まず思ったのが
>ですがアクセルを少ししか踏んでないのにもの凄くエンジンがかかります
これは クラッチを踏み切った状態かニュートラルで アクセルを入れたがために
エンジンの回転数が上がったと言う事で良いかな?
>なのでもう少し軽く踏んだら反応しません
考えられるのは 座席が前すぎか後ろすぎか・・・
どちらかというと前すぎなのかな。
ハンドルを10時10分位のとこを握って、肘が130度位の位置に
座席を合わせてみてはどう?
他の方が回答されていますが 平らな道であれば
ギアを1に合わせて、クラッチベタ踏み状態では進みません。
その状態から アクセルを使わず、ゆっくりクラッチから足を上げていく。
そうすると ゆ~っくり進みます。クラッチから足が離れすぎると ガタガタって
なります。この状態がハンクラッチギリギリの状態で、それを過ぎると
エンストします。
これは身体で覚えます。
クラッチペダルベタ踏み→1速にシフトレバーを入れ ゆ~っくり クラッチペダルから足を
離しガタガタとなるかならないか位でゆっくりアクセルペダルを踏見込む。
と同時にクラッチペダルからゆっくり足を離していく。→一速で加速で5キロ~10キロ出たら
再度 アクセルから足を離し クラッチペダルを踏み込み2速へ変則して クラッチペダルから
ゆっくり足を離しながら、アクセルをゆっくり踏み込む。という感じでギアを入れて行く。
スピードが出れば、クラッチから足を離す間隔とアクセルペダルを入れる間隔が短くてすみます。