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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：シマノのパーツ互換性についての質問です。）
シクロクロスでのクランクセット変更について
このQ&Aのポイント
- シマノのパーツ互換性についての質問です。現在シクロクロスでツーリングをやっておりまして、クランクセットの変更を考えています。具体的には、TiagraのコンパクトからDeore XTまたはDeore LXに変更し、フロントメカをトリプル化する予定です。
- 現在のクランクはTiagra C.Driveであり、変更後の候補はDeore XT(FC-M771-K)またはDeore LX(FC-M583-K)です。また、現在のFディレイラーはFD-5501であり、変更後の候補はDeore XT(FD-M770)です。
- 変速レバーはSTI(9s,ダブル)をそのまま使用し、フロントの変速レバーをバーコンに変える予定です。また、現在のBBは105(BB-5600)です。バーコンはロード用ですが、MTBコンポでも引きが足りるのかが心配です。クロスバイクコンポを選んだ理由は、ギア比が自分の目的に最適で将来的な9速化にも有利だからです。
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質問者が選んだベストアンサー
バーコンのフロント側なら、インデックスシステム（カチカチシフト）ではないはずですので、引き代の心配はいりません。 その代わり、ディレーラーの位置調整は機械任せには出来ないので自分でやらなければなりません。 現在のリヤディレーラーですが、キャパシティーとか、最大歯数とか、多分W用では、フロントトリプルに対応しきれないと思います。 リヤディレーラーも交換しないといけないと思います。シフターはそのままいけるとは思います。
お礼
現在RD-6500で、調べてみましたら既に最大歯数差を超えて使っていることが判明しました。が、トリプル化するにはロングのRDが必須みたいですね(^^;) TC的にはインナーが3枚しか使えないだけなので大丈夫だと思っていたのですが、勉強になりました。ありがとうございましたm(_ _)m