初めて外車を購入します。わからないことがいっぱい

質問

初めて外車の購入をしようと検討中です。（フォルクスワーゲンのポロ）不安事項がいくつかあるので教えてください。１、燃費について・・・ハイオク仕様なので経費がどのくらいかかるのか。２、故障の頻度や発生しやすい部位をおしえてください。３、メンテナンス体制について（DUOで購入予定）これらを含めたトータルのランニングコストをアドバイスください。
また、良い面、悪い面もアドバイスほしいです。
できれば、小型で安全性の高い車を探しているので、国産車を含めおすすめの車がありましたら、ぜひご指南ください。よろしくお願いいたします。

回答No.1

stones · ベストアンサー

ポロはリコールが出てましたね。
故障についてはCarviewの掲示板にユーザの方が色々書き込んでいるようなので、参考にしてみてはいかがでしょうか。

参考URL：

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=467

お礼

すばらしい回答ありがとうございました。すぐみてみました。参考になりました。検討してみます。本当に助かりました。

回答No.7

TVT92MB

外車に乗るなら、ズバリその車のメーカーの国の人間の気質について勉強しておいた方が、その車を乗っている上で、その車を理解しやすいでしょう。

フォルクスワーゲンの車の整備について、昔のようにヤナセがやっていた頃とは違って、職人的なVWのことなら音を聞いただけで状態が解るって言うようなサービスマンは、とっても少なくなっています。
各ディーラーでも、一人いるかいないかって状態でその人にかかる負担は相当なものです。
チョッと難しい整備や修理になると、その人の手待ちって感じになってしまい、時間を要することになる場合も少なくないのが現状です。

お礼

すごい貴重なアドバイスありがとうございました。勉強になりました。

回答No.6

bandini

前の型のポロに乗っていたことがあります。

１　燃費は、街乗りでは良くありませんが、高速ではかなり伸びます。ドイツ車はみんな高速巡航時にいい数値が出るようですね。
ＢＢＹエンジンは、確か本国ではレギュラー仕様なんですが、日本ではレギュラーガソリンのオクタン価が低いのでハイオク扱いになったんじゃなかったかな。

２　２年間での故障は、
　・運転席側のパワーウィンドの作動不良（クレーム修理で無償）、
　・ステアリングからのギシギシ音（スリップリングのグリス切れ、クレーム修理で無償）、
　・助手席側ウィンドからの風切り音（無償で調整）
でした。まあ、大した事はなかったと思ってます。

お礼

詳しい回答とても参考になりました。ありがとうございました。

回答No.5

tatukipapa3

はじめまして、私はアメ車、妻はゴルフに乗っております。

　経験から感じたことを

　＞1、燃費

　　国産、同排気量車とくらべれば、悪いと思います。ハイオクということもありますし、気にしていたら乗れません。

　＞2、故障

　　妻の乗っているゴルフは、助手席の窓が、落ちたりドアミラーが折りたたまらなくなったりしました。国産車と比べるまでもなく故障は多いです。我家の場合ほとんどが保障期間内の故障でしたので、お金を払ったのは子供が壊したドリンクホルダーぐらいですけど。
　ワーゲンの場合、電装系が弱いと昔から言われていますが、我家のゴルフはそのような症状は一度も出ていません、この辺にもあたり、はずれはありますね。

　＞3、メンテ

　　メンテは我家のゴルフはDUOでしたが、申し分ないです、リコールにも迅速に対応していただけましたし、私の行っている所は、親切ですよ。

　国産車も頭にあるのなら、まずは国産車を徹底的にリサーチすることをお薦めします。それでもポロの魅力に勝るものがなければ、ポロを購入なされてはどうでしょうか？やっぱり国産車にしとけばよかったと後悔が無い様に。ランニングコストは当然、国産同クラス車よりかかります。消耗品は指定品がほとんどですので、オイル交換だけを見ても国産車より高上りです。ただ試乗していただければわかると思いますが、乗った感じや運転しているときの操作感は、比べるまでもなくポロに軍配が上がることでしょう、高速走行においての安定性は特筆ものです。思わずアクセルを開けてしまうでしょう。

お礼

大変参考になりました。知りたいことが知れて助かりました。ありがとうございました。

回答No.4

sen-chan

現行の一つ前(おなじ9Nだけど最近フェースがかわりましたよね)を営業で1年半使ってます。E/G等はまったく変わりないそうなのでいいかとおもいまして。
1、燃費。最初レギュラー入れてたんですが最悪。夏のチョー暑い日だったら町乗りで7K弱だったんですが走行距離も伸び（現在4万）ハイオクを使うようにしたのと最近流行の燃費向上のグッズ？を使ってみたら町乗りで9k台ロングの高速で14ｋ弱まで伸びるようになりました。
2、故障。特にありません初期クレーム程度のものです
3、メンテナス体制。私はVW系ですが最初にメンテナンスパックに加入したので現在のところオイル交換なども含め支払いはありません。ちなみにオイル交換は1.5万キロごと指定です。
よくなってきていますが所詮外車です。日本の国産車と同じ壊れない性？燃費は求めないほうがよろしいかと思います。でもメンテナンスパックに入っていれば出費は3年間ないからいいと思うよ。でも車両価格が高いからどうかな？

お礼

適切な回答ありがとうございました。とても参考になりました。

回答No.3

tuginosuke

国産車も検討対象で燃費、メンテナンスなどが気にかかるならば、国産車にすればどうですか？
外車を買ってどこか壊れて修理代がかかった時にああ、やっぱり国産車にしておけばよかった・・・と思いませんか？
私はドイツ車とアメ車に乗っています、燃費、性能、信頼性、全て国産車に劣ります。
あるのは「乗っていて楽しい」それだけです、でもそれで充分だと思っています。

お礼

とても参考になりました。ありがとうございました。

回答No.2

Lescault

こんばんは、楽しみな様な怖い様な感じですね（笑）。
過去VWを含め輸入車を乗り継いだ経験から申し上げますね。

1.最近はVWもATのシフトスケジュールをいじるなり努力はしているようですが、一般道を走る限り日本の交通事情で好燃費はあまり期待できません。リッター9ｋｍいけば上出来でしょう。但し高速道路を定速で巡航すると一気に燃費が改善し、13-4km位まで行くかなって感じですね。

2.壊れやすい部分はやはり電気系だと思います。窓が開かないとか、ライトがつかないとか、些細なことだと思いますが、初期不良としてよく見られますよ。輸入車に初期不良はお約束と考えておいた方がいいです。ここでいろんな不具合をしっかり押さえ込んでおくことが後々のためです。また、ハズレ車の場合にはときとして大物の部品が逝ってしまうときもあります。保証期間が終わった後だと結構費用的にしんどいことになりがちですので、維持費の予備はいつも用意しておいた方がいいですよ。過去にVWのVentoを所有していたとき、一回の修理費で最高額は38万円でした。

3.ポロクラスでしたら、2で答えた様な大物の部品の故障でない限りはせいぜい国産同クラス車の120％程度の維持費だと思います。でも、消耗部品は結構まめに交換する必要がでてくるかもしれませんので、工場に持ち込む頻度は日本車よりやや多くなるかもしれませんね。
DUOなら体制は問題ないんじゃないかなと思います。

以上、お役に立てば幸いです。

お礼

ものすごく参考になりました。助かりました。ありがとうございました。