排ガス

質問

16年物のカローラですが、触媒がへたってしまっていて、車検が通らない可能性があるとディーラーから言われました。素人考えですが、マフラーにグラスウール等を詰め込んだら改善するのでしょうか。

回答No.5

rgm79quel

現役検査員です。

平成１６年のお車ですね？

であればあまり触媒の寿命がくる可能性はないですが
オーバーヒートなどがあったでしょうか？

いずれにせよ
触媒がへたると全く車検をクリアしません。

まこと駄目であれば
中古でも良いので状態の良い触媒への交換がよいでしょう。

ディーラーさんでも中古対応は可能ですし
ディーラーさんで中古品を入荷して頂けます。

回答No.4

foitec

16年式ならば当たり前のように「三元触媒」なので
車検時にNOx(窒素酸化物）の検査が無い限りエンジン整備がしっかりできていれば車検の規制値はクリアできるのではないかと思います。（車検時の規制値はと言う意味です）

尚、今時ガソリンのオクタン価を上げるために「鉛」を使うことはありえないので
ハイオクによる触媒は損云々は・・・・？

ハイオクは早期着火し難いので圧縮比の低いノーマルエンジンに使う必然性がありません。

車検ではCO（一酸化炭素）とHC（炭化水素）の排出量の検査だけだったと思います。
この２つはエンジンそのものでコントロール（排ガスの酸素濃度測定＝O2センサーによる燃焼制御）で低減されます。
CO濃度が高いと酸化触媒としてCOにOが結合しCO2(二酸化炭素）にします。
HCはガソリンそのものですからエンジンへの燃料噴射量が多すぎると言うことでこれはエンジン側の制御になります。

但し
完全燃焼してHCやCO濃度が下がると逆に本来結びつきにくいNO（窒素）が酸化され酸化化合物（NOｘ）になります。
これは還元して分解するしかないので触媒の出番になります。
Noxは光化学スモッグの原因稲荷人体に非常に有害な物質です。
触媒がきちんと働かないと言うことはこの有害な物質を吐き続けると言うことになります。

まぁ車検が通らない場合は買い換えるとおっしゃっているので心配は無用ですが。

本来三元触媒（白金パラジウムペレット）はその名のとおり酸化と還元を繰り返しているので
正常な状態では4～5年程度で機能しなくなるような代物ではありません。

お礼

詳細なご回答有難うございました。因みに16年式ではなく、16年物つまり平成6年式です。現在の距離計は23000KMちょっとを指していますが3周りぐらいはしていると思います。

回答No.3

aihappa

ディーラーのどのような立場の方の言葉か分かりませんが、商売上の方便です。
私の経験では仮に触媒の機能がなくなっていても他に不具合がない場合は十分に排気ガス試験にパスできるはずです。
ディーラー工場にはテスタがありますので計測すれば直ぐに分かります。

回答No.2

BP9outback

触媒って　粒状の　薬剤が入ってる様なもので　ここを通し　吸着だか化学反応させ　排気ガスの毒性を
弱めてます　グラスウールでは　何も化学反応しませんので無駄

オークションで　ノーマルマフラーや触媒を捜すしかないです
新品は　高いです。

トヨタディーラー　商売っけ出し　脅かしてるかも　ね

レギュラーガソリン車に　ハイオク入れてると　触媒がイカレちゃうとも言われてます
　ハイオク入れてませんか？

お礼

そうですか。駄目なんですね。とりあえず一度はトライして車検が通らない様なら替える事にします。
因みに、ハイオクは入れてません。。。

回答No.1

noname#252929

＞マフラーにグラスウール等を詰め込んだら改善するのでしょうか。

マフラーにグラスウールを詰めるというのは、音の大きさを減らす為です。

触媒とは、セラミックのハニカム形状の中に希少金属を入れ、その希少金属による酸化還元反応で排気ガスの成分を浄化するためのものです。
酸化還元反応がうまくいかなければ、ＨＣやＣＯがそのまま出てしまいますので、車検ではＮＧとなります。

グラスウールで取れるのは、スス程度であるので、残念ですが効果は全くありません。

中古の触媒を探してくるか、触媒を外して(ケースからは外れませんので、配管としてはずして)水洗いすると、ある程度回復する事もあります。

触媒の新品があった場合、触媒だけで１０万前後位します。

お礼

回答有難うございました。配管をはずすとかは工具も無いし、ど素人の技術では無理だと思いますので、一度だけ車検を現状のままトライして駄目でしたら交換をします。