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中国の新幹線事故 報道し過ぎてませんか？
- 日本の報道が大体的
- 困った時は日本叩きが常道
- 今回車両で日本が関係している
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質問者が選んだベストアンサー
No3です。ご返答ありがとうございます。 特定の情報からそらす意図があるとすれば、原発問題以外に、菅総理の在日韓国人からの政治献金問題と拉致加害者の政治団体への政治献金問題があります。詳しくは述べませんが、これらの問題は調べれば調べるほど、どんどん出てくると思います。しかしながら、今のマスコミでは民主党の韓国・北朝鮮との関係に関する報道はタブー化され、ニュースや報道ではどこかで握りつぶされています。非常に恐ろしい事態です。 ＞毒ギョーザは、中国の事件なのに、結局排日運動になって日本企業が焼き討ちに会いました。尖閣の漁船による追突は、結局 レアアースを止められて、日本は泣きべそになりました。中国と関わってロクな結果になっていません、特に今回は日本は何も損害がない。あの国と関わらない方が良いと思うのですが、、、矛先がこっちに向いてからでは遅いと思います。 質問者さんは、中国とかかわらないほうがいいとのことですが、日本で中国の報道がどうこうは今のところあまり中国共産党にとって関係ありません。 中国共産党の関心事は、中国共産党の利益になるかならないかです。 反日カードは中国国民からの中国共産党への不満をそらすための手段です。また、超格差社会・資本主義の中国が共産党一党支配できる唯一のよりどころが、第二次世界大戦で共産党が日本軍と戦ったということなのです。それ以外、中国共産党独裁の正当性がないわけです。ですので、何か起きた場合の最終カードが「反日」です。韓国も同じです。毒餃子やレアアース問題も全て、中国共産党の利益のために中国が動いた結果です。日本のメディアがどう騒ごうが、反日カードを切るときは切って来るのが中国です。ただ、それが最近では反日デモが反政府デモに変化する事態になってきてるので、簡単に反日カードも切れなくなってきましたが。
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- dspdsp
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>日本人が犠牲になっていないにもかかわらず とのことですが、次は日本人が犠牲になるかもです。 今回も米国人が２名犠牲になっています。 日本人はこれだけ中国に進出しているので、再発防止をしておかないと、大変なことになります。 知人や家族が中国に赴任している日本人も多いはずです。 そんなことも、日本でこの事故が関心が高い一因かもしれません。直接的なメリットはあります。
- mekuriya
- ベストアンサー率27% (1118/4052)
No.5の続きです。 今、気づいたのですが、皆この事故を筋書のないミステリードラマのような感覚でお客様気分で見ているのではないでしょうか。それぞれが独自の視点、独自の推理を持ってはらはらどきどき感覚で、報道を楽しみにしているような気がします。マスコミも視聴者・読者の空気を察知しているのでしょう。報道自体には裏があるとは私は考えていません。後は誰の推理が当たるのか、種明かしはあるか、想定外のどんでん返しがあるかってところでしょう。質問者さんも、そういう推理者の一人ですよね。踊る阿呆に見る阿呆、同じ阿呆なら踊らにゃ損損ということわざ？もあるぐらいですから、推理することは悪いことではないでしょう。私には誰の推理が当たっているかなど分かる立場ではありませんが、こうなったら落ち着くところまで見守るしかないのかなと。ただ、これまでのようなお約束パターンでは終わらないような気もしています。具体的な納め方は分からないけど。
政府の意図が見え隠れする報道ですね。遅れに遅れている震災復興対策、原子力発電所問題から国民の目を反らす一種のメディア作戦とでも言いましょうか。 それからもう一つは日本の新幹線の優秀さのアピールもあるのではないでしょうか。日本の新幹線は開業以来、事故はゼロ、勿論死者はゼロというのを海外にアピールする狙いもあると思います。プラス中国共産党に対する牽制。それみた事か中国はいい加減だぞ。新幹線で事故なんて日本では考えられない。堂々と事故車両を埋めて証拠隠し。堂々とと言えば、偽ブランド商品も堂々と作り、「あっちがマネをした。困っている」とのうのうとのたまう。 結局、中国は国連の常任理事国であり、経済も急成長していますが、旧ソ連でも見られた共産主義独特の隠蔽体質があります。公開リンチも平気でやってのけます。国連の常任理事国がこんな事をしているわけですよ。ちゃんちゃらおかしいです。
