YONEX SMOOTH TとDSについて

質問

YONEX SMOOTH TとDSの違い（乗り心地）についての質問です。

SMOOTH TとDSの形状の違いはわかるのですが
乗り心地はどのように違うか分かる方がいましたら教えていただけないでしょうか？
カタログではわからないフィーリングを教えていただきたいと思います。

SMOOTH Tは高速のカービングに向かないのでしょうか？

現在はSALOMON LOFT(156cm)を使用していますが、
以前にSMOOTH DSを試乗して気に入ったので購入を考えています。

しかし、SMOOTH T(2011-154cm)が安く販売しているSHOPを発見し
これを買うか来期のDSを予約するか悩んでいます。
SMOOTH TをセットバックさせてDSと似たような感じになれば
これを買ってしまおうと思っています。

ちなみに、LOFTは結構セットバックさせて乗っています。
滑りはフリーランではカービングでスピードを出す感じで、
パークではキッカーメインです。
ブーツはSALOMON MALAMUTE、バインはSALOMON SPX90を使用しています。
スタンスはダックにしていません。

回答No.1

tanchinpon · ベストアンサー

ヨネックスの場合、極端なＤＳ（ディレクショナルシェイプ）ではないので、フィーリング的には　前向き６０％　後ろ向き４０％くらいなイメージです。

Ｔでも、もちろんカービングできますが、ターン後半の板のねばりがＤＳより不安定（テールが柔ら回分）に感じます。

Ｔをセットバックするより、ＤＳでセットバック0ｍｍにとったほうがスタイル的には、
あうのでは？

キッカーで、キャブが多いようでしたら別ですが、フリーラン＆キッカーメインでしたら、絶対ＤＳの方がお勧めです。

但し、ヨネックスボード、特価がなかなか出回らないので、
値段しだいでは、ＴＷＩＮシェイプのボードを試す意味でものってみるのも悪くないと思います。

基本フルカーボンなので、そこらのウッドの板より十分高速安定感あるし、オーリーの反発感もあります。

デメリットとしては、フルカーボンなので踏み込み感が比較的柔らかく感じる割に高反発なので、
ショート～ミドルターンのリズム感が、LOFTとワンテンポ違ってきます。

それから、使っているうちにその軽さが当たり前になってしまうので、
気がついたら、次もＹＯＮＥＸを選んでしまう。。。

なんて事があります。

あと、デザインが年によって当たり外れがあるので、
デザインが気に入った年式のモデルは買いです。

翌年までまってみたら、デザインが。。。。なんて事もありますので。

お礼

有り難うございます。

YONEXの型落ちは中々出回らないですし、
4割引という所にかなり惹かれています。
ただ、２０１１モデルはグラフィックが気に入らないので
悩んでいます・・・

来期のグラフィックなら買ってしまうのですが・・・