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ＢＰレガシィターボワゴンのタイミングベルト交換費用は12万円？ディーラー毎に値段が違う？
- ＢＰレガシィターボワゴンのタイミングベルト交換費用は、工賃51480円と部品代68090円の合計約12万円。ディーラーによっても値段が違うことがあります。
- 17年式のＢＰレガシィターボワゴンの走行距離が96000kmに達したため、タイミングベルトを交換することを検討しています。ディーラーに見積もりを出してもらった結果、工賃51480円と部品代68090円の合計約12万円がかかることが分かりました。
- タイミングベルト交換には技術料と部品代が含まれます。技術料はタイミングベルトの脱着・交換、オイルポンプの脱着取り付け、クランクシール交換、ウォーターポンプ交換、カムシール交換があり、部品代にはタイミングベルト、アイドラコンプリートベルト、アジャスタアセンブリベルトテ、オイルシール、シールＯリング、ウォータポンプアンドガスケ、サーモアセンブリ、ホースクランプ、ホースラジエータインレットなどが含まれます。ディーラーによっても値段が異なることがありますので、複数のディーラーで見積もりを取ることをおすすめします。
- takutyanya
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- 国産車
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- siba-sumi
- ベストアンサー率0% (0/1)
平成8年式ＢＧ５に乗っています。走行距離は１７万キロを越えました。質問者様が書かれているパーツはほぼ交換しています。自分の場合はタイミングベルト以外、トラブルが発生してからその都度の交換で費用も３０万円以上かかったと思います。今後どれだけのられるかは解りませんが長く乗られるのであれば、今は異常がなくてもその内に交換が必要となる物ばかりと思います。レガシィーとこれからどのように付き合っていくのかご自分との相談になると思います。
お礼
まだまだこのレガシィに乗る気なのでディーラーにお願いする事にしました。 私のはドアロックのモーターが２箇所壊れて、メーターのＬＥＤランプが一部切れたなど内装？ばかり壊れてエンジン系は大丈夫です。 ありがとうございました。
- mu_murakam
- ベストアンサー率38% (27/71)
僕もレガシーに乗っています。レガシーのタイミングベルトはエアコンやダイナモのベルトと違ってエンジン内部にあります。したがって、エンジンをばらして交換するので工賃は高いって聞きます。でも、タイミングベルトは10万キロで交換って事になってるのでそれなりの走行距離ですよね。でぃーらーできっちりやってもらってその程度の価格なら普通だと思いますよ。 僕のレガシーはすでに15万キロ、ほとんどどこも壊れず、ライトバルブひとつさえ切れず、絶好調です。金のかからない車です。
お礼
妥当な額なようですし、ディーラーにお願いしようと思います。 ありがとうございました。
- lucky467
- ベストアンサー率28% (51/179)
タイミングベルト・オイルポンプ・ウオポン・シール類までやって１２万なら ディーラーとしては妥当な金額だと思います。 私はＢＥ型のレガシィのタイベル交換をしましたが、 質問者さんと殆ど同じ整備でやりました（オイルポンプは除外） 一般整備工場で１０万円でした。（それでもちょっと安くしてもらって） なので全て純正品のディーラーなら妥当な金額でしょう。 オイルポンプ・ウォーターポンプ・シール類は予防整備です。 後々そこに不具合が出たらまたタイミングベルト脱着の工賃がかかるのでやって置こうって 事でしょう。 水平対向エンジンのプラグ交換とタイミングベルト交換は 特殊なエンジンゆえに他車種よりも高いのです。
お礼
一般工場よりは安心出来そうですし、ディーラーにお願いしようと思います。 ありがとうございました。
この見積もりは ぼったくりバ－みたいだこんな値段恥ずかしくなく出したもんだ。
お礼
