ブレーキ警告灯について

質問

ゴルフＶ GTI 乗りです。ブレーキパッド交換後、
警告灯が点くようになりました。
ディーラーではなく、タイヤ◯◯で交換したのを
後悔しています。
このまま車検は通す事はできますか？
センサーまで交換の際の修理代は、どのくらい
でしょうか。
リムガード2ミリ分ハミタイの為、ディーラー入庫
拒否されているので、どこかのSHOPに持ち込む
予定です。
よろしくお願いします。

回答No.4

ウラ漁師（@uraryoushi）

基本1mmでもハミタイなら車検通らねえよ。っつー初期設定があるっすけど。。。

それをクリアしたとして、警告灯が付いたのは100、ブレーキパットセンサーを交換しなかったからっすね。欧州車はパットとセンサーをセットで交換する、が基本っす。センサー替えないといつまで経っても警告灯点きっ放しっす。

っつー事でお金に余裕があるならディーラーで取り寄せてもらう、クルマが入庫お断りなら歩いて取りに行く。それしかねえっすね。
そうでなければfebi bilstein正規代理店（http://www.rakuten.co.jp/auc-ymtrade/）でセンサー品番確認して取り寄せてもらう、っつー手があるっすけどね。febi bilstein って日本で言えばデンソーとかと同じで欧州車のメーカー純正部品のトップメーカーっすから。たいていの欧州車には入ってるっすよ。それにVAG（フォルクスワーゲン・アウディグループ）でしょ？ハミタイで工場NGで四面楚歌でしょ？ならVAG-COM位持ってないと。。。
VAG-COMはね、本当はPCにインストールして使うインターフェイス版が一番使い勝手がイイんっすけど、一応お勧めできるAUTELのハンディタイプ（http://store.shopping.yahoo.co.jp/tool-depot/vag405.html）もあるっすよ。AUTEL自体はアメリカ（カナダだったかな？）のメーカーで中華に生産させてるんっすけど、アメリカ本社の検品で弾かれたアウトレット品が中華の工場からシレッと売りに出ている場合（http://item.rakuten.co.jp/eastnoboru/q00549/）もあるっす。ただAUTELは無関係だから保証はないしどの検品で引っかかったか分かんねえからアタリとハズレも大きいアウトレットっす。もはやバクチ臭が。。。
VAG-COMを持ってるとね、警告灯が付いたら原因追求できるし各警告灯の消去も手軽にできるっすわ。GTIの場合確かコネクターは灰皿の下じゃなかったっけ？ザラハイ持ち上げて取っ払うとその下に台形の何か差し込むためのコネクターがあるんっすよ。それがOBD2コネクター。ELM327っつー汎用スキャナでもイケるんっすけどね、VAG-COMはVAGの専用品でO2センサーやトランスミッションの健康診断もできちゃうんっすよ。汎用品だとたいてい弾かれて読めない部分っすね。買っといて損はねえっす。いやVAGに乗ってるなら持っておくべきっす。メンテナンス警告灯のリセットにも使えるっすからね。

お勧めはね、まずVAG-COMでスキャン掛けて表示されたfault code（フォルトコード） をリセットするんっすよ。で、まぐれで（ほぼ新品状態の純正品から社外スポーツブレーキパッドに交換した時くらいっすけど）消えちゃうパターンも否定できねっす。でも100、パットセンサーが原因での警告灯っすから交換しないとすぐ点いちゃうけどね。

で、老婆心っすけど、ゴルフでしょ？GTIでしょ？なんでハミタイなのかなぁ。。。
国産車ならいざ知らず、ゴルフGTIの場合タイヤ太くしたって燃費が悪くなってロードノイズがウルセエだけでしょ？百害あって一利なしっすよ。それならむしろ純正サイズに戻してリアの左右にそれぞれ2mmのスペーサー噛ませるだけでコーナーの安定性が信じられない位向上するんっすよ。今の感じじゃ立ち上がりが悪くなったんじゃね？そんで余裕があればフロントを2cm落とすのね。そうするだけでハンドリングがよりクイックになってモサッとしたGTIがF1か！っつー位クイックに動くんっすよ（ステアリングは重くなるけど）。

俺ならハミタイにするなら、そっちに金掛けるっすけど、ね。

お礼

とても丁寧な回答に感謝します。タイヤ◯◯に持ち込んでも解決しない場合は、純正に戻してから入院させてみます。面倒だけど、自業自得ですよね。

回答No.3

oska

＞ディーラーではなく、タイヤ◯◯で交換したのを後悔しています。

ブレーキ警告灯と、ブレーキパッド交換の因果関係はありません。
偶然の一致です。
ディーラーで交換しても、後悔する必要がありますね。

＞このまま車検は通す事はできますか？

車検ラインで、正常にブレーキが利けば車検は通ります。
各種警告灯が正常か否かは、車検項目ではありませんからね。

＞センサーまで交換の際の修理代は、どのくらいでしょうか。

年式が分かりませんが、ピンからキリまでですね。
ＶＷだと、汎用品が使えますから安い時は安い。

＞ディーラー入庫拒否されているので、どこかのSHOPに持ち込む予定です。

改造車は、多くのディーラーだけでなく認定・指定整備工場でも入庫拒否の店が多いですね。
まぁ、国土交通省・公安委員会からの要請なので拒否をする事は出来ません。
発覚すると、営業できなくなります。
他にも回答がありましたが、純正仕様に戻してから「ディーラーで点検・修理」した方が無難です。

お礼

タイヤ◯◯に持ち込んでも解決しない場合は、面倒だけど、純正に戻してからディーラーに入院させてみます。

回答No.2

aoiaaii

まぁ、普通は警告等までは見ません。制動力が規定以上あれば車検そのものは通るでしょう。

　そもそもハミタイの時点車検NGです。これはディーラーの基準ではなく、国の基準なのでどこに持ち込んでも同じです。仮に引き受けたとしたら、車検時だけ別のタイヤに履き替えて通すことになりますから、違法行為です。ユーザーの自己責任で通してくれるところもありますが、違法行為であることには変わりありません。

　輸入車はあまり詳しくありませんが、タイヤ○○に警告等が付いたことを確認させ、直らないようであればノーマルホイールに履き替えてディーラーに持ち込む（センサー類とかだとタイ○○だと厳しいでしょうから）のが一番かと思います。パッド交換が原因でしたら、当然費用はタイヤ○○持ちですね。

お礼

ありがとうございました。タイヤ◯◯に持ち込んでみます。

回答No.1

trajaa

ん～。
素直に、そのタイヤ何某へ持ち込んだら？