自転車【キャノンデール】の塗装について

質問

古くなったキャノンデールF300というアメリカ製の自転車の再塗装しようと準備中です。

既に部品は全て取り除き、フレームとフロントフォークの塗装したい部分は塗料も
全て剥がしました。

いろいろなウェブサイトやこのサイトでも情報があるのですが、やりかたも色々ある
ようで、自分のやろうとしていることが正しいのかどうかわかりません。。。

お詳しい方がいらっしゃいましたらご教示ください。

現在の状況は、フレームとフロントフォークの塗料を剥離して、#100のサンドペーパー
にて細かい部分の塗料を落とし終わったところです。

アルミ？の地金は結構ざらざらしている感じです。

プラサフと自動車用のウレタンスプレー、クリアで仕上げるつもりです。

この後、私が思っている作業イメージとしては、、、

１、#600耐水ペーパーで更に磨く
２、脱脂
３、プラサフ
（この後があいまいで、プラサフを吹いた後どの程度時間を空けてカラーリング
するかもあまりわかっていません。。。）
４、プラサフ吹後30分～60分（生乾きのうちに？）カラーリングスプレー
５、何度かカラーリングスプレー（これはよく乾燥させて数度塗る？）
６、クリアスプレー（これもよく乾燥させて数度塗る？）

ちなみに仕上げる色はガンメタリックにしようかと思っております。

仕事の合間の夜間作業でチマチマやっておりますので、出来れば少し
づつやっていきたいと思っておりますが、プラサフの後はすぐに着色しないと
プラサフの意味が無くなる記事も見かけました。

間違いなどありましたらお教えくださいませ。

宜しくお願いいたします。

回答No.1

ka2_abe · ベストアンサー

ＣＡＡＤ乗り継ぎ男です。
プラサフ・・・
あまり塗膜としては強くないので
その上にどの程度の塗装をするのか？と言うあたりが肝になりそうですね。
プラサフが完全乾燥した後（３日以上）、表面をならす作業になろうかと思いますが、
ここで地金が出てしまうので、
プラサフの上にプラサフは勧めません。
私なら・・・
というかわたしはクリア系の塗装をしたので
剥離した後、やすって
金属表面処理剤（樹脂コーティングのメタルプライマー）を塗って乾かして上塗りをしました。
たぶんプラサフを処方して、傷やへこみの隠蔽力を高めたいのであれば
プライマーのあとプラサフしてならして塗装という手順かな？

重ね塗りするときに生乾きで塗ると言う処方は初耳です。
下地が完全乾燥させてから塗るのが基本でしょう。
たぶん塗装膜を厚くしたい！隠蔽力を高めたい処方？なのかなとおもいますが・・・

お礼

ka2_abeさま

ご教示ありがとうございます！

確かにプラサフの乾燥時間などを調べると、半日から一日乾燥させろと
書かれておりますね。

やはり、やすった後にはいったんプライマーを塗る必要がありそうですね。

ビバホームかオートバックスに行って買ってきます！！！

ありがとうございました！