今回はディーラーにお願いする事にしました。 ありがとうございました。
- fjdksla
- ベストアンサー率26% (1812/6770)
中古車屋の整備士です。 春先に車検をしたレガシーでタイミングベルトの見積もりをしました。 （結局交換はしなかったのですが） タイミングベルトとウォーターポンプの交換だけの見積もりで 7～8万円程度になりました。 レガシーのどの型か忘れましたが、 オイルポンプの裏蓋が緩む物があるようです。 その為、オイルポンプ脱着取付やシールＯリングが追加されたのでしょう。 ＡＮｏ１の方が言う、 高くて5万円・・・・てことは、 タイミングベルトだけの交換でしょう。 普通はテンショナーベアリング等も一緒に交換します。 あとはその中でどれだけ整備するか？です。 貴方の車が今までどの程度整備してあるか？でも変わってきます。 整備の必要性と部品交換しなかったときのリスクを ちゃんと説明してもらい納得行くまで確認しましょう。 一般整備工場へ持って行っても 部品代は変わりません。 （一部に社外品があるので、その分は安くなります） あとの違いは、工賃だけですので、劇的に安くなる事は無いと思います。
お礼
まだまだ乗る気なので今回はディーラーにお願いする事にしました。 ありがとうございました。
- sas746497
- ベストアンサー率20% (7/34)
車検もそうですが、ディーラーはついでにまだ変えなくてもいい部品まで変えようとして費用を多くとります。質問者様の場合、6万ぐらいの見積もりであれば妥当といえるでしょう。お知り合いの線で修理工場があれば一度見積りしてもらっては？いない場合、大手のカー用品店でも見積りしてくれると思いますよ。
お礼
もうちょっと安いと助かったのですが、安心代と今後を考えてディーラーにお願いする事にしました。 ありがとうございました。
- ooooku
- ベストアンサー率13% (121/905)
タイミングベルトは 普通車なら ３万以上かかるとおもいます ただ 質問者様の場合 それ以外にも 交換する部品が多いので その値段になったのではないでしょうか？ あと 当然ですが V型や 水平対向型エンジンは 通常よりは高いとおもいますよ
お礼
結構な額になりますね・・・ 安心代と今後長く乗るのを考えてディーラーにお願いすることにしました。 ありがとうございました。
それって、ぼったくりですね、私はベルトと、ウオターポンプ一式（シールなど当然ついています）、ホース類ってラジエ－タ暖房用ホース、すべての周りを交換していますね、交換することはお金持ちには良いとしても、まだ数年持てる者まで変えるのがデーラーなんです、こんなもの高くても５万かからないですね、私はウオターポンプとタイミングベルト替えて３万程度です、クーラントは確かに水漏れしますがすべて替えることはないと思いますし、２年車検で入れ替えます。 皆さんデーラーは安心できる安いとお考えの方が多いようですが、ぼったくりです、板金は外注です、タイヤ交換はデーラーもしますが定価です、当然自分の会社のマージを照ります、はっきりいって４万で替えてくれと近くの整備工場に頼めば、多分替えてくれるはずです、替えなくていい部品をほとんど変えていますデーラーは。 車検も滅茶苦茶高いです、すべて替えなくていい部品も変えます、当然工賃も高くなります。 デーラーなんて車だけ売っていればいいんですよ、知らない人は格好付けてデーラーに行きますが、井の中の蛙なんです、安くでしてくれる業者はいくらでもいますよ。 デ－ラーには私は絶対出しません、車検１回目だけは出していくらでやれと言います、税金は１２００円、自賠責・重量税 検査代１．５万以下で済みます、自分で車検場に持っていけば１．５万は要りません。
お礼
今後長く乗る予定なので、念のため交換でディーラーにお願いすることにしました。 ありがとうございました。
お礼
妥当な額なんですね！ 次回の車検にしたかったのですが、次回の車検までに走行距離が１０万キロを越えそうで、それまでにタイミングベルトが切れた場合延長保障入ってても保障の対象外になると言われてまして。 まだまだこのレガシィに乗る気なので、ディーラーにお願いしてきます。 ありがとうございました。