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若者向けのトヨタ車は?
- 大学生がトヨタ車を購入しようとしていますが、若者向けの車種を知りたいと質問しています。
- 学校の友達によると、WISHやカローラフィールダー、ヴィッツが若者向けのトヨタ車だと言われています。
- また、セダンのカローラアクシオやアリオンも人気がありますが、若者が乗るイメージはあまりないようです。
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先ず最初に頭に浮かんだのは、bBです。 実際、多くの若者が乗っています。 イジった車も多いですし。 しかし、個人的には勧めません。 >そもそもセダンって年齢層が高い人が乗るものなんですかね…? そんなことはありません。 若者が乗ってもカッコイイセダンも沢山あります。 ただ、トヨタのセダンは正直オッサン臭いのが多いですね。 自分が若い頃のトヨタセダンは魅力的なセダンも多かったんですがね。 カリーナとかコロナとか、FRでターボでMTでってのが。 >もしかしたら中古車になるかもしれませんので 中古でも良いのであれば、スペシャリティカーですね。 いまや2ドアクーペは絶滅危惧種に近いですが、かつては、若者に絶大な支持がありました。 トヨタからも多数出てましたよ。 セリカ、レビン、トレノ、MR-S、ソアラ、なんて如何でしょうか? それにクーペモデルは若いうちしか乗れません。 結婚するとどうしてもクーペは家族に嫌がられます。 >WISH、フィールダーならまあいいかなと思います。 その手の車は、オッサンになってから、なんぼでも乗れます。 若いうちは、クーペがお勧めです。
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- 正親町(@Ohgimachi)
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就職が決まって浮かれてるようですが (1)普通は、最初の3ヶ月は試用期間 入社しても、ほんどの企業は試用期間で立場は短期契約社員です。4月に入社しても6月で解雇という可能性もあることを忘れないように。 (2)新社会人はお金がかかる 何の実績もない新入社員は給料が安いのです。その中から洋服だの情報料(新聞や専門誌)など社会人として通用するためのお金がかかります。冠婚葬祭も増えるしね。それは車より大切なものです。 (3)とりあえず上司よりよい車に乗るな! なんでも好きな車に乗ればいいじゃん、と思うのは世の中を舐めています。特に名古屋ではね。中古であろうとなんの実績もない新入社員がマークとか乗り回していたら、周りは良い気分にならないでしょう。最初は慎ましくが鉄則です。 ということで、通勤や業務上、車が必要であればダイハツの軽の中古車でも買っておけというのが私の意見です。企業に就職して十分手応えを感じたら、払えるローンを組んでフェラーリでもなんでも好きな車を買えばよいでしょう。 もっとも質問者様の実家が資産家で、何百万円もポンと出せるなら、この回答の限りではありませんが。
- spooky0
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若者向けというより、車にいくら使えてどんな使い方をするかで選んだ方がいいと思います。 引っ越してすぐに必要になる地域でなければ来年4月以降でも。 お金かなければ、子会社のダイハツの軽という選択肢もあります。 6番の方、トヨタと資本関係のあるインプレッサを作っているのは富士重工(スバル)ですよ。
- te31102000
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自分はフィールダーに乗っています。 無難な車ですよ。荷物も積めるし燃費も良いし。 難点は、車両剛性が低いので長距離は疲れます。 セダンが若者向けでないとは思いません。 実用性で言えば、セダン車は車両剛性が高いので乗り心地はいいですよ。
- dqf00134
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予算次第ということもあります。 セダンなら、中古でマークIIかチェイサーのターボ車なども昔はあって良かったです。 今はどちらもありませんが。 他にはセリカなども良いと思います。 あるいは既に出ているMR-Sやその前のMR-2とか、カローラレビンやスプリンタートレノといった2ドア車も良いと思います。
- 4 1/2(@1143)
- ベストアンサー率10% (373/3454)
