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50ccバイクが動かない…原因と修理費用は？
- SUZUKIのレッツに乗っているのですが、朝から停めていたバイクが夜になってエンジンがかからなくなりました。以前からかかりにくい状態ではありましたが、スターターやキックからもかからず、バッテリーかエンジンの故障が疑われます。最寄りのバイク屋まで持って行くことができないため、現場まで診断してもらうのは有料になるでしょうか？また、修理費用はどのくらいかかるのでしょうか？
- 50ccバイクのSUZUKIレッツを所有していますが、最近エンジンがかかりにくくなりました。先日、バイクを駐輪場に停めていても、夜になるとエンジンがかからなくなりました。スターターやキックも効かず、バッテリーの問題やエンジンの故障の可能性があります。しかし、最寄りのバイク屋まで持って行くことができないため、現場まで診断してもらうには有料がかかるのでしょうか？また、修理費用はどのくらいになるのでしょうか？
- 50ccバイクのSUZUKIレッツがエンジンがかからなくなりました。朝から駐輪場で停めていたのですが、夜になってエンジンがかからなくなりました。バッテリーが悪いのか、エンジンが故障しているのか分かりません。最寄りのバイク屋へ持って行くこともできず、現場まで診断してもらうのは有料になるのでしょうか？また、修理費用はどのくらいになるのでしょうか？
- raulbaraja
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- バイク・原付自転車
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質問者が選んだベストアンサー
スタータ（セル）が回らないならバッテリーが不良の可能性があります。 スイッチを押した時にキュルキュル・・と回らないということは、 バッテリーが弱っているか上がってしまったかのどちらかです。 もしくはバッテリー本体ではなくダイナモのような充電装置が 故障していることも考えられます。 以前からセルスタータ始動がしにくく、キックで始動していて、 突然かからなくなったのであれば、点火プラグ不良も考えられます。 あるいは古いバイクならプラグコードの故障も可能性があります。 バッテリーやプラグ程度なら、カー用品店やホームセンターで型番の合うものを購入し、 自分で交換すれば数千円でできます。それらを修理依頼すれば工賃などを 加算するので1万円前後になると思います。 それ以外の修理を知識と技術のない人が自分で行なうのは無理でしょうから、 もう少し費用がかかると思います。 修理費用や引取り費用は店によって違います。 電話などで問い合わせれば無料のところやサービスが良いところが みつかるかもしれません。
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- xxyyzz23g
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＞現場まできてもらい診断してもらうのは有料なのでしょうか？ 多分有料でしょう。出先で細かい診断は無理だと思うから ショップに持ち帰り行うでしょう。 ＞そしてバッテリーもしくはエンジンの故障で修理の場合は 料金はいくら程かかるのでしょう？ 数年乗りっぱなしなら、この際徹底的にチェック、交換か 最低限の予算を聞くか、でしょうか。 故障ならそれなりで、プラグ；バッテリーならご自分でも 何とかなるでしょう。 自分なら友人か自分のバイクからバッテリー持って行くか バイクで乗りつけブースターケーブルでつないでセル回すか、 プラグ交換か、4輪で行きブースターか、現場から引き上げてきます。 盗まれるとショックなんで。
お礼
ご丁寧にありがとうございました。 無事にバイクも直りました。
バイク用のＭＦバッテリーは高いですから、一般のバイク屋さんでバッテリーを交換したら１万円前後はいくでしょうね 自分でバッテリーの取外しが出来るなら、取り外してバイク屋さんで充電してもらえばかかりそうですけどね 結局はバッテリー交換になるでしょうが、とりあえず移動はできますね 経験が無いならプラグ交換も自分ではしないほうがいいですよ 簡単とは言っても、多少のノウハウは必要です ＞現場まできてもらい診断してもらうのは有料なのでしょうか？ 当然です あくまでも一般的にですが、原付の引き上げ料金は２～３千円、高いところで５千円くらいじゃないですか バイク屋さんによって違いますから、近くのバイク屋さんに何軒か連絡して確認しましょう 任意保険に加入しているなら保険会社のロードサービスが使えると思いますが、「原付特約」での契約だと対象外だったと思います 下手に自分でさわらないで、バイク屋さんに引き上げ修理を依頼したほうが確実でしょうね
お礼
ご丁寧にありがとうございました。 無事にバイクも直りました。
- Lupinus2
- ベストアンサー率26% (1802/6710)
原付スクーターでセルボタンを押してもウィーンというモーターの回る音しかしないというのは、 バッテリーの問題であることが多いです。 原付スクーターのセルスターターはモーターが回るとその遠心力でギアが飛び出し、エンジン側のギアとかみ合う構造になっていますが、 モーターの回転が弱いのでギアが出ないで空回りしている状態になっていると推測されます。 だいたい、新車で購入してほぼ毎日乗っていて、5年くらいで同様の状態になることが多いです。 その場合でもキックではかかるはずですが、車種によってはキックではかかり辛い車両もありますね。 出張修理は、バイク屋はあまりやらないですね。 場合によってはやってくれるところもあるでしょうけど。 その場合も、診断だけでも有料なのは間違いないですね。 バッテリー充電だけで済めば充電代の千円くらい＋引き上げ代ですが、 何年も使ったバッテリーだと寿命になっていることが殆どなので、その場合はバッテリー代＋引き上げ代ですね。 バッテリーは、安いもので5000円、高いと1万円くらいするかな？ その店の仕入先とかレッツの使用バッテリータイプによっても変わるので何ともいえません。 長期間不動で放置してエンジン不動になったのならともかく、 普段から乗っていて昨夜その症状がでたのであれば、そんなに高額な修理代にはならないと思いますが、 車両点検もせずに憶測で修理見積をするのは、よけいな誤解や先入観を与え、結果として質問者にとって不利益となる可能性があるので避けます。
お礼
ご丁寧にありがとうございました。 無事にバイクも直りました。
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