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クロスバイクの改造方法とおすすめパーツ、完成イメージについて
- クロスバイクの改造方法として、姿勢を垂直にすることや重さを軽くすることが重要です。おすすめのパーツとしては、軽量なフレームやシートポストの調整が挙げられます。
- また、風の抵抗についてはある程度我慢する必要がありますが、軽さや見た目にもこだわったパーツを選ぶことでバランスを取ることができます。
- 完成イメージとしては、姿勢を垂直に保ちながらも快適に漕ぐことができるクロスバイクを想像しています。早く漕ぎたい時には前傾姿勢になれる設計があれば理想的です。
- hayaken73
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- その他(アウトドア)
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質問者が選んだベストアンサー
＞肩がすぼまり（肩が上がり）、首、肩がわずかに軽く圧迫される感じ ＞正しいポジションが正確にはわからないのですが、 ・肩があがらないように肩を下げながら、 ・脇をしめて →クロスバイクですし、脇はあまり締めなくてもいいと思います。 脇を締めようとするから、肩に無理がきているのではないでしょうか？ 突っ張らずに自然にゆったりと路面の衝撃を吸収できるように少し曲げるぐらいがいいです。 また、ロードのドロップハンドル下部やブレーキブラケットを持った時のように握る向きがが縦だと脇は閉めやすいですが、フラットバーのように握る向きが横だと脇は締めにくいと思います。（人によるかもしれませんが） それとハンドルの幅は大丈夫でしょうか？ 腕を自然な状態で前方に伸ばして、肩幅かそれより若干広めが自然な左右の手の間隔なので、ハンドル巾は肩幅より若干広めが良いです。 フラットバーハンドルではグリップの中央の位置が肩幅+握りこぶし一つ～二つ分位がよいと思います。 完成車のハンドルバーは大抵長めに出来ているので、大丈夫だとは思いますが。 http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-flatbar.html マルチポジションハンドルバーというのもあります。 http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item20247900008.html http://overthirty.web.fc2.com/parts_maintenance/parts/bazooka.html
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- hirotodo_001
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例えばこんな自転車でしょうか？ http://www.colnago.co.jp/products/hybrid/windy/ ハンドルの位置を少し上げて「ドロップハンドル」を使用するのはどうでしょう？ http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-drop.html カラダを起こす場合は内側を持って前傾時には下を持つ。 ブレーキは補助バーみたいなので、内側でも操作出来るはず。 （３０年前の「ブリジストン ロードマン」の経験ですけど） 実際にはお店の方と相談して下さい。私はシロウトです。
お礼
なるほど。 参考になります。 ありがとうございます。
- 4500rpm
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ステム（ハンドルを取り付けている部品）の角度が上がり気味のものに交換すると、ハンドルの位置が上に上がって前傾が浅くなります。 ショップで相談して、交換してもらいましょう。 あとは、背筋と腹筋を鍛えて、手に極端に加重をかけない様に意識しましょう。 ＞買い換え →今の自転車はいいと思うので、もったいないです。
補足
早速のご回答ありがとうございます。 ＞→今の自転車はいいと思うので、もったいないです。 やはり買い換えはもったいないですよね～。 ＞あとは、背筋と腹筋を鍛えて、手に極端に加重をかけない様に意識しましょう。 たぶん背筋・腹筋は人並み以上にはあるとは思います。乗り方も骨盤を立てた状態 で前傾をこころがけ、なるべく手に加重されないようにしているのですが、 問題は・・・ クロスバイクに乗ると肩がすぼまり（肩が上がり）、 首、肩がわずかに軽く圧迫される感じが不快なのです。 （整形外科のレントゲンで特に異常はないことは確認済です） 正しいポジションが正確にはわからないのですが、 ・肩があがらないように肩を下げながら、 ・脇をしめて グリップを握る事は普通の方は可能なのでしょうか。 よろしくお願いします。
お礼
大変参考になりました。 色々情報いただきありがとうございました。