BBとかは、購入すると一週間で飽きるオーディオのイルミネーションに釣られて買う車という意味では、分別の無い若者向きの車といえます。 >>WISH、フィールダーならまあいいかなと思います。 WISHは、人間がまともに乗車できない3列シートが付いた3列ミニバンで、もしかしたら7人乗せるかも知れないと考えて購入しても、実際は一度も定員まで乗車すること無く売り飛ばされる車です。5人分のコストで、7人分のシートを作らせているので、座面もシートバックもちんちくりんでお粗末です。 フィールダーも、メインに売れているアジア向けの商用車に、国内で売るために装備を増やして見栄えを良くしただけの車です。 トヨタ系列へ就職すると、お粗末な車しか選べなくて本当に可哀想です。
- nik670
- ベストアンサー率20% (1484/7147)
周りの目で車を決める人ってそうそういないと 思いますけど。 基本は自分が乗りたい車でしょう。 周りの目で乗りたい車を変更する人っているの かな? せっかくならトヨタスープラにでも乗ってもら いたいですね(^^)屋根が開くエアロトップとい のがありますから、海岸線をオープンにして 助手席に可愛い彼女を乗せ、音楽ならしながら かっとぶ。セダンやミニバンじゃこういうの似 合わないですからね(^^) でも今時の女性はスポーツカーなんか恥ずかし くて乗れない!なんて言い出しそうですね(@Д@;
- p-p
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若者向けといえばbbが思いつきますが 箱型はお好みではないようなので アクセラが好きなら オーリスはいかがでしょうか? http://toyota.jp/auris/ あとはいすずならトヨタの子会社のいすずなら OKかもしれませんよ そうなるとインプレッサはどうでしょうか? http://www.subaru.jp/impreza/impreza/index.html
- tamamomi
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確かに現行車種でマツダのような安い価格のスポーツ系の車はありませんね。 前の方がご紹介しているように、カローラもいじれば別の車になりますが、お金がかかります。 (エヴァンゲリオンレーシングのカローラGTのように) セダンに若者が乗っても良いですよ! 人や物をたくさん載せて山や海に遊びに行くのはミニバンが適していますが、走行性能は断然セダンです。 そしてセダンに乗るなら断然FR(後輪駆動)が良いです。 ということで、過去の車からFRをチョイスしてみました。 ・MR-S 2シーターのミッドシップ。 乗るならM/T。 ・アルテッツァ FRのセダン。4気筒と6気筒があり。 乗りやすいのは6気筒。 ・アルテッツァジータ アルテッツァのワゴン 2000ccと3000ccがあり。 ・マークII/ヴェロッサ ヴェロッサはかつてのクレスタ。目立つかも? 2000cc、2500cc、2500ccターボがあり。 この辺りでしょうか。 アリスト、クラウンとなると新入社員の車としては適していないと思います。 維持費も高いですし。
- katsu1203
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トヨタ関係に勤めるのであれば基本トヨタ車にしておいた方が無難ですね。 最近は縛りも少なくなりましたが、車通勤予定であれば尚更ですね。 本題に戻りまして、 トヨタ車は若者向けは少ないですが、 WISH、フィルダー、bB、ist、ヴァンガード、オーリス、ルミオン、ブレイド、マークX、アリオン、RAV4などであれば若者でもおかしくはないですよ。 しかし、ノーマル車だと若者が乗りづらいのもあるかもしれませんね。 ちなみにアリオンは自分が20代半ばの時に乗っていましたが 車としての満足度としては結構良かったですよ。 しかし、ノーマル車では年齢が高く見られそうなので 純正エアロを付けていました。 あまり乗っている人が居ないですが、結構どこの車?って興味持ってくれる人は居ましたよ。 自分の予算・好みと相談してカスタムしたりすれば十分乗れる車はあると思いますよ。
- RX-8TypeS
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就職おめでとうございます。 私の車は、左のIDのとおりです。好きといってもらえて嬉しいですね。 良くも悪くもトヨタはチャレンジングなデザインはしないので、オッサンっぽいですよね。 ただ、アクセラやRX-8と若者に人気のある車というのは、同義ではないと思いますが… アクセラやRX-8はスポーティーですが、現代の若者(貴方世代の事ですが)はそういうものを求めないと思います。 中古でMR-Sなんかどうですか?100万円以下でありますよ。2シーターミッドシップのオープンカーです。 たまに見かけますが、最初の一瞬だけポルシェボクスター!?っと思ってしまいます。しかも毎回…
お礼
あれ? アクセラとかRX-8って若者に人気ないんですか? 知りませんでした…orz 私の好みはイマイチ今の若者の好みとずれているのかもしれません(笑) MR-S調べたらカッコイイですね! トヨタにこんなデザインの車があったの知りませんでした!!