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クロスバイクのカラーリング、カスタム
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質問者が選んだベストアンサー
私の自転車（フラットバーロード）は、フレームカラーは青/黒です。 しかし、それ以外のパーツは、ごく普通に黒や銀ばかりで、青いパーツは何一つありませんでした。 で、可能な限り、青くできるパーツは青に、青がない物は、銀の物は黒にして、青と黒だけにしていってます。 タイヤやサドル、グリップなどの大物はもちろんですが、シートピラー、ハンドルバー、バーエンド、クイックリリース、リアディレーラーのガイドプーリー、ペダルとトゥクリップとトゥストラップ、コラムスペーサーにトップキャップ、ワイヤーアウター、ボトルケージ、ベル、チェーンリングのフィキシングボルトなど、青くできるところは、なるべく青くしています。 細かいところでは、インナーワイヤーのエンドキャップとか、タイヤのバルブキャップ、ボトルケージやハンドルステムの取り付けボルトなども青くしています。 まあ、ここまで極端ではなくても、やるならある程度とことんやった方が面白いです。 フジのアブソリュートSのホワイトは、真っ白なのがウリなので、へたに赤や青など入れない方がいいような気もしないでもないです。 私なら、基本は真っ白で、要所要所にもう少しゴールドを増やしてもいいように思います。 つまり、なるべく真っ白、ところどころにワンポイントでゴールド、の路線で攻めます。 たとえば、シートクランプとか、コラムスペーサー、ホイールのクイックリリースなんかは、ゴールドが入手しやすく、値段もさほど高くなく、なおかつ目立ちすぎないけど、存在感はアピールできる大きさのパーツです。 シートクランプは、ノーマルだと黒いのがついてて目立つので、なお効果的ですね。 コラムスペーサーは、全部ゴールドにせず、薄めのをいっぱい買ってシルバーとゴールドを交互にしてみるとか、そういう遊び方も可能ですね。 http://www.cycle-yoshida.com/parts/seatclamp_menu.htm http://www.cycle-yoshida.com/parts/head_etc_menu.htm#spacer http://www.cycle-yoshida.com/parts/squire_menu.htm リアディレーラーのガイドプーリーをゴールドにするのもいいかもしれません。 http://www.cycle-yoshida.com/a_sports/acor/acs/aro_2501_page.htm http://www.cycle-yoshida.com/gt/kcnc/purly/9jockey_wheel_page.htm ちょっと冒険ですが、ゴールドチェーンを入れるという手もあります。 http://www.cb-asahi.co.jp/item/32/00/item30346400032.html もしくは、ゴールドではなく、ホワイトチェーンというのもあります。 http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item30382600003.html チェーンの色を変えるのは、おそらく想像以上にイメージ変わります。 が、ノーマルの鉄色のチェーンは、イマイチですしね～。 ゴールドやホワイトまで冒険したくないのであれば、シルバーでやめといてもいいかもしれません。 でも、私なら、ゴールドかホワイトにしたいですね。 まあ、カラーリングというやつは、かなり個人の趣味やセンスに左右される部分なので、誰にとっても「これがベスト」と言えるものはありません。 自分が「これがいい！」と思えるものがベストです。 車でもオートバイでも自転車でもなんでもそうですが、見た目のカスタムやドレスアップは、ほぼ自己満足です。 他人がカッコ悪いと思ってようが、自分がカッコいいと思えればそれでいいんです。 他人にカッコいいと思われても、自分がそれをめちゃめちゃダサくて耐えられないと思ってたら、乗れますか？ 私なら、他人からカッコよくても、自分が気に入らないなら却下です。 まあ、自分もカッコいいと思えて、なおかつ他人からもカッコいいと思ってもらえればベストですけどね。（笑）
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- durano
- ベストアンサー率26% (4/15)
こんにちは＾＾ フレーム本体の塗装は分解等を自分でやった場合２万くらいの 料金が多いのであまり手を出さない方が良いかも・・・ 白い自転車は下手に手を加えるより白さを維持する方がオシャレだと思いますよ♪ チェーンの着脱に工具が不要の物に交換するとチェーンやその周辺の汚れる部分の清掃が楽になります。 後ろの変速機が８速であればチェーンをKMCのシルバーとかいかがでしょうか？ http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/00/item30346400005.html ノーマルよりピカピカしていると思うのでドレスアップにもなると思います＾＾
