オートバイのM18 P1.5のリアアクスルナットは

質問

古い外国製トライアルオートバイのリアアクスルナットにクラックが入ってしまいました。
現在　純正は入手できないので、国産車のナットで転用できるものがないか捜しています。

サイズは、M18　P1.5でフランジタイプです。スパナは24mmを使います。

国産のトライアルバイクかオフロード車等で、価格が安いものを希望しています。
フランジタイプでなくてもかまいません。

上記サイズのものをご存知の方はいないでしょうか。よろしくお願いします。

回答No.2

LTdog · ベストアンサー

Honda CR125R CR250R 用のものはどうですか？

http://www.ronayers.com/ProductDetails/N/687/SKU/1049982
※95年CR125Rで使用されている根拠です。

http://www.indyoem.com/fiche_section_detail.asp?section=138201&category=MOTORCYCLES&make=HONDA&year=1986&fveh=3257
※17番　旧品番は廃止されて前述のURLの品番に変わってます。

http://www.leertouwer.com/default.asp?id=21&artnr=90305-KS6-003&returnURL=id=20%7C%7Ccid=48%7C%7Cpage=115%7C%7Cps=5%7C%7Cpg=
※この部品のねじピッチが1.5である根拠です。

少なくとも6年前までは新車で使われていた部品ですので、まだまだ取り寄せ可能かと思います。

オフロードにこだわらないのなら他にもあると思いますし、ボルト業者で自動車用の強度のものを探すという手もありますが…。

お礼

フランジタイプのナットで緩み止めの付いている物が希望でしたので助かりました。

ちょうどハンドルグリップの購入を考えていて、そのショップがホンダ系ですので問い合わせてみようと思っています。

良い情報を有難うございました。

回答No.4

sailor

オートバイ用という何か特別な規格が有るように思われているようですが、自動車でもバイクでも特別な規格の物が使われるのはごく一部だけで、その様な部品は大抵の場合、規格から外れる寸法になっています。長年整備士の仕事をしていましたが、通常使われるのはISOまたはJIS規格の普通のものですよ。アクスルシャフトといってもバイクの場合は特別に回り止めのある、キャッスルナットであるわけでもなく、耐熱性も必要なく特別高強度品であるわけでもありませんから、一般のナットで十分でしょう。バイクでも車でもねじなどはごく一部を除き殆ど規格品です。ボルトの場合は可塑性域締め付けようとか、強度ランク（頭部の刻印で区別）など有りますが、ナットの場合はよほど特別なものでない限り、ごく普通のものですね。規格品の中からフランジナットでも緩み止めつきでも好みで選んでも、強度不足なんてことにはなりませんよ。

お礼

オートバイ用ですとM18の場合対辺24mmになりますが、一般用の場合の対辺は27mmになります。その場合携帯用の工具も新たに用意しなければなりません。また工具も大きく重くなります。そういう理由で一般のナットは躊躇していました。
オートバイ用が手に入らなければ一般用もやむを得ないと思っています。
アドバイス有難うございました。

回答No.3

LTdog

回答No.2です。
6年前じゃなかった…16年前でした、すいません。
しかし、海外サイトでは普通に部品が出るようですので、本家にもあるかと。

ちなみに普通のナットでは回り止めがついていませんので、ネジロック等を使うとしてもあまりお勧めはしません。

回答No.1

sailor

M18でピッチ１．５ｍｍだといわゆる細目ナットですよね。ホームセンターなどでいくらでも手に入るはずですが、一応URL載せておきますね。

http://ubliccontributiub.blog137.fc2.com/blog-entry-26.html

お礼

近くのホームセンター4・5件まわりましたが、細目は置いてありませんでした。
このタイプのナットはネットで見るのですが、送料とオートバイ用ではないので躊躇しています。ご回答有難うございました。