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この様な自転車をどう思いますか(その2かな)。
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質問者が選んだベストアンサー
リカンベントですか? 慣れないと大変そうですね。 足が前に出ていると疲れそうです。 サドルに全体重がかかってお尻が痛くならないのでしょうか。
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- nahaha55
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むぅ、ちょっと眼を離すと盗まれてしまいそうだ。
お礼
盗難は注意しないといけませんね。 このバイクに限らず。 こんなのは好き嫌いがハッキリしますから、どうなんでしょうか? 私の様な物好きは、他にもいるのでしょうかね。 パクッて帰る途中、あまりも目立つと思いますから、すぐにお縄になりそうですが(笑)。 ご回答ありがとうございました。
- cucumber-y
- ベストアンサー率17% (1846/10420)
骨太フレーム(背もたれも?)にディスクブレーキで重量が気になるところですが、パチンコ屋への足に良さそう。 急ぐわけで無し、のんびりチャリチャリと・・・♪ コンビニでの買い物分くらいの荷物を積めるスペースが有れば便利そうです。 ※「背もたれ」じゃなく「シーシーバー」でしょうか。
お礼
>急ぐわけで無し、のんびりチャリチャリと・・・♪ この様な使い方が一番イイんでしょうね(笑)。 ホントそう思います。 ホロホロとポタリングしていますと、とても癒される時間になります。 私はパチンコはしませんが(笑)。 積載性能は悪いです。 専用のサイドバックなんかも売っているんですけど。 あまりゴテゴテしてしまうのも、何か街乗り仕様では無い様な気がしまして。 実用使いはロングテールで。 このバイクで出かけるときは、ホロホロと流す事を目的とした時だけですね(笑)。 私はディスクが大好きなので、このDXタイプを選びました(今のラインナップはスタンダードだけ)。 DXは外装変速に内装変速をプラスした、デュアルドライブとエアサスのセットが付いてきます。 リカンベントタイプは上り坂に弱いので、リア外装変速プラスαの多段化はとても有効ですね。 STDはVブレーキです。(リア外装変速のみで、リアサスはエラストマ。) DXはコスト面でSTDに比べると割高感が高かったのでしょうか。 ラインナップから消えました(泣)。 http://www.tartaruga-ew.com/type_f_j.html それと。 ぜひ「背もたれ」と呼んで下さい。 理由は・・・。 もちろん私の個人的な希望です(笑)。 ご回答ありがとうございました。
- ymt3
- ベストアンサー率18% (253/1379)
別になんとも思わない リカベントのほーが空見えますよ http://bent.hp.infoseek.co.jp/bent/whatis-bent01.html
お礼
以前は本格的なリカンベントも所有していたんです。 ローレーサーを。 しかし、街乗りには全く不向きで、乗る機会があまりに少ないのと、車体の低さから来る後続車からの視認性の無さが大きなネックに。 混雑した矮小路を走ると、命の危険を感じます。 もちろんフラッグは立てているのですが。 そして、積載のしにくさ。 そんなこんなで、乗るのがイヤになってしまい、売却してしまいました(笑)。 このモデルはセミ・リカンベントなので、気軽に街中でも乗ることが出来ます。 オマケにフォールディングなので。 フレーム真ん中から、縦にポキッと折れるんですよ。 非常に使い勝手の良いバイクです。 ご回答ありがとうございました。
お礼
よくご存知ですね! 自転車をあまり知らない方は、大概アメリカンと呼びます(笑)。 このモデルは、セミ・リカンベントという範疇でしょうか。 タルタルーガのタイプF-DXというモデルです。 確かに慣れないと大変です。 普通の自転車とは違う筋肉?を使いますので。 初めて乗ったときは、あまりの大儀さに閉口しました。 また、様々な部分のフリクションにも閉口。 そして。 サドルに全体重が掛かるので、ノーマルのシートではお尻が痛くてどうしようもありません。 現在はシートやポジションを含め、様々なモデファイを加えましたので、非常に快適なバイクに仕上がっています。 塵も積もれば山となる。 小さな範囲のセッティングでも、それが多く重なってくると、快適さに大きな影響を与えますな。 今はとても気に入っています。
補足
申し訳ありません。 最後にお礼を書くのを失念しておりました。 お早いご回答ありがとうございました。