トヨタ カローラレビン(XZ/AE111/4A-FE/平成8年式)に乗

質問

トヨタ カローラレビン(XZ/AE111/4A-FE/平成8年式)に乗っています。オイルエレメント交換についてのご相談です。

去年の8月に近所のオートバックスで、鉱物油(SM 10W-30)のエンジンオイルとともに、エレメントも交換しました。しかし、それから4,000km強しか走っておりません。

ディーラーの方は、「1年経過したら、エレメントも交換した方がいいのでは」と言っていましたが、車に付いてきた「メンテナンスノート」を確認したところ、「短距離走行の多いシビアコンディション」で7,500kmとなっているだけで、通常なら15,000km無交換でも問題ないように読めました。

また、エンジンオイルには距離または1年（シビアコンディションなら半年）という指定があった一方で、エレメントに関しては経年指定はありませんでした。

この場合、別に「メンテナンスノート」に従って7,500km近くになるまで粘ってエレメント交換をしなくても、そう問題ないのではないかという気がしますが、皆様のご意見を給わりたく、質問いたしました。

ご返答をお待ちしております。

回答No.3

brenzo

部品と工賃あわせて1000円くらいですからそんなに頑張らんでも良いような気はするのですけどね

回答No.2

いなかの くるまや（@exb04583）

いなかのくるまやです。

オイルエレメント交換についてはメンテナンスノートのとうりでＯＫです。

逆にオイル交換のたびに毎回エレメント交換する方もおられますが、
それとて「気分爽快というメリット？（笑）」があり問題ありません。

逆に、ユーザーさんの一部には「エレメント交換？なにそれ？」といわれる
方も実際におられますが、実はそれとて大問題にはならなかったりします。
といいますのも、そういったユーザーのことを見越して？エレメントが
詰まってしまった際も「リリーフバルブ」といういわば「迂回路」が開き、
暫定的にオイル流路を確保するようになっており「エンジン焼きつき」という
最悪のパターンは回避できるように設計されているからです。
（もちろんそこまでして乗るってのは×なのは言うまでもありませんが）

エレメントについてよく言われるのは「オイル交換２回に１回の交換頻度」
ですが、メンテナンスノートに記載されているのも概ねそんなもんでしょう。

余談ですが・・・。

世界に名だたるホンダのビジネスバイク「スーパーカブ」なんかはオイル
エレメントなんてついてなくて「ひたすらオイル交換するのみ」なんですが、
それでもエンジンはすごい耐久性を見せつけてますよ。

まぁ車のエンジンと違って「シンプルすぎるほどシンプルなエンジン」
ゆえに達成できる偉業なのかもしれませんが・・・。

回答No.1

noname#117979

こんばんは。

オイルフィルター自体は
大して詰まりもなく問題ないでしょう。

ただ、通常オイル交換をする時、フィルター内の古いオイルまでは捨てないですよね。
「腐ったミカンの論理」ではないですが、フィルター内に古いオイルがあると
新しいオイルの劣化が多少早まる弊害があります。

まぁ、気持ちの問題では
ありますが、
交換しても損はしないですよ。