- Marco0123
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初めまして。 日本に直接関係ない!?日本人の犠牲者がいない!? 何故そう言いきれるのか!?乗客名簿も公表されていないのに。 中国人だけしか乗り合わせていないはずないでしょう。外国人も行方不明になっていると考えるべきでは。 “事故原因が日本にある”と仕立てる事は簡単ですね。 列車開発の中国オリジナル色を少し薄めますね。で、反日の流れを作り出します。 『日本の技術提供を受けたが“我々だけ”で作りあげたモノ。只、日本（の技術者）が“誤った教え方”をした為にシステムが不具合を起こした。我々に嘘を教えた日本こそ事故の原因、責任がある。』と主張してきますね。 で、政府筋の役人が発信人になりネットで“反日”の流れが起きますね。 “抗日”記念日ちょい前辺りで、騒ぎ出しますね。 騒ぎ具合を見極めてネットを遮断し、全力で鎮静化に努める“お約束”ですね。
- ww8
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ご返信ありがとうございました。 物事は何でも悲観的に見るべきじゃありませんよ。 「マスコミ」と言っても、その中には沢山の人間が存在し、沢山の職種があり、沢山の経営陣が存在し、沢山の商業的動機があり、沢山の陰謀が渦巻いている。 我々がマスコミを評する際、特定方向からの価値観でマスコミ攻撃する場合も多くありますが、それは我々の側が何らかの陰謀・工作・世論誘導を目論んで、政治的動機・商業的動機で行なう扇動行為である場合が殆どで、だがそれだけがマスコミの全てを表現しているものではない。 マスコミ界を客観的に観察していれば、表側と裏側が同時に存在している事に気付きます。 かなりにマスコミ人一人一人は頑張ってますよ。 例えば昨今話題の放射能問題。。 Ａ県でＢ農産物にＣ濃度の放射性物質が検出されたが、これは国の暫定基準を1ベクレル下回っているので、健康上は全く問題なく、「絶対安全だ！」と報道した。 ↓ 危険だからＡ県産のＢ農産物は食べないよう、全国のオカーサン達に緊急警報を全マスコミが発令した。 今回の中国の鉄道事故もその基本は「中国敵視」の感覚であり、中国に対する軽蔑感を引き起こさせて喜び合うという姿勢ですよ。 これは例の尖閣諸島紛争が大きく影響してますね。 ＞ 中国漁師は 放免して 本国では英雄扱い ↑ 中国に帰国当初は表向きはそうでしたが、船長はその後、中国当局に自宅軟禁に近い扱いを受け、酒びたりになり、独り言を連発し、近所の噂では「まもなく発狂するだろう・・・」だって。 旧船長が再び日本領海に入って問題起こせば、身柄拘束されて裁判になりますよ。日本の検察審査会で2度の強制起訴議決が出て、船長は強制起訴されてますんで。 ＞ レアアースを止められて、泣きべそかいて土下座していましたね ↑ 土下座してませんよ。 調達先を多様化すればいいだけの話で、そもそも中国は自国資源に依存する世界市場に対し、調達先の転換を促していたのであって、その商業政策の延長上でちょうど尖閣紛争が起こったから、日本憎しの感情と上層部へのゴマスリの為と日本からの収賄狙いで、ついでに日本向けレアアースの出荷を一時的に滞らせた。 尖閣紛争以前からの中国側の商業政策に乗っ取っていたんですわ。 脱線事故についても、日本はここで中国を盛大にバカにして喜べばいいだけなので。 ちなみに、6月に尖閣諸島に中華来襲の計画がありましたが、震災による世界的同情の渦の中、日本に敵対行為をするのは中華への評価を下げるとして取りやめに成ってましたね。 残念ですわ。あれが起こると物凄い騒ぎになっていたでしょうに。去年から楽しみにしていたのにww それからコウガンガンの江沢民は、恐らくノーコーソクで脳死状態なのは高い確率で真実らしく、こうなってくると「多少は」中国の反日は治まっていくんでしょう。
- sirousagi1
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考えすぎってことでもないんでしょうけど、 日本国内の話題も、反原発・放射能・肉など食品くらいになってきているように報道に閉そく感はありますよね。 そこへ、中国とノルウェーに米国の債務上限引き上げやユーロ経済としても中国の方が国の体質上飛び付き易い話題であることは明白とも思います。 特に、当初に事故車両を埋めてしまったことが尚更興味をそそっているのだと思います。 日本や他国の技術導入にも関わらず、中国独自で開発した高速鉄道であると大きくアピールした以上今更外国の技術に誤りがあったなどと、いくらあの国でも言わないとも思います。 国内の事態鎮静化に向けて共産国ならではの方法を取っていくと思われます。 あの国では、政府以外なら犯人は、誰だっていいんです。 但し、今は鉄道省へ目を向けさせるように仕向けていても、政府への批判に転じて暗雲がたちこめはじめると、鉄道とは違った問題で日本叩きを行うことも予想できますよね。や～な国です。 中国の民衆は、この事故で「これで中国製であることがよくわかった」と言っているし、 台湾では「日本のシステムで運行している台湾の新幹線は無事故である」といい談話も言ってくれています。
