車の購入を検討している者です。

質問

車の購入を検討している者です。
最初は中古車を購入しようと思っていたのですが、新車でも長く乗ればそれほど1年辺りのコストは変わらないかな、と思い質問しております。

検討車種は、
新車、プリウス（グレード:S）
中古車、ウィッシュ（モデルチェンジ前で予算は110万円）

購入したら10万キロは乗ろうと考えています。

中古車の場合、車によって状態が多種多様ということは承知の上ですが、
燃費・メンテナンス・車検・税金などトータルで考えた場合、
中古車（ウィッシュ）のほうがお得（総コスト／自分が乗った年数）でしょうか？

回答No.13

noname#128488 · ベストアンサー

みたび失礼しますm(__)m
これで最後です。

>７人乗りウイッシュの２列目、3列目のシートは、平板で、シートバックが肩甲骨の下までしかないのを（きっとカタログに、多彩なシートアレンジと書きたかったのでしょう）、ピローを４０cmくらい引き出して使います。

現実的に日本のメーカーのミニバンは、良くも悪くもかなり以前からシートそのものの質よりもアレンジに力を入れてきました。
まるであたかもトヨタだけがそのような状況であるかのような記載は、回答者をはじめとする閲覧者に大きな誤解を与えます。
上記のような書き方をするのなら、他のメーカーの同クラス（ライバル車）のシートの寸法やクッションの厚みなども考慮（示して）してから書くべきです。
これでは単なる『トヨタ批判』でしかありません。

>その座り心地や、サポート能力は、バスの補助席並みで、３０分とまともな姿勢を保てず、人を乗せて移動することはお勧めできません。

これも情報としてはお粗末すぎます。
というか、お体は大丈夫なんでしょうか？身体に障害や痛みが元々お持ちの方が、あくまで健康な方がお乗りになる予定の車に対して、それらの情報を記載せずに批判だけを行うのは悪質極まりないですよ。
そもそも、きちんとした姿勢でシートベルトを着用なさっているんでしょうか？
一瞬、ヤンキー車にありがちな、シートバックをかなり寝かして、不自然な姿勢で片手でステアリング操作している若者を連想してしまいました…。
30分の走行でまともな姿勢が保てないって…、どんだけ体調不良なんだ？って感じます。

どうしてエンジンに関しては専門用語が連発するくらいお詳しい（？）はずの1143さんのはずなのに、
シートに関してはこれほどまでに曖昧な表現なのか、私にはわかりかねます。。。

お礼

またのご回答ありがとうございます。

ますますウィッシュのシートが気になってきますね（笑）

回答No.17

Tip3000

答えなんて無いと思います

考え方や価値観は人それぞれだし
故障などのトラブルも結果論でしかありません

ほしいと思う車に出会えたら　それが答えだと思ったほうがいいです

せっかくそういう気持ちになったのですから・・

回答No.16

noname#129238

現、新型プリウス（グレード：Ｇツーリング）に乗っています。
新車でプリウスを買ったほうがいいですね。中古車はお勧めできません。どんなメンテナンスをしていたのか良くわからない誰かの乗り捨てた後の車には私は乗りたくないからです。知り合いが乗っていた車を譲り受けるかどうかなら考えますが・・・でも、私は新車からしか乗りません。
あと、プリウスについてですが、人によっては「前・後ろが見づらい」とか「車両感覚がつかみにくい」とかがありますが、私はそう思いません。
もし気になるようでしたら、お近くのトヨタ店で試乗してください。
また、店によって扱っている試乗車のグレードが違います。いろいろなグレードの試乗車に乗り比べてみてもよいと思います。

回答No.15

noname#128488

ウィッシュのシートについてです。
もちろん、実際に質問者様が座ってみて感じるのが一番です。
でも、気になるのは結構ですが、あんまり過大な期待はしないでくださいね^^;
特別な機能もない普通のシートなので。。。

でも、先日も書きましたが、Zと他のグレードとはタイプが違います。
Zは２－２－２の6人乗りに対して、他のグレードは２－３－２の7人乗りです。
Zは2列目がそれぞれ独立しているんです。当然、真ん中はウォークスル―できるので、1列目から3列目まで車外に出ずに行き来できます（狭いですが）。
今はまだ想像もできないでしょうが、子供ができたり荷物を取りに行くときに便利です。

Zの2列目
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0005705546

他のグレードの2列目
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005181485/index.html

最後に、個人の価値観がどうであれ、日本の大企業が製作し国が認可しているのもを購入しようとしているのに、それを他人にとやかく言われる筋合いは全くありません。
質問者様の自由です。私たち回答者は経験に基づいてアドバイス・回答するだけの参考にすぎません。
決して、「あーしろ、こーしろ、こんなものは○○だ」と言っていいはずがないんです。
ネットの世界は匿名性が高い分、発言に責任感が伴いません。
願わくば、その辺の見極めをしっかりなさった上で情報として取り込んでいただければ幸いです。
大丈夫そうですけどね。。。
一部、場を乱してしまった点をお詫びしますm(__)m

