ベスパの給油について

質問

今年から社会に出て働くのですが。
2スト混合のベスパ50Sビンテージに乗るのですが、給油の際何Lガソリンを入れたら2ストのオイルを何ｃｃ入れたらいいか困ってます。
やっぱり2ストのオイルと目盛りの細かいメスシリンダーを携帯したほうがいいんですか！
まったくのド素人なのでぜひ回答お願いします。

回答No.3

akadoreko

こんな商品もありますよ、私も使ってますがとても便利です。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e141553424

回答No.2

joerikiishi

Ciaoー!
はじめまして。
同じくV50S(ノーマル)を所有しています。

もちろんゲージは必需品。
混合比は、50:1でOKです。
自分の場合、50:1.0～1.5、夏場は、50:2.0弱程度ふっています。
強制空冷なためオーバーヒートの兆候など全くないのですが
濃いめにふると登坂力に若干ゆとりを感じ
そうしております。

プラグのかぶりは皆無。約10年乗り続けていますが
保険のつもりで年一回プラグ交換をしておりツーリング中にスペアを使用するといった事態もないです。

使用しているオイルはフランス系の化学合成油(L\3600超)です。
このオイルの場合、キャップのうらにゲージがついています。
1Lボトル携帯は、スペースを割くためにナンセンス。
私の場合、ポリーニの250mlオイルボトル(ベスパショップで\500程度・ゲージ付で使いやすい)
に移し携帯しています。
私の周りではペンゾイルのエアプレーン(鉱物油L\1600)を50:1.0仕様のオーナーが
ほとんどですね。

あなたのべスパが中古で手に入れた車輛であれば
点火時期調整ならびキャブも調整してください。
本来の調子がでると見違えるように軽快に走ります。
低速ではフライホイールマスを活かした粘りをみせ
とても50ccと思えない安定をみせ楽しいですよ。

参考になれば。

回答No.1

LTdog

50:1ですから、ガソリン1Lにオイル20ccです。
50Sには標準でオイルのメジャーカップが付いていますので新たに買う必要はないと思います。
中古で買って付いていなかったら、50cc位の小さいメジャーカップでよろしいかと。
ガソリンを常にきっちり満タンにしたいなら細かい目盛りが必要になりますが、0.5L単位で給油するなら、10ccが量れれば問題ありません。
オイルは携帯した方がいいのは言うまでもありません。
ガソリンを入れてからオイルを入れて下さい。
逆手順の場合、ガソリンが空だとオイルが濃い状態でキャブに流れる可能性があるとのこと。

ちなみにオイル混合率は2%だと言っている人も多くみかけます。
2%だと、厳密には49:1ですが、これでは計算しにくいですし、販売店も50:1と言っていますので上記方法で問題はないと思います。

お礼

ありがとうございます

補足

ありがとうございます。