フィットにDNA MAP ES340は変ですか？

質問

先日夏タイヤの交換で、「通勤車でコーナリングが多いからそれに合ったタイヤが欲しい」旨を伝えたところ、販売員からYOKOHAMA DNA MAP ES340を勧められ購入しました。

しかし、よくよく調べてみるとミニバン専用タイヤなので、「フィットには必要以上の性能があるかな？」と考えるようになりました。

もし私の考えが合っていたとしても、他のタイヤに変えてもらう程の事ではないので「いい勉強になった」と考えてこのまま使用するつもりですが、今後のために以下の質問について教えてください。
よろしくお願いします。

【質問内容】
購入した上記のタイヤはフィットに取り付けるのに妥当な性能のタイヤかどうか。

回答No.3

Sasakik · ベストアンサー

”ミニバン専用”と謳われているタイヤの特徴は、比較的重量級のうえトップヘビー（重心が高い）ミニバンは、コーナーリング時にタイヤのアウト側の負担が大きいために、タイヤにイン／アウトが設定されていて、アウト側のケーシング剛性を高めて、コーナーリング時の安定性を向上させた点にあります。

ミニバンではありませんが、フィットを含めた最近のコンパクトカーは居住性を優先した設計が多く1500mm超の比較的背が高いクルマが多く、背が高いと言うことは重心位置も高いと言うことですから、コーナーリング重視であれば、アウト側剛性の高いタイヤを選択することに不合理性は少ないでしょう。
「ミニバン＝重量級であり、フィットの重さに向かないのではないか」という気もしますが、DNA MAP ES340もロードインデックス値は、同サイズの他のタイヤと同じです（フィット純正タイヤと同じ値）から、コレも特に問題にはならないでしょうね（重量級ミニバンは、相応のタイヤサイズを選択しています）。

純粋にコーナーリング／ハンドリング重視であれば、ヨコハマのADVANシリーズのように、もっと”尖った”タイヤもあります。しかし、運動性能に振ったタイヤは高価になりますし、乗り心地や耐摩耗性など代償も少なくなく、予算など諸々の条件のバランスの取れた選択と言っても良いのではないか　と（「妥協の産物」ともいうけど・・・）。

お礼

ありがとうございます。
そうですね。「妥協の産物」ですね。
自分の優先順位で選択すれば、今回のように一般的な選択とは違う判断をしてしまいますね。

回答No.5

OmniBook

フィットの場合フロントの外減りが顕著に進むので、これを抑える目的であればDNAmapを履く
というのも有りでしょう（ECOSだと外減りの進行が良く分かります）。
ミニバン用であってもヨコハマは他社より軟らかめになっているので乗り心地はそれほど固く
なっていないかと思います。
個人的には、コーナーでのハンドリングに重きを置いてミシュランXM1やEnergySaver、ピレリ
CinturatoP6を選択します。

お礼

ありがとうございます。
「ミニバン用であってもヨコハマは他社より軟らかめになっているので乗り心地はそれほど固くなっていないかと思います。」とは知りませんでした。

今はそれらのタイヤに履き替えていますが、おっしゃる通り「乗り心地はそれほど　固くなっていない」と感じます。

回答No.4

tutan-desu

ミニバン専用タイヤというのは、重心が高くて重いミニバン向けに、乗り心地とコーナリングを両立させるために、タイヤの内側を柔らか目に、外側を硬目にしたタイヤです。車重の軽いフィットならそれに合ったタイヤがあったはずですが、勧めた方も素人だったかも。

お礼

ありがとうございます。
良く言えば、私からの優先順位を尊重してくれたようです。
悪く言えば、プロとしてアドバイスを言ってくれなかったようです。

回答No.2

noname#214454

タイヤには詳しくありませんが、ちょっと考えるとミニバンと比べてＦＩＴは車重が軽いことからコーナーでのグリップ性能に疑問が残る判断です。単純に耐久性を求めるならDNA MAPの選択もありかもしれません。

店員もタイヤ知識の豊富な人からアルバイト、経営者まで様々ですし、ひょっとしたら在庫を吐きたくて勧めたかもしれませんよ。

私ならミニバン専用タイヤを選ばないで、もう少し上のグレートを選びます。

お礼

ありがとうございました。
このタイヤを購入するまでには何度か足を運んでいて、以前に勧められたMAPを後日、別の店員へ伝え購入しました。
いま振り返れば後の店員は（決してMAPを否定せずに）別のタイヤを勧めようとしていたように思います。
前の店員がプロ意識が薄かったのかもしれません。

ただ今までは車検などのタイミングでディーラーから勧められてタイヤを変更しており、今回のタイヤを購入後にそれを調べてみたところ、それもまたミニバン用であったので、上記の「前の店員」は悪くない判断をしたのかもしれません。

回答No.1

noname#128488

ミニバン専用タイヤは、だいたいどこのメーカーも静粛性に力を注いでいます。
車内空間が広いわけですから。

実際の店員さんとのやりとりの内容次第なんですが、
>「通勤車でコーナリングが多いからそれに合ったタイヤが欲しい」
という事なので、通勤時の負担軽減という意味合いでMAP ES340を勧めたのかもしれません。もしこれが、
「コーナーリング時のロールを抑えたい、グリップ性能を高めたい」と提示したなら、別のタイヤ（メーカー違い含む）を提示されたかもしれませんし。

タイヤは消耗品としては高額な部類なので、その辺の疑問は素直に店員さんにぶつけてもいいと思います。
私たちよりは経験も知識も豊富ですから。

余談です。
今年の夏に先代ウィッシュのサマータイヤを交換しました（車検時に溝ほとんど無しにて）。
恐らく純正品だったと思うんですが（ウィッシュそのものは昨年購入の中古で走行3万km）、ダンロップのそこそこスポーツ寄り（？）のタイヤだったと思います。
乗り心地・静粛性ともに満足のいくものでした。
ですから、店員さんに「この銘柄と同じかそれ以上の性能を持ったタイヤがほしい」と話したところ、
ダンロップのREGNO GRV（ミニバン専用です）を勧められ、購入しました。
実は、タイヤ性能にこだわって購入したのは初めてです。過去には『価格ありき』でしたので^^;
でも、カーショップ（オートバックスでしたが）の駐車場内でその差を感じたのは驚きでした。
思わず「うわっ！！」と1人で叫んでいましたよ。大げさでも何でもなく。
まぁタイヤが本当に純正のままだったら、2003年型なので7年もの年月が経過しているので、タイヤの技術もそれだけ向上したという事なんでしょう。
『店員さんのお勧めにして大満足』…という例でした(^^)/

お礼

早い回答ありがとうございました。
お礼とは異なりますが、最後の余談はnoname#128488さんの感動が伝わってきて、面白かったです。