回答No.14

４ 1/2（@1143）

確かにそうですね。
ホンダのストリームのボディーと、三菱のＧＤＩエンジンを恥ずかしげも無く、パクって作った車ですからね。（発想のレベルが、お隣の大国並）

”パクリーム”でググってみてください。

回答No.12

４ 1/2（@1143）

７人乗りウイッシュの２列目、3列目のシートは、平板で、シートバックが肩甲骨の下までしかないのを（きっとカタログに、多彩なシートアレンジと書きたかったのでしょう）、ピローを４０cmくらい引き出して使います。
その座り心地や、サポート能力は、バスの補助席並みで、３０分とまともな姿勢を保てず、人を乗せて移動することはお勧めできません。

お礼

二度目のご回答ありがとうございます。

やはり、乗ってみて確認してみたいですね。

回答No.11

noname#128488

No.3です。
お礼拝見しました。
個人的には、5人以上乗る機会が無さそうなら、純粋なワゴン車はいかがですか？
例えば、先代レガシィとか。。。
台数もエンジンのタイプも豊富です。

ところで…、
ウィッシュのシートの出来をあれこれ言われている方がいますが、
きちんと座って乗り続けた方なんでしょうか？
きちんとした姿勢で座られていたんでしょうか？
シートこそ、個々の体型や年齢・性別によって合う・合わないはたしかにあります。
それらを全く考慮せずに「お粗末」、「バスの補助席」と簡単に言える根拠がまったくわかりません。
せめて、例えば「小柄な方には合わない」などの、具体例や経験談があればいいのに、それすら無く文句を言うだけ言うっていうのはどうなんでしょうね？
エンジンに関しても、このタイプのエンジンはヴォクシーやRAV4など、多車種に搭載されています。
このエンジン搭載車も相当の台数に上ることが容易に想像できます。
現実問題として、社会問題化するほどの台数に不具合が生じたのでしょうか？
私はウィッシュを購入する直前まで知りませんでした。
中古で購入後、1年が経過しましたが何の不具合もありませんし、
過去の質問や自動車関連の新聞記事などを見ても、重大な事態に陥った事例は確認されませんでした。
唯一、知り合いが「1度エンジンが止まった」ということがありましたが、対策後はノントラブルです。

※こちらは私が現在ウィッシュのエンジンに関して立ち上げた質問（質問中）です。よかったら参考にしてください。
http://okwave.jp/qa/q5994142.html

こちらはバスの補助席の画像（例えるにしても差がありすぎるような…）
http://bisan.jp/shop/page/bisan002.html
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_queen/10/design/interior.html

言うだけなら誰でも出来ます。
批判なんてまさにそうです。
このカテで批判が許されるのは経験によるものだと勝手に考えています（他人に押し付けるわけではありません）。

長くなりましたが、そういう回答者の分別を質問者様自身がしていただいて、先日お書きになったように御自分で確認してみてください。

良いお買い物を(^^)v

お礼

二度目のご回答ありがとうございます。

自分で見聞して確認しなきゃいけないですね。

回答No.10

sada_116

コストだけを考えれば中古車に勝るものはありません。
例えば、参照のURLなら19.8万円。消耗品さえ買えれば（20万円くらい）たぶんあと、5年や7年くらいは乗れるでしょう。
よく10万キロとかいいますけど、最近の車は車はそんなもんじゃ壊れません。
ハズレの車は新車でもあります。私は新車を買うのは見栄とか、満足感しかないと思います。
私は50万円以下くらいの中古車を買って気に入れば長く乗る。飽きたら2年で変える。としてきましたが、特に壊れたとか、修理費がかかったとかはないです。
たかが車です。気楽に買いたいと思っています。

参考URL：

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0005795290

お礼

ご回答ありがとうございます。

たかが車、ですよね（笑）
車が好きなわけではないですし、生活用品と考えればそぉ思います。

回答No.9

４ 1/2（@1143）

>>ウィッシュを選択したのは、わりと大きいしたいていの荷物を運ぶのは可能だと考えたからです。

　多人数乗れるのは良いが、一つ一つのシートの作りは他のトヨタの車にも増してお粗末で、バスの補助席並みです。こんなシートに座って安全が確保できるのか（法律上は大丈夫なのでしょうが）、はなはだ疑問です。

お礼

ご回答ありがとうございます。

シートの作りがお粗末なんですか＞＜
乗って実感してみたいです。

回答No.8

noname#147110

10万キロ程度使えれば良いのならば、 過走行(10万キロオーバー)の高年式車(ウィッシュの初期型)位のが格安で買えて良いと思います、今では10万キロを超えたワゴンはゴミの様な価格で売ってて、30万キロ以上は普通に使えます、

お礼

ご回答ありがとうございます。

10万キロオーバーはいくら安くても、修理代がかかる可能性がありますし、
それはちょっと・・・　って思ってしまいます。

5万キロ以内の車を買いたいと思います。

回答No.7

noname#119957

中古車の方が得でしょう。
３００万円－１１０万円で１９０万円の節減ができます。

この１９０万円分５年くらいで、プリウスで捻出できますか？
年間３７万円の燃費節約＋電池交換費がでるならね。。
たぶんできないでしょうね。

お礼

ご回答ありがとうございます。

5年より長く乗れば（そのつもり）、少しは差は小さくなりますかね＞＜