シマノ105とカンパ・アテナの性能について

質問

ロードコンポ
シマノの105とカンパニョーロのアテナは価格帯は同じですが、
操作しやすさ、操作感などについて
二つを比較していろいろ教えていただきたいっす。

「ググれ」は無しで。

回答No.1

ka2_abe · ベストアンサー

特に端的にフロントの変速感がかっちりクリック感があるのが105です。
たぶん105以上のグレードであれば、
DURA・アルテと遜色のないほぼ世界一のフロントシフト感でしょう。
＝変速の速さ・許容度

対してカンパは総じて試乗程度ですが
「気持ちが悪い」ぐにゃっとした頼りない変速感です。
SRAMはさらに加えて違和感が在る感じです。
グレードにかかわらず共通だと思います。
カンパやスラムはたぶんシマノ以上に
仕上げの差による性能差＝耐久性・軽量性のグレードで
操作性に関してのグレードはシマノほどではないと思っています。

たぶん軽量性以外の理由で
これらのコンポを積極的に使おうという理由はないとは思います…が、
カンパのリアハブ（フリー構造の合理性）・SRAMの軽さ
このあたりを取るのであれば、それらのメーカーの採用もあるでしょうし、
SRAMに至っては、デザインとかカラーとか、
あ、あとフレーム側＝BB３０や６９に完全準拠という点も良いでしょうね。

操作にストレスを感じるレベルではないと思いますが、
ワイヤードのシフト感は、
未だ旧規格＝78・66系のシフト感がベストだと思っています。
たぶんシマノSTIのワイヤーシフトの一つの到達点だったのかな？とさえ感じています。

シフトワイヤー巻き込みであれば、
電動化されたアルテグレードを是非使ってみたいとは思っています。

以上個人的所感です。

お礼

詳しく有り難うございます!