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アルテグラのFC6750のフロントダブルと、アルテグラのCN-6600
アルテグラのFC6750のフロントダブルと、アルテグラのCN-6600の相性 事情があり、この組み合わせで使用していますが、何の問題もなく使えています。 資料によると、使用できないと書いてあるようですが、 このまま使用し続けて、問題が発生する可能性があるのでしょうか? よろしくお願いいたします。
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シマノの10速系の新シリーズ(7900/6700/5700)のダブルクランクは、歯の形状変更とインナーとアウターの間隔を広げたようですね。7901/6701/5701はそのダブルクランク専用の左右非対称チェーンと言うことのようです。 下記の互換表でもダブルとトリプルでは全く互換がないことになっています。同じシリーズでありながら何故互換がないのかは知りません。シマノさんに聞いて下さい。ちなみに下記の互換表には5700がありませんが6700/5700は完全互換です。 http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/compatibility/2010compati.download.-mainParsys-0014-downloadFile.html/road-front-109.pdf
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- suiran2
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シマノは互換性はないとは言っていないはずです。FC-6750の本来の専用チェーンはCN-7901 / CN-6701 / CN-5701ですが、CN-6600はB互換です。完全に性能は発揮されないけれど問題はない互換です。
お礼
回答ありがとうございました。 メーカーではFC6703だけがCN6600に対応とうたっているのですが、 何が違うのか私には分かっていません。 おそらくチェーンの幅が違うとかでしょうか? その辺の違いをお伺いしたいです。 宜しくお願いします。
- morutiroro
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シマノの場合、メーカーサイドとしての安全マージンを、かなり取っているようです。 ですから自己責任の名の下、使う分には問題なければそのまま使っても大丈夫です。
お礼
回答ありがとうございました。 最後は自己責任になりますが、 具体的な違いが解明できるといいですね。 よろしくお願いいたします。
お礼
回答ありがとうございました。 この表はすでに確認済みで、表から外れている使用方法なのでご質問させていただきました。 実はFDも6600シリーズなんですが、問題なく使用できています。 suiran2さんの言われる、”インナーとアウターの間隔を広げたようです”の部分で理解いたしました。 高速シフトをスムースにするべく、動線をうまく使うために間隔を広げたのではないかと推測できました。 そう理解すれば、チェーンとFDで互換性が無いと言う事が納得できます。 歯の形状も変更しているとのことでも、おそらくシフトのスピードを考慮した上での変更だったのでしょう。 確かに、現状でもシフトはとてもスムースになった気がしています。 しかし、時々音がするときがあるような気がしていました。 そこで質問させていただいた次第です。 的確なご助言をいただいた事で、理解いたしました。 やはり、シマノさんの表を信じて、チェーンとFDは同シリーズに交換することにします。 現状問題なく動作していたとしても、何となくギヤ-およびチェーンの摩耗が早そうな気がしますので。 これでやっと自己責任での対応が出来そうです。 本当にありがとうございました。