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クロスバイクのパーツの互換性について
- クロスバイクのパーツをロードバイクで流用する方法について考えています。
- ホイールとフロントフォーク、サドルを交換したいが、互換性があるのかどうかわからない。
- 将来ロードバイクを購入する可能性があるため、流用できるパーツを選びたい。
- batayanyan
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- 自転車・マウンテンバイク
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質問者が選んだベストアンサー
使える資金が10万もあるのなら、細かくパーツを購入していくよりもロードをもう一台購入する事をお勧めします。 CELEのパーツ交換はもちろん可能ですが、目的は何ですか？ このバイクはクロスバイクですが、スポーツ走行というよりは、どちらかというと日常使用での快適性に重点を置いて、それに適したパーツで組み立てられたバイクと言えます。通学にはとても合っているバイクと思います。 一方でロードバイクは程度の差はありますが、前提として完全なスポーツ用の自転車で、使われているパーツに関しても同じです。 このようなスポーツ度の高いパーツを日常向けのクロスバイクに組み込んでも、見た目としては変わるかもしれませんが、性能的に大きな向上は見込めません。またレース志向が強いパーツは扱いもデリケートになり、耐久性も低く、ラフな扱いをすると破損したりトラブルにつながる事もあります。通学で使うバイクに組み込むには向かないでしょう。 ロードと互換性があるパーツとしては、サドル、ステム、ペダル、ホイール（タイヤは除く）くらいでしょうか。しかし、現在のクロスバイクのこれらのパーツを、ロード用のものと交換しても見た目以上の意味はありません。むしろバランスを欠いて通学用としては乗りにくくなると思います。また、ステムなどは取り付ける事は出来ても、サイズが合わないと意味がありません。ロードとクロスではポジションが異なるため同じサイズのステムが流用出来るとは思えませんね。 ＞＞とりあえずホイールとフロントフォーク(CELEのサスが重た過ぎて邪魔なので)、サドルを交換したいのですが、それらは互換性があるのでしょうか？ サドルは互換性があります。CELLEのサドルを一旦良いものに交換し、将来ロードを購入した時にこれをロードに装着するという事は可能です。まあこれくらいは良いかもしれませんね。 フロントフォークは互換性がありません。CELEに適合するフォークと、一般のロード用フォークはブレーキの取り付け方法などが異なるため共用は不可能です。 ホイールはどちらも700Cですから互換性があります。CELEにロード用ホイールを組み込む事は理論上可能です。しかし、ロード用ホイールは軽量なものもある一方で、物によっては耐久性などが落ちるものもあり、そのようなホイールが通学用途に耐えられるだろうかという心配はありますね。また、耐久性を重視して、さほど軽量でないものに交換するくらいなら現在のホイールで十分とも言えます。 15万も出さなくても、10万円でロードを買えますよ。別に現在のクロスを売る必要はないのでは？ というのも通学用と、スポーツ用は完全に分けた方が色々な意味でストレスがありません。1台で両方をカバーするというのに無理がありますし、ある程度ハマっている人は複数台を所有し使い分けている人が多くいます。 しばらく乗っていると改造はやりたくなるのですが、日常用途に限定するなら必要がないどころか下手にいじらない方が良い事もあります。 CELLEを改造してもロードバイクには遠く及びませんし、通学用としても現在の状況より中途半端な存在になってしまいます。そうであるならもう一台は完全にスポーツ用として、そちらを気が済むまでいじる方が健全でしょう。
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- O-Gon
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ハッキリ言ってしまえば、ロードとのパーツを共有するという視点であれば、、、無理です。 今そのクロスのパーツを交換することは全く意味をなしません。 ですから、クロスバイクの専用パーツを交換して遊ぶか、ロードを別に購入するかの二択になりますね。 ちなみに、じゅうまん前後でお勧めとなると一番コスパが良いのはGIANTのTCR2ですね。 http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000014&action=outline 他のメーカーでこの１０５コンポが付いたバイクは１５万前後します。 あとは、、、 http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/9411872.html http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/9210332.html こんな所がお勧めです。
