XT250Tについて

質問

XT250Tのパーツを全てセローフレームに移植する事は可能でしょうか？
書類無しのXT250Tを復活させようと思ってます、
お力添えの方をよろしくお願い致します！

回答No.2

dtmaxr1

物によるとは思いますが、ねじ穴の位置がずれていたりするとその間にかませるものとか、外装などで嵌ったとしても、隙間が出来て見栄えが悪くなったりするのでそれの補修とかの加工です。

まだ嵌れば運のいいほうですが、ねじの径などが違う場合はそれもどちらかを広げるなどの加工が必要になってきますし、ハーネスなどが長さが足りないときは延長などの細工が必要になってきます。

ただ組み立てるだけならいけると思いますが、それからちゃんと走るようにバランスをとるにはカンとセンス、経験も必要になってくると思いますよ。

これらは自分でしっかりと調べないといけませんが、見切り発進をしてしまうと個人で持っている工具ではどうしようもなくなり店に任せるとかなりの金がかかるのでやるのなら覚悟してください。

ちなみに挙げたのはあくまでも一例なので他にも振動対策など色々と出てくる可能性があります。

ただこのように色々考えながらやるのも楽しいのがいいんですけどね。

お礼

長文に渡る回答ありがとうございます
感謝致しております

カンとセンスですか…
ん～…笑
整備屋に居るので工具や切断、溶接機具は間に合っているのですが、
振動やバランスなどを考慮すると考えると、全くの無知でまとまるのか不安です

私が一番不安に思っているのは、
セローフレームに、エンジン、スイングアーム、サスペンションが適合するか、これさえ分かれば踏ん切りもつくのですが、

最悪はワンオフパーツとオークション等でセローパーツ取り入れていくしかないと考えています。

又はオークションで書類付きのXT250Tフレームが出るのを待つか、

XT250Tの書類付きフレームで行くなら、エンジンが個人的に好ましくないので、キャブなどのパーツが出ない事が一番の理由ですが、
セローやTWのエンジンに載せ替えたいと思っているのですが
これも出来るのか？など

踏みとどまる一方です

どうにか生き返らせる事は出来ないかと頭を抱えています、

あれこれ考えると楽しいんですが、
全く進まないので苦労しております

回答No.1

dtmaxr1

それは何の加工もせずにと言う意味？
それならば無理です。

お礼

回答ありがとうございます、
どのような加工が必要になりますか？