お礼
やはり 落ち着く犯人探し中でしょうね。（落としどころ） 国威をキズ着けない犯人を捜すと思います。 最悪はやはりコッチに照準が向くように思います。 （報道をしようがしまいが、関係ないかもしれませんが、、、） 関わらない方が良い国だと思うのですが、、、（少なくとも直接被害がないのであれば、、） ありがとうございました。
- mekuriya
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考えすぎともいえないでしょう。教えて！gooの質問傾向を見ても、この事故はかなりの関心を集めているようです。なんせ日本人は子供のように一つのテーマにじっくりと取り組むことができない。次から次と目先の人参に釣られてあっちこっちと走り出す。一つのテーマに集中豪雨のように群がり、あっという間にちりぢりばらばらになる。マスコミは視聴率欲しさに国民に迎合しているだけ。どんなに重要なテーマであろうと視聴者の関心を呼ばないものは没です。そこは相手もプロなので、非常に敏感に反応します。電力危機はどうやら乗り越えそうだ。放射能汚染も限定的なようだ。そう判断すると、もうすっからかんに忘れ去られてしまうのです。毎度毎度のパターンですから。 人によって関心の動向は異なるようですが、これが日本人の習性であり、それを一番よく理解しているのがマスコミですから、こればっかりは仕方が無い。次のテーマが生まれるまでは、この傾向が続くでしょう。
お礼
さっそくありがとうございます。 そうですね、熱しやすく冷めやすい日本人特有だとはおもうのですが、他の方のお礼にも書きましたが、それを中国に関するものにしてロクな結果になっていないので危惧しています。 中国ネタでは皆 結局日本が泣きべそになっているので、、、。 ネタにするなら他にすれば良いのに、、、、中国が矛先を日本に向けたら泣くのはいつも日本です。 （事が正しい、とか理屈とか関係なく、、、）
ANo.3の回答者様の意見に全面的に賛成です。 日本の鉄道のシステムをまるごと導入していれば起きなかった事故です。 いろいろな国のシステムを寄せ集めたのは隠して、新たに自国で開発した技術だ、と自分で宣言していたじゃないですか。それを外国の責任にしたら、国内での信頼が無くなるダメージのほうが大きいでしょう。中国政府は日本政府と違って、そこまで無防備じゃないはずです。 海外の事故で日本人の犠牲者がいないのに、やたらと報道されているのは異常です。福島の原発はＧＥのものを使っているので欧米でも事故が心配になるのは当たり前ですが、日本の鉄道は中国から輸入したものではないし、中国の鉄道も日本のシステムをまるごと使っているわけではないので、日本の鉄道に乗る限りは心配はありません。はっきり言って、日本から出ない人にはどーでもいい事故です。ノルウェーの乱射のほうが、これからの日本をどうしていくかということを考える上で、問題は大きいはずです（このニュースはあっという間に消えました）。 ＮＨＫなどはご丁寧に毎日中国人のネット上での反応まで報道しています。東電の事故で２ｃｈでの反応まで報道するようなものです。明らかに日本人の中国に対する感情を悪くさせる”悪意”を感じます。 更に、アメリカの国債がデフォルトするかもしれないとか、格下げになるというニュースも隠しています。 こんなことが起これば、世界経済のダメージはリーマンショック並、それ以上になるかもしれません。 日本もアメリカ国債を大量に持っています。本当は日本は官民あげて、アメリカ政府にいいかげんにしろとか、ぐずぐずしているんだったら売るぞと言わなくてはなりません。でも言えないのが日本のマスゴミです。 日本のマスゴミは反米・反韓の報道はやれないようになっています。高岡なんとかに批判されたハジテレビと、親米・反中国の惨経新聞は同じグループなのです。日中を庶民感情のレベルから離反させることで利益を得る国はどこなんでしょうか？ 最近は世論誘導的なＴＶ／新聞報道が露骨になっています。ネットニュースとＴＶ・新聞のニュースの温度差が違う場合は、何らかの圧力があると思っていた方がいいでしょう。
- mankaisaku
- ベストアンサー率47% (11/23)
＞震災、放射線、国会バトル から目を他へ向けさせる意図を感じますが この大々的な報道の主目的は、原発問題から目を背けさせるためだと私も思います。なぜなら、今週、超重要な法案「原子力損害賠償支援機構法案」が衆議院を可決しています。このままだと、東電・原発官僚・族議員などの犯罪的な原発事故の損失補償が国民負担になり、東電救済法案と呼ばれています。中国高速鉄道事故より日本国民にとって重要です。その情報をほとんど報道してないところをみると、いつもながらテレビ局・マスコミに電通経由で圧力がかかったものと思われます。 ＞日本に直接メリットないので、日本内での報道は控えた方が良いように思えるのですが、このまましていて大丈夫でしょうか？ この事故に関しては、100％中国の問題です。追突した電車は新幹線モデルですが、運行管理や安全管理は全て中国独自で、しかも運行予定では、衝突された電車が衝突した電車の後ろを走っている予定だったのですから、もうめちゃくちゃです。この事故を通して、反日展開することも考えられますが、今中国共産党内の鉄道利権と派閥政争が絡んでいるので、特に人事面の攻防が激しくなると思います。 日本のマスコミを支配する電通のトップに在日韓国人が就任して以来、偏向報道や情報操作が当たり前になってきています。整形韓国アイドルの押し付けやブームの捏造にとどまらず、ニュースや報道も、韓国のためのニュースに変質してきています(特にフジ・TBS・NHK)。 先日、高岡蒼甫という若手俳優がフジテレビの韓国ゴリ押しにtwitterで批判した直後に彼は芸能事務所を解雇されました。言論の自由を訴えるマスコミが言論弾圧を行ってる時代です。その事実はテレビでは報道されていません。 今のマスコミがこういう情報操作をしてるのではないか？という視点を持つことは非常に大切だと思いますし、今の日本のマスコミのレベルは中国や韓国・北朝鮮のメディアレベルとあまり変わらず、その状況がどんどん悪化している現実を日本人は自覚し変革する必要があると思います。 長文失礼しました。
お礼
やはり マスコミ（政府）による報道コントロールですか！（私も どうも中国ばかりTOPニュースなのでおかしいと思っていましたが、、、） でもそれをするなら 中国ではなく、ノルウェーの事件とか他にした方が良いように思います。 毒ギョーザは、中国の事件なのに、結局排日運動になって日本企業が焼き討ちに会いました。 尖閣の漁船による追突は、結局 レアアースを止められて、日本は泣きべそになりました。 中国と関わってロクな結果になっていません、特に今回は日本は何も損害がない。 あの国と関わらない方が良いと思うのですが、、、矛先がこっちに向いてからでは遅いと思います。 ありがとうございました。
- ww8
- ベストアンサー率30% (65/215)
私は良い傾向だと思ってますが。 中国叩きをしてるんですよ。中国叩き。バカにして喜んでる訳。 直前まで中国の新幹線パクリについて、日本の全マスコミが非難する方向でダラダラ報道し、中国悪者説の風評を広めてましたが、そういう状況下で鉄道事故が起こった。 調べてみれば事故の有様はまるでデタラメ。 信じられない原因で事故が起こり、信じられない事故処理をし、色々分析してみると背後に中国の権力闘争がある。 コウガンガンの江沢民の配下の鉄道省幹部。それを排除したい主席・首相側。 オンカホー首相が事故現場で会見してましたが、あの表情の裏にあるのは「笑いが止まらん」といった感情。 コウガンガンのノーコーソクの江沢民勢力を少しでも排除しようとの思惑が、あの発言内容や表情から見て取れる。 ちなみに江沢民って、あの顔は去勢されたような顔してましたよね。 カンガンみたいな顔。
お礼
＞直前まで中国の新幹線パクリについて、日本の全マスコミが非難する方向でダラダラ報道し、中国悪者説の風評を広めてましたが、そういう状況下で鉄道事故が起こった。 もちろん承知しています。 特許の件があるので、マスコミもこぞって報道しているのでしょう、それだけ見れば私も賛成です。 ただ、尖閣近海での中国漁船と保安庁の衝突事件を思いだしました。 日本国内で散々報道して、中国叩きをしていましたが、結局どうなりましたでしょうか？ 中国漁師は 放免して 本国では英雄扱い、日本は レアアースを止められて、泣きべそかいて土下座していましたね。 結局、国レベルで腹をくくった対応ができない日本です。 最後に矛先が向けられれば、土下座をしそうなので、その前に、ほどほどのところで止めておかないとバカをみるのは日本ではないかと、、。 残念な話ですが、、ありがとうございました。
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お礼
なるほど、日本で報道しようがしまいが関係ない、ということですね。 、、、、タブン そうでしょうね。 納得です。 であればドンドン報道して欲しいですね。 ありがとうございました。