こんばんは。毎日暑い日が続きますね～。

質問

こんばんは。毎日暑い日が続きますね～。
実は毎日通勤で使用している乗用車のチューブレスタイヤのパンク修理についてですが。
半年程前にタイヤの空気が徐々に抜けるので、黄色い帽子のカーショップにてパンク修理をしてもらいました。それから今週になって（タイヤの溝で２分山程減りましたが、残りは３分山です。）また空気が徐々に抜けるので、調べると前回修理した部分から漏れを発見しました。
早速、修理した同じ黄色い帽子の店に行き、事情を説明し、施工不良だ！直してくれ！と言っても、
店は『釘の穴が大きかったのでは？』『最初は漏れが止まっていましたよね』『施工ミスではありません』『これ以上の再修理もできません(施工方法が無し）』・・・という返事でした。
現状は、空気圧の目盛で0.3キロが１日で抜けるので、毎日GSで空気圧調整をしています。
タイヤ関係に詳しい方、教えて頂けると幸いです。
(1)本当に施工ミスではないのか？
(2)更に修理材を打ち込んでもだめなのか？
(3)毎日、空気圧チェックして、タイヤの溝が無くなるまで走るのか？
(4)その他の方法？
どうすれば解決してスッキリするのでしょうか？
暑い中、イライラしないで待ってます・・・

回答No.8

BP9outback

パンク修理方法ですが

タイヤを　外し　裏表より熱を掛けて穴を焼きつける修理方法が　一番良い方法です
但し　タイヤの脱着組み換え＋バランス調整費用が　増えるので　工賃が掛ります。

通常は　釘を抜き　釘穴に　矢先の様な　ゴムを　接着剤を塗り　打ち込みます
タイヤ表面に出た　打ち込んだゴムは　１ｍｍ程度　残しカッター等でＣＵＴします
たぶ　この修理だと思います。

半年前のパンク修理が　今漏れたから　施工ミス　そんな事言ったら恥ずかしことです
カー用品店は　修理屋でもタイヤ専門店でもありません　カー用品店です
ちゃんとした　パンク修理を望むなら　タイヤ屋さんか　タイヤの修理が出来る　整備工場出しです。

タイヤも　摩耗し　打ち込んだ　ゴムも摩耗する訳です　残り　３部山なら　捨てる　交換時期です。

現実を　理解して　タイヤ買い替えを　検討して下さい。

お礼

ありがとうございます。
スッキリ買い替えを検討します。

回答No.7

noname#131426

原因は、施工ミスと言うより「劣化」の方が大きいでしょう。
劣化は修理のしようがありません。

素直に買い換えた方が一番安全です。４本とも。

お礼

ありがとうございます。
ゴムに劣化は当り前ですね。
交換を検討します。

回答No.6

noname#214454

最初にパンクした時に空いた穴が大きければパンク修理剤で完治できない場合も有るでしょう。
一時的に治っても、そこから空気がぬける場合もありますし、施工店側に責任を求めるのは酷というもの。

どうしても今のタイヤを使用したいなら、タイヤチューブを中に入れる方法がありますよ。

お礼

ありがとうございます。
そうですね、施工店にも嫌な思いをさせてしまいましたね。
タイヤ交換を検討してみます。

回答No.5

Ｆｒｅｄｒｉｃｋ Ｃｒａｉｇ Ｃｏｏｔｓ（@PVTCOOTS）

タイヤ修理のミスではないと思います。
修理後もエアー漏れは起きますからね。
パンク穴にゴム糊とゴム片を突っ込んだところで、修理と言う名の応急処置と考えるからです。

３分山のタイヤでしかも一本だけ空気圧が違う・・・
私なら４本丸ごとの買い替えをします。
４輪の圧力バランスが崩れた３分山タイヤで運転する度胸はありません。

お礼

ありがとうございます。
タイヤ交換を検討します。

回答No.4

hiko3323

１、半年間もちこたえられた、５分が３分になるまで使用していることから、
　　施工の問題ではありません。
　　外刺し修理材は、本来簡易的修理です、永久に持つものではありません、
　　外周の肉厚が変わると、圧着部分が変化してしまいますので、
　　山が減ってくると、漏れ出しても仕方が無いものです、
　　０部になるまで、必ず漏れない、と言う修理は不可能です。

２、可能性として、しばらく持つかもしれませんが、
　　漏れ出す可能性が非常に高いので、通常は行いません。

３、走れるかもしれませんが、漏れが大きくなることもありますので、
　　解りません。

４、残りが３部程度なら、そろそろ交換を考えても良いのではないでしょうか？

お礼

ありがとうございます。
情けないですが、パンク修理は０分山まで大丈夫との認識でした。
やはり交換を検討します。

回答No.3

tk-512

難しい所ですが、ミスでは無いだろうと思います。
修理個所はトレッド面の中央付近ですか？ショルダーに近いですか？
修理材は基本的に接着剤で穴を塞ぐので、時間が経つと空気漏れをする事が有ります。
特にショルダーに近い場所だとゴムの動きが大きいので、確率は上がります。
もう一度修理材を入れればとりあえず治る事も有りますが、あまりお勧めできません。
その他の方法ですが、タイヤ専門店等で、
タイヤの内側から修理材を張り付ける修理をやっている所もあるので、
どうしても交換したくなければ探してみてはいかがかと？

お礼

ありがとうございます。
ショルダー側なので、漏れが発生したと思います。
交換を検討します。

回答No.2

turbokai

こんばんは。

（１）それは、修理方法によると思います。
（２）修理剤を打ちこむ…ということは、ゴムの棒を差し込んで修理する方法でしょうか？恐らく、穴が広がりすぎて修理材ではふさぎきれなくなってしまうと思われます。
（３）正直、３分山まで使ったならそろそろ交換時期なのでは…と思います。
（４）ちょっと思いつきませんね～

パンクの修理方法には、主に２種類あります。

一つ目は、棒状の修理材をタイヤの穴に詰めて直す方法。
もうひとつは、タイヤの裏側にパッチ（自転車のパンク修理に使うのと同じようなもの）をあてて、穴をふさぐ方法です。
前者の場合ですと、時間がかからずに修理できてしまいます（普通に１０分程度でできます）
が、今回のように修理したところから再び空気が漏れだしてしまうことがあります。
ですので、パンクの修理方法としては、後者の方が再修理の可能性はかなり低いですが、一度タイヤをホイールから取り外さないといけないので、時間とお金がかかります。

タイヤの残り溝がだいたい何ミリあるかわかりませんが、３分山ということでしたら、タイヤの交換を視野に入れていただいた方がいいのかもしれません。

お礼

ありがとうございます。
やはり交換を検討ですね。

回答No.1

syunnda

先日縁石にぶつけてパンク、当日に近くの中古タイヤ屋さんに行きあんちゃんに6部山を付けていただき全部のタイヤにシューってしてもらって込み込み5000円でした。ほんとにスッキリでした。
参考までに・・・。

お礼

ありがとうございます。
シューの修理方法も検討してみます。