排気量アップしたです

質問

現在ヤマハグランドアクシス100に乗っています

あえて100→125にアップ

したいのです

どのくらい必要ですか

教えて下さい

回答No.4

cross-flow · ベストアンサー

私もグランドアクシスに乗っています。ボアアップしたいとなると、その周辺機器にも結構なお金がかかります。またご自分でカスタムを行うのでなければ工賃も掛かります。

よって出来れば１２５ｃｃに買い換えた方が、信頼性の分も含めて遥かにメリットが多いかと思います。２ｓｔのエンジンチューンは常に焼きつきのリスクを背負っておりますので。こういったチューニングパーツのメーカーは外国製も多いので、品質にバラツキが多いですし。

しかし「あえて」と書かれていますので、その辺りは充分にご承知なのかもしれません。甘い酸いを良く判った上でのカスタムは、それなりに面白いかも知れませんね。

それは何が必要か。トータルなチューニングを考えた場合、ボアアップキットのみでは持てる性能を殆ど発揮できないでしょう。周辺機器も同じ様に変えていくことが必要です。（チューニングとは調律といった意味合いですので。）そこで必要だと思えるものを挙げていきます。

１・ボアアップキット。
いろいろ発売されていますが、ご自分で作業を行うなら国産メーカーが良いでしょう。HOWTO的な説明書が親切に付属されて居るものもありますので。１～３万。

２・CDIを含めた点火系。
安定した火花は大事です。進角調整を行えるものもあります。またトコトンやるならバッテリー点火方式をマグネット点火に変更したほうが良いでしょう。バッテリー状態の良し悪しに左右されることがなくなります。ＣＤＩ１万～。マグネット点火変更３万～。

３・ビッグキャブ、リードバルブ。
需要に合ったガスを供給するには、ビッグキャブが必要です。マロッシで～３万。リードバルブ～１万。

４・チャンバー。
チャンバーとスポーツマフラーがありますが、チャンバーは非常に音が大きいので、比較的静かなスポーツマフラーの方が良いと思います。３～５万。

５・駆動系ハイスピードプーリーキット
スクーターは無段変速なので駆動系も変更しないと、トータルなチューンは望めません。
プーリー、クラッチ、トルクドライバー等トータルで。～４万。

６・これらに工賃が掛かります。先にも述べましたが、セッティングや加工が悪いと一瞬でお釈迦なんて事もありえます。自信が無い場合は工賃が結構掛かりますが、そういった事に慣れたお店に持ち込んだほうが良いでしょう。

参考ですが、グランドアクシスの場合、ダイノジェット計測で調子の良いノーマルの車体で約８ｐｓ弱です。これら全てのメニューをやって、セッティングが出た場合、１２ｐｓ程度は出ると思われます。４ｐｓのパワーアップは相当なフィーリングの変化があると思いますよ。

これらをどうとるかですね。わたしなら先にも書きましたように、新しい１２５ｃｃを購入します。「あえて」という部分を強調しますとこんな感じですね。ご参考にしていただければ。

お礼

ご丁寧に説明ありがとうございます

普通は125ccを買いますよね・・・・・

まだ考え中ですが、参考にさせて頂きます

今回はありがとうございました

回答No.3

dtmaxr1

http://www.webike.net/md/784/tab/parts/?bn=6480
お好きなものをどうぞ

＞排気量アップしたです
改造したのを報告？

＞あえて100→125にアップ
あえてって？
あえてはいらないでしょう

＞どのくらい必要ですか
なにが？

回答No.2

noname#177886

チャーモ製のキットが１５０００円位だったかな？
今売っているかな？

回答No.1

４ 1/2（@1143）

その程度の質問内容だと。１２５ｃｃのバイクにか換えることをお勧めします。

改造と言うのはあくまでも自己責任で、パーツをポン付けしても、上手く動く保障など、どこにも無い（むしろ、何がしかトラブルが起こることがほとんど）ことくらいは、理解しておいてください。