暗電流計測時のテスターの使い方

質問

度々お世話になります。

暗電流の測り方（テスターの使い方）でお願いします。

テスターのＤＣ電流レンジが　１０Ａ、２００ｍＡ、２ｍＡの３つなのですが、私の車は最初（1分程度）は２．５Ａ程度流れます、その後５００ｍＡを１０分程度継続します。（ここまでは１０Ａレンジ使用）

その後６０？７０？８０？　ｍＡくらい（レンジが大きいので振れます）になります。

ここで２００ｍＡレンジに変えたいのですが、ここで問題が。
実は１０Ａレンジとそれ以下でプローブの差し口が異なります。
抜いて差せばよいのでしょうが、抜けばまた２．５Ａに戻ってしまい、200mAに差すと壊れてしまいます（ヒューズが飛ぶ？）

どのように切替れば良いのでしょうか？（なおレンジの切替=回すところ　は１０Aの隣が200mAなのでまわすところはそのまま回せばよい、とは思うのですが）

幸いプローブがもう１セットあるので、同時に新たに200mA用に差すところ(+口）に差して車体にあてて、レンジを200mAに回して切り替えてから１０Aで使っていたプローブを車体から離す？

間違えるとヒューズが飛ぶ（既に2回飛んで今最後のヒューズです）ので、確認も含めて質問しています、よろしくお願いします。

回答No.1

posh156 · ベストアンサー

暗電流を測定しているので、バッテリーのマイナス端子とかどこかを外し、
外したところをつなぐようにテスターを接続していると思います。

その外したところを、別の電線（ジャンパー線）で仮につなぎます。
この状態でテスターもつなぎます。　
ジャンパー線に並列にテスターをつないでいるので、テスターの電流はゼロＡのはずです。

この状態からジャンパー線を外すと、その時の電流が測れます。

テスターのレンジを変える時は、またジャンパー線をつなぎテスターの電流をゼロにします。

ジャンパー線を使わず、バッテリーとの接続を外している配線の両側に予めテスターをつなぎ、その後に配線を外しても同じです。

この方法で大丈夫と思います。　ご参考までに。

お礼

さっそくありがとうございます。

バッテリーのマイナスと車体で計測しています。
始めテスターをつないで、バッテリーのマイナスを外しています。

よく考えれば、これを再度つないで、テスターを差し替えて、また同じように設置すれば良いわけですね。なるほど。

助かりました、ありがとうございました。