- kyr600
- ベストアンサー率54% (30/55)
クロスバイクに乗って1年の者です。 私も初心者の部類なので、参考になるかはわかりませんが 自分なりの意見を回答したいと思います。 まずタイヤの交換時期に関しては、タイヤによって耐久性により交換時期も変わるので 何km走ったかというより見た目での判断のほうがいいと思います。 タイヤの見た目での判断は ・トレッドパターン（タイヤの溝）が無くなりそうである ・形が変形してきた ・側面がひび割れてきた などですね。 多くの場合、タイヤはリヤタイヤのほうが摩耗が早いので リヤタイヤが上記のような状態になる前に、前後のタイヤをローテーションすることで 長持ちさせることができます。 ブレーキシューに関しては、アブソリュートSはテクトロ製なので 早いうちにシマノ製のブレーキシューに交換することをおすすめします。 テクトロ製のブレーキシューは、リムを削ってしまいリムを傷付けてしまうことがあります。 交換時期で言えば、これも見た目や体感での判断が分かりやすいです。 ・ブレーキの効きが悪い ・シューが目に見えて減っている ・ブレーキ鳴きが大きくなってきた 等でしょうか。 シューはタイヤと逆でフロントの方が摩耗が早いことが多いです。 カラーに関してですが、フレームが白、ロゴがゴールドということなので タイヤ・グリップをイエローで統一すると似合うんじゃないかなーと思います。 ちょっと派手になってしまいますけどね(^_^;) フレームが白でロゴが黒でしたらどの色のパーツに変えても合うんですが ゴールドでしたら市販パーツで一番色の近いイエローが合うんじゃないかなと思いました。 また、国旗をイメージしたトリコロールカラーにする人もちょくちょく見かけます。 フレーム白・フロントタイヤ青・リヤタイヤ赤のようにしてフランスのトリコロールカラー としている人も多いみたいですね。 参考になれば幸いです。
お礼
コメントありがとうございます。 ＞前後のタイヤをローテーションすることで長持ちさせることができます。 なるほど、これは知りませんでした。 ＞ブレーキシューに関しては、アブソリュートSはテクトロ製なので早いうちにシマノ製のブレーキシューに交換することをおすすめします。 こちらの車種に関して細かい情報でとてもありがたいです。 イエロー、参考にさせてもらいます。 トリコロールカラーもいいですね！ 丁寧に教えて下さって、ありがとうございました！
- O-Gon
- ベストアンサー率22% (1024/4610)
(1)パーツの交換目安 これは個人差が大きいですよ。 ぼくはチェーンとカセットスプロケは四千キロから、五千キロで交換です。 ワイヤー類は三年に一回ですねー。 ハブなどの回転部分は、年に一回グリスアップします。 シューは年に一回か二回。 となりますが、何か気付いたところがあればその都度交換しますし、一万キロ程度走った時か年に一回はオーバーホールして各部のチェックをしますですよ。 (2)カスタム・カラーリング これは個人の好み次第ですが、、、 ぼくなら、赤かオレンジを入れたいなー。。。 暖色系が好きなんです♪
お礼
コメントありがとうございました。 確かに個人差はありますよね。 ではそろそろシューやチェーンなど交換時期かな… オーバーホールなども自分でできるようになりたいもんです。 オレンジなんかは目をつけてなかっただけに、 新たな発見です！ゴールドとも合いそう。 参考になりました、ありがとうございました。
- nomastars
- ベストアンサー率23% (14/59)
(1)パーツ交換の目安って乗り方やメンテ次第なところもありますが、消耗品はタイヤ、チューブ、チェーン、ワイヤー辺りかな。その他は不具合が出たら交換すればいいと思います。 タイヤやチューブは溝がなくなってきたり、パンクが頻発したり、明らかにすり減ってきたら。チェーンは歯飛びが起こりだしたら。（大体4000～5000kmくらいかな？） ワイヤーは調整してもすぐ狂ったり、ステンレスじゃないなら錆びてきたら交換した方がいいですね。 (2)カラーリングってさらに難しいですが、absoluteのホワイトってほとんど真っ白ですよね？で、ロゴがゴールドと。 だったら、例えば赤や青など余計な色は使わずに白、ゴールド、黒で統一したらどうでしょう？ ゴールドはほんと差し色として少しだけプラスする。ボルト類やチェーン、ワイヤー、クイックレバーなんかもゴールドのありますよね。 他の色を使うとしたら、1～2つくらいの少し面積の大きいものの色を変える。サドルとグリップとか。あまり多いとグチャグチャになっちゃいそうですが。
お礼
タイヤ・チューブ・チェーン・ワイヤーですね。 このあたりは自分でできるようにしていきたいです。 サドルとグリップは合わせた方がいいみたいですね！ ゴールドは確かに差し色としてだけの方がよさそうです。 参考になりました、ありがとうございました！
お礼
コメントありがとうございました。 ＞白い自転車は下手に手を加えるより白さを維持する方がオシャレだと思いますよ♪ なるほど、こういった意見もあるのですね。 確かに自分自身買う決め手は全部白い！というところでした(笑) また、チェーンのご紹介ありがとうございます。 参考にさせて頂きます、ありがとうございました！