エンジンオイルの粘度変化について

質問

自動車のエンジンオイルは、使用する前のきれいな状態と、使っていって汚れた状態では粘度が変化するのでしょうか？
また変化する場合は、どんな原理なのでしょうか？

回答No.1

大明神（@bathbadya） · ベストアンサー

判りやすくオイルの状態を説明すると、炭素や水素などが沢山結合して、ひも状になったものが水に浮いている状態です。

長いひも状の物が、バネの様にクッションになったり、他の潤滑成分や、さまざまな機能を持った成分を維持したりする機能を果たします。
逆に絡まりあって粘性を出したりもします。

使用するにしたがって、この紐は短くちぎれて、粘度が下がり、機能を持った成分を上手く維持できなくなってきます。

長く使用することで、ひもを浮かせる水の役割をする成分が減少したり、細かい異物の増加により粘度が高くなります。
また、熱などの影響で変質し機能が劣化します。

お礼

ありがとうございました

回答No.3

oska

＞使用する前のきれいな状態と、使っていって汚れた状態では粘度が変化するのでしょうか？

汚れた状態？が、どこまでの汚れを意味するのか分かりませんが・・・。
一般的に、無色透明（若干着色あり）のエンジンオイルが「ススが混じって濁った状態」では基本的に問題ありません。
エンジンオイルが、正常に機能を果たしている証拠です。
最近の車は、「１５０００キロ走行でオイル交換」を推奨している車種もありますよね。
何故か？
エンジン自体の進化とオイルの進化の結果です。
但し、化学合成オイルに関しては例外です。
オイルが入った容器の封を開けた時点から、劣化が始まります。使用有無は、関係ありません。

＞また変化する場合は、どんな原理なのでしょうか？

他の回答の通りです。
が、別途化学合成油に関しては高い吸湿性・浸透性があります。
高音多湿の日本では、特に吸湿性が問題になるのです。
空気中の水分を、化学合成油が吸い取ってしまうのです。
となると、エンジンオイルの成分表で「水分が多くなる」事が分かりますよね。
コーヒーが、自然にアメリカンコーヒーになるのです。^^;
ですから、使用の有無に関係なく「容器の封を開けた時点で、粘度が変化」するのです。
ある実験では、約３ヶ月で粘度が変化していたようです。（某月間自動車雑誌記事）

余談ですが・・・。
化学合成油仕様で無い車に化学合成油を用いると、高い可能性で「オイルにじみ・漏れ」症状が発生します。
これは、高い浸透性が原因です。
つまり、何でも新商品を用いるな！という事ですね。

お礼

詳しい説明ありがとうございます

回答No.2

16278211

エンジンオイルが爆発によって
作られた、カーボン、不純物をエンジンオイル内に
取り込む作用がありますので、粘度がドロドロになります

お礼

ありがとうございました