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バイクについて
バイクについて 私は大学一年生で自動二輪の教習に通っています。 バイクに興味をもったのは大学の友達がバイクの魅力について 教えてくれた事です。 しかし最近になって今欲しいバイク400ccのネイッキットタイプのinazumaをほんとに買うべきか？ 悩んでいます。 最初は皆ネイキットタイプの４００ｃｃを買うといっていたのですが、やはり親やお金の面で 厳しいといって250ccや原付で十分だと周りの友達も思ってきています。私にバイクの良さを教えてくれた友達は バイクが大好きなのでネイキットの400ｃｃを買うのですが、私は最近になってきてビックスクの方がいいかなぁ～と思ってきました。 理由は↓です。 ・先輩にネイキットのバイク400ccの後ろに乗せてもらう機会があり乗せてもらったんですが、 乗っているのが必至でもすごく疲れたこと。彼女を後ろに乗せようと思っていたのですが こんなに早くてつかれるのなら後ろに乗る彼女はものすごく大変。 ・バイク好きの友達と違って私はネイキットにのってがんがんスピードを出して走る感じではないです。 街乗りや海などにゆっくりといきたい感じ ・ネイキットは収納がないため荷物をおけない 大学を卒業したら車を買うために今バイクにお金をあまり使えない。 でも４年間バイクがないと足がないのでちょっときついです＾＾； 贅沢を言えば両方かって街乗りや海にいくときはビックスクで 友達とツーリングや遠くに行く時はinazumaなど、乗り分けをしたいのですが、 お金の問題もあり親からお金を借りるわけですから２台は無理です。将来の車は自分で買うわけですし・・・。 それにinazumaを買うとなるとハンドルをアップにする改造費やバイク本体の価格や保険費などで ５０万くらいになってしまいます。車検もあるし ビックスクだったらライトをちょっとつけるくらいだし、車検もかからないのでこっちの方が安いのかなと思います。 でもビックスクは乗ってて飽きるとききます。 どっちを購入すればよいでしょうか？？ 足がほしいなら車を購入するのが一番だと思うのですが、置く場所がなく学生で一人暮らしなので 使いにくいと思います。 また、経済面や足などでビックスクを購入することになったらＭＴ車にのる必要がないので ＡＴ限定で免許をとった方がいいでしょうか？ そっちの方が早くとれるので。
- situmon724
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- バイク・原付自転車
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- flhr1450
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自分で色々分析してるので答えは自分で出せるのでは？ とりあえずＭＴ免許取っておけば何も悩まなくていいです。 バイク好きは、これと思ってもまた違うの欲しくなったり そのときで乗り方趣向なども変わってきます。 飽きる事もあるし。 まあ彼女のせるにしても、１年はだめですから・ あの時はこれ、その時はあれ・・夢見るのはご自由ですが 最初に大事な要素・・資金です。 それから判断すれば答えは出ますね・今の状況で帰る金額、２人乗れる、荷物も入る。 好きな形・・ 自分で色々考えるのも楽しい物です、 一生乗ることは考えず、今だけ考えましょう。
- samuchan
- ベストアンサー率14% (39/267)
免許はギヤ付き(MT)をとっておいた方が良いですよ。今後の趣向の変化もありますから。またあなたが本当にバイクに乗って何をしたいか、どこに行きたいか、によりますね。イナズマって言ってますけど、その根拠は? 彼女とゆっくりとかは乗り方走り方次第です。 一時的であれば経費も考えて250cc以下で考えましょう。 1.ネイキットスタイルのロードバイクにするか2.オフロードバイクにするか3.250ccのアメリカンなら楽チンですよ。4.ビックスクーターにするか250cc(ただし爆音マフラー、オーディオはなしにしてください。ぶっ壊したくなるので)5.一番良さそうなのは125cc大柄のスクーターはどうでしょうか?経費も掛かりませんし、彼女とタンデムできますし、そこそこスピードも出ますし。ただし高速は乗りません。大きさもビッグスクーターのように馬鹿見たく場所とりません。 まあ、何でイナズマに固執してるんだかわかりませんが。
- tutan-desu
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何を買われてもご自由ですが、まず買える余裕を持つことではないでしょうか？先立つものがないのに、あれこれ考えても絵に描いた餅にすぎません。そこで仮に資金に余裕があったとして、好きなものを買うべきです。まわりに流されて買うと後悔しますよ。ビッグスクは大きな原付スクーターみたいで、機械の匂いがしないので個人的にはあまり好きではないですし、中古でも異常に高いのもどうかと思います。中古の安いネイキッドで腕を磨いてから、ステップアップすればいいでしょう。
- bake-chan
- ベストアンサー率51% (433/843)
大事なことを誰も書かれていないので、ちょっとアドバイスをさせていただきます。 ＞乗っているのが必至でもすごく疲れたこと。彼女を後ろに乗せようと思っていたのですが ＞こんなに早くてつかれるのなら後ろに乗る彼女はものすごく大変。 タンデム予定とのことですが、免許取得中でしたら学科で勉強したと思いますが、 免許取得後、1年間は2人乗り禁止ですよ。 ＞それにinazumaを買うとなるとハンドルをアップにする改造費やバイク本体の価格や保険費などで ＞ビックスクだったらライトをちょっとつけるくらいだし、車検もかからないのでこっちの方が安いのかな これは、趣味になるので何とも言えませんが、改造することを前提で選ぶんですか？ お金がないのなら、無理して改造する必要なんてないと思いますが。 ＞でもビックスクは乗ってて飽きるとききます。 これは、そのひとそれぞれです。 実際に乗ってみないと、誰にも分からないことです。 ＞また、経済面や足などでビックスクを購入することになったらＭＴ車にのる必要がないので ＞ＡＴ限定で免許をとった方がいいでしょうか？ ＞そっちの方が早くとれるので。 これは、他の方も書かれていますが、乗る予定がなくても、MTで取得することを お薦めします。 ATはニーグリップができないので、一本橋、スラローム等がやりづらいです。 金額も、それほど変わらないと思うし、ATで取得して、やっぱりMTに乗りたい。と なったとき、再度取得することになるので、結局2度手間になりますよね。 限定解除しようとしたときが、就職後だったりした場合、仕事によっては教習所に 通う時間が取れなくなるかもしれませんし。 自分は、生涯、絶対にATしか乗らないんだ。という自信が100%あるのでしたら、 AT限定で取ればいいと思います。 大は小を兼ねる ではないですが、MTならバイク選びに困らないけど、ATだと スクーターしか選べないので、免許だけでもMTにしておいては？ こんなんでも、参考になれば幸いです。m(_ _)m
- ps2154517
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ANo.5です。すいませんドラッグスクーター（誤）→ドラッグスター（正）です。 修正させて頂きます・
- ps2154517
- ベストアンサー率20% (3/15)
後ろに乗せる機会が多いならネイキッドはしんどいですね。 確かにタンデムするならビッグスクーターの方が快適です。 ただ走っていて楽しくないです。 間を取ってドラッグスクーターなどのアメリカンを選んではどうでしょうか？ そんなに飛ばさなくて後席も快適、ゆっくりクルーズしやすいと条件に当てはまります。（収納はやっぱり少ないですが） 車検については250ｃｃは不要ですがまさかノーメンテナンスで乗るつもりもないでしょうから結局はそれほどの差はでないように思います。 あと免許はAT免許は止めておいた方が賢明です。 後々二度手間ですしなによりAT限定の方がMTよりはるかに難しい。（笑） ATを補習なしで取れる人はすごいです。（笑）
貴方がバイクに対して、どの様な考えを持つかで、大きく変わると思います。 バイクを単なる移動手段と考えるのなら、スクーターが良いでしょう。 ネイキッドのバイクなんて、スクーターから比べれば、単なる移動手段としては使いにくくなります。 バイクを楽しもうと思っているのであればスクーターはつまらなくなります。 ネイキッドを始めとするバイクとは、扱うという感覚に大きな違いが出てきます。 スクーターを除くバイクには、乗りこなすという楽しみがスクーターよりもあります。 貴方の考えで行けば、高速を使った通学が無いのであれば、ビックスクーターではなく、125cc以下の原付二種のスクーターが一番あっていると思いますよ。 免許はATで取るのとMTで取るのでは大して変わりません。 そこにお金をケチる意味はほとんどありません。 どうしてもそこまでケチりたいのであれば、自動二輪の免許を取らずに、原付免許にして、原付一種スクーターのほうが良いと思います。
- coloskin
- ベストアンサー率20% (21/103)
situmon724さんの状況であれば、 ・バイクは１２５～２５０ｃｃのスクーター ・免許はMTで取得 が良いのではないかと。 ２５０クラスのスクーターはツーリングでも楽チンですよ。 今、イナズマがすごく気に入っているなら妥協しない方が良いと思いますが、さほど拘りは無い様に見受けられますので。 もし飽きてしまったらその時に買い替えを検討したら良いのでは。 その時にAT限定だとかえって面倒くさいと思います。 それに、さほどAT限定がラクだとも思いません。 ４輪もそうですが、クラッチ操作なんて１ｈも練習したら慣れますよ。子供の頃の鉄棒の逆上がりと同じで、いっぺん感覚を掴んだら後は無意識にできるようになります。（免許試験で重要なのは車体のバランスとかアクセルワークとか安全確認とか） そんなに気にしなくて良いのでは。 タンデムについては、あえて比べればスクーターですが、まあ団栗の背比べで、＃２さんの言うように、乗り手次第だと思います。 もし、２ケツのロングツーリングを満喫したいのであれば４００ｃｃ以上の大型バイク（ちょっと古いけどアフリカツインみたなやつ）がお勧めですが、そのようなバイクライフはもっと歳食ってからでも遅くないかなあ、と思います。その頃にはきっと４輪に転んじゃってる可能性が高いですが・・・・。（＾＾； その他は＃２さんと概ね同じです。
- baikuoyagi
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私ならと言うことで・・・・ まず免許はＭＴも乗れる物にしておかないと後からＡＴ限定解除は二度手間になりますよ、最近の教習事情は知りませんがスクーターで練習する方が一本橋など難しいと思いますが如何でしょう。 私は大型バイクと原付２種のスクーターを通勤に乗っていますが歩く以下の様な微速だと非常にアクセルワークに気を遣います（クラッチが唐突に繋がる感じ）こんなので一本橋を渡れと言われたらどうだろうかと・・・ 確かにシート下収納も有りますし足らない場合はリヤにトップケースを付ければさらに収納は増えます（私は大型はサイドも含め３つのハードケースが付いています、スクーターはトップケースを追加だけですが。 通勤や通学だけなら確かにスクーターは便利ですし使い勝手も良いですが、私にはそれ以上の魅力は有りませんし大型のスクーターなどは欲しいと思ったことがないので解りませんが、タンデムして後ろで疲れるのはライダー次第だと思いますよ。 大型バイクではタンデムもしますから（いつも乗せる側）リヤシートのタンデムライダーが仮に寝ていても良いようなライディングをしますし、実際何度か居眠りどころか寝られた経験があります（大体感覚でわかります）もちろんその後確認しますからはっきりするのですが（寝るなと何度言ったことか） もちろん最初からこんなライディングが出来たわけではないですけどね