えませんがターボの場合きちんとメンテナンスしてない物だったら後で泣くことになる可能性があり知識がある人と同行して見ておくこと（プローしたらリビルトも高いですよ）Ｆ５Ａのブローエンジンの修理経験有りです（ジムニーではないけどね）もっともブローの程度でエンジンの使用が出来れば良いけど大抵駄目だと思う。 後はネット検索でジムニーやそのトラブルなど色々と思いつく用語で検索すれば役に立つところがヒットすると思います、私の書いていることは質問者の買われる予定の型式以前の物の話ですから全て当てはまるとは限りませんが少しは参考になればと書いています、どちらにしても取説は手に入れて理解をして置いてください（特に４ＷＤの機構に関して）なおボンネットオープナーはダッシュの中にあるはず（１１迄はありました）一般の車の用に足下など探しても無いですよ。 本当は１１辺りのオープンモデルが欲しかったのですがあれば高すぎで手が出ない、その後いつ頃か無くなっていきましたけどね。
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楽しみですね。僕も数十年前の初めての車の注文から納車までの待ち遠しい気持ちを思い出しました。 型式は現物見ないとわからないから車屋に車検証確認してもらわないと何とも言えません。あと、パノラミックルーフは屋根が少し高くなって屋根の端っこの方にはめ殺しのガラス窓が付いてるタイプだったと思います。ハードトップは普通の鉄の屋根。ジムニーは幌仕様(ソフトトップ？）があったから、対をなす用語として普通の屋根をハードトップってわざわざ言ったのではないかと。
お礼
納車はとても楽しみです！ どちらの型も見たことがあるのですが、どっちがどっちとはっきり区別できませんでしたが、アナタの説明でわかりました。 解答ありがとうございます。
- baikuoyagi
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http://www.asahi-net.or.jp/~dy3j-trhr/JIMNY/allspec.html これを見ていけば有る程度解ると思います、私はＪＡ１１迄しか詳しいことは知らないのでこの辺りに成ると全く解りません・・・ 多分ステッカーはＥＰＩ・・・の筈。
お礼
早速の解答ありがとうございます。 私もグレードもわからないので・・・申し訳ありませんが、この表ではわかりませんでした。 エンジン形式がわかればよかっかもしれませんねぇ。
補足
質問に付け加えたかったんですけど出来なかったので失礼ですがここで質問を付け加えさせていただきます。 ハードトップとパノラマミックの違いは何ですか？ ＳＪ３０とドライビングポジションは同じ感じですか？
お礼
ご解答ありがとうございます。 ハードトップとパノラマミックの違いはわかりました。 ドライビングポジションも同じなんですね。 車屋の人がタイミングチェーンだと言っていたので、多分Ｋ６Ａ型のエンジンなんだと思います。（ってことは２２かな？あと、屋根はハードトップですね） 今度買う車は走行距離１０万キロですが、一度エンジンのヘッド周りを壊してしまったのでＯＨついでにガッツリ色んな所を直したみたいです。それに外装なども錆びてはいますが、板金塗装してもらいます。でも１０万キロも走っているので、こつこつと整備して行かなきゃならなそうですね。 私も最初は３０か１１の幌車がほしかったけれど最初に見つかった車が１２・２２でした、ですが現物を見て満足していました。これから色々調べて行きたいです。