追加メーターの優先順位と取り付け位置

質問

VitsRSに乗っています。
1.5LNAで、ショックの交換とフロントのタワーバー、
アンダーバーのみ追加しています。
今、追加メーターに興味があるのですが、
どのメーターから先につけるべきなのでしょうか？
またVitsにつけるならどこにつけたらいいと思いますか？
ちなみに1DINのところにはナビが付いているので
取り付けは不可です。
アドバイスをお願いします。

回答No.3

twin_ring009 · ベストアンサー

「油圧計」
通常の走行で4.0～6.0berです。
ハードランや、連続走行を続けると油温の上昇とともに
4.0berを徐々に下回ることになります。
2.0berを割り込んだら、即座にクールダウンをしないと
エンジンブローとなってしまいます。

「油温計」
通常の走行で85～95℃で安定するものです。
ハードランや渋滞では100℃を超えることもあります。
一度でも120℃を超えてしまったら、早急にオイルを
全交換した方が良いでしょう。
また、オイルの劣化とともに、温度上昇が早くなりますし、
油圧も低下する傾向がありますので、オイル管理には
ふたつがあると便利でしょう。

「水温計」
通常は85～95℃で安定しています。
ウォーターポンプやサーモスタットの異常などで、
高温になったり、低温のままの状態が発生します。
純正の計器より正確な指示が確認出来ますので、
早期の警戒には重宝するはずです。

回答No.2

topgun-f14

Ａピラーに、１．油温　２．水温　３．排気温かな・・・。ＲＳってＮＡでしたっけ？ターボなら１にブースト計かな（？）

お礼

回答ありがとうございます。
油温と水温ってどちらが重要なんでしょう？
Aピラーにつけられるようなキットって販売されていますか？
ダッシュボードにつけるタイプは結構高いんですよ。
ちなみにRSはMC前のモデルなのでNAしかないんです。
でも、自分はもともとNA派なのでターボ車は設定があっても買わないんですけど。

回答No.1

eralglay

優先順位と言われましても、チューニングレベル／走り方
／目的／好みによって変わると思いますが、とりあえず
１：排気温度計
　　異常燃焼は排気温度ですぐ分かります。
　　でもエンジンがノーマルだったり酷使しなければ無用かも。
２：油温計
　　夏場や高回転使用時に気になりますね。
３：油圧計
　　エンジンオイルにこだわる方はどうぞ。
４：水温計
　　センサー位置を間違えるとあまり意味がない。
５：真空計（バキュームメーター）
　　ＮＡなら燃費にこだわるのもアリ？
６：燃圧計・吸気温度計・電圧計・電流計
　　・・・必要か？
番外１：タコメーター
　　　　大きく見やすく！
番外２：ブーストメーター
　　　　なんちゃってターボ？

Vitsでダートラやっている知人はダッシュボードを加工して３連にしています。

お礼

回答ありがとうございます。
油圧計の役割と必要性がいまいちよく分からないんですよ。
エンジンオイルにこだわるとなぜ油圧系が必要なのでしょうか？