ロードバイクのメンテナンスオイルなどについて

質問

今日、ロードバイクデビューしました。
初心者です！

メンテナンスについてなのですが、
最低限、すぐに必要なメンテナンス用具は何でしょうか？

最初に思いつくのはチェーンにオイルを注すことなのですが、
できるだけ安くて、コストパフォーマンスの良いチェーンオイルを教えて頂けませんか？

あと、古い油をふき取るのは、
適当な布切れ（肌着を切ったもの）などで済ませられるものなのでしょうか？

質問が多くなってしまいましたが、
どうか回答して頂けるとありがたいです！

回答No.1

agjhnf4 · ベストアンサー

圧力計付きのフロアポンプ（空気入れ）はお持ちですか？
ロードバイクは空気圧管理が非常に重要です。
乗っても乗らなくても、しばらくすると空気が抜けてしまいます。
定期的に確認し、必要に応じて充填する必要があります。

古いオイルをふき取るのは何でも構いません。
ただ、毛羽立ちがあったりして、繊維が落ちるものは向きません。

チェーンオイルは粘度が高いネバネバのものから、粘度の低いサラサラのものまであります。
雨などで多く乗る場合はネバネバ系オイルが長持ちします。一方で汚れも拾いやすくなります。
サラサラ系のものは、雨などでは簡単に流れてしまいますし、比較的すぐに潤滑性能が落ちてしまいます。汚れはそれほど拾いません。

結局、ネバネバにしろサラサラにしろ、定期的にチェーンをクリーニングして注油する必要があります。
よって、私のお勧めはあまり粘度の高くないものを、定期的に使用する事です。
このオイルは特にチェーン用という事ではありませんが、適度な粘度で使いやすいです。
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/009/index.html

チェーンのクリーニングは専用の洗浄液（ディグリーザー）が発売されています。
もちろん専用品でも良いのですが、ガスコンロなどの油汚れを落とす家庭用マジックリンでも代用できます。布に含ませてよく拭くだけです。
http://www.kao.com/jp/magiclean/mcl_handy_spray_00.html
こちらの方が匂いなど刺激が少ないので私はお勧めです。
専用のディグリーザーは石油成分が配合されていたりして、フレームの塗装やゴム、樹脂パーツを痛める可能性があり、使用する場合は注意が必要です。

専用の洗浄装置もあります。
http://www.amazon.co.jp/PARKTOOL-%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AB-Y-8132-%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%B3-CM-5/dp/B000AR50GW
チェーンの内側まで綺麗になりますが、石油系のディグリーザーを入れて使うとすぐに割れてしまいますね。マジックリンは問題なかったです。

お礼

マジックリンが使えるというのはかなり有力な情報でした！
具体的にオイルを教えてくれて感謝です！ベストアンサー！

回答No.2

O-Gon

自転車を買った人に必須or便利なアイテムですが、

ライト、予備チューブ二本、タイヤレバー、携帯ポンプ、空気圧計付きのフロアポンプ、予備チューブなどを入れるサドルバッグ。
以上が必須アイテムです♪
寒い時期にはウィンドブレーカーやグローブなども必要ですねー。。。

あったら良い物は、
スピードメーター(走行距離やスピード以外にも時計が付いていますから、時刻を確認しやすいのでオススメです)
ビンディングペダルとシューズ(個人的には必須アイテムです。ペダルと足を固定することによって安定感が増し、自転車のコントロール性能が増すとともに、加速や登り坂が楽になります。スキーのビンディングを模した機能で、とっさの時にはすぐに足が外れて危険も無いです。通勤用途やツーリングならSPDタイにMTB用シューズが歩きやすくてオススメです)
スポーツ用サングラス(目を守るための道具です。個人的にはクリアレンズがオススメです)
レインコート(コンビニの５００円のヤツがオススメ♪雨が降り出してから買っても良いですね)
グローブ(寒くなると必須です。ホームセンターなどの自動二輪用品売り場だと安く手に入ります。スリーシーズン用の指無しのグローブは、コレもホームセンターの作業用グローブで代用可ですよ♪)
ヘルメット(コレもホームセンターで安く手に入れられる可能性があります。自転車の専門店でも時々安売りしてます。安いヤツで十分なので、ぼくは五千円以下で買います)
サドルバッグ(容量の大きい大き目の物は、色々入れられて便利です)
http://www.chari-u.com/parts/bag04/ort2saddle.htm
携帯工具(緩んだネジをまし締めしたり、ディレイラーの調整に使います。チェーンカッターつきのものがオススメ♪個人的には日常のメンテナンスもこれで済ませたりしてます)
ディグリーザーとチェーンオイルとグリス(グリスは新しいネジを締める時に、塗布して組み付けます。
チェーンにはオイルを塗る前にディグリーザーや中性洗剤などでクリーニングして、乾かしてからオイルをを差し、余分なオイルをボロ布で拭き取ります。オイルが必要なのは、チェーンの内側のみで、外側のオイルは不要なのです)

これに、人によってはレーパンとジャージなどが、、、
で、釈迦に説法もですが、自転車の基礎ってのがあります。

ポイントは、まずはサドルの高さです。
ペダルをサドルから一番遠い位置にしてサドルにまたがり、ペダルにかかとを置いたら、ひざが伸びきらずに軽く曲がるくらいが基本です。
乗りにくかったらこれを基本にして、上下にミリ単位で調整してください。

次にペダリングの仕方ですが、ペダルの回転数が９０rpm前後、８０～１１０rpmが基本です。
９０rpmというのは、ペダルを一分間に１８０回踏むと９０回転ですねー♪
１０秒で１５回転と考えるのが一般的かな。
ケイデンス計のついたスピードメーターもありますが、ギヤ比とタイヤの周長から簡単に計算できますから、このスピードでどのギヤの時に９０rpmになるか計算して覚えておくと良いですよ。
スピードメーターがなかったら一番安いので良いですから是非購入して見てください。

これが苦手な人がいきなりやるとひざに痛みが出ることがありますから、ひざに負担がかからないように徐々に行ってみてください。
苦手なら、一日一度くらい、一番軽いギヤで最高回転数に挑戦してみるのも上達に役立ちますです。

以上二点が自転車の乗り方の基礎の基礎です。

お礼

以前、私がBianchiの質問をしたときに答えて頂いた方ですね！
携帯ポンプ以外は大体揃えました。
装備に関しては今のところは問題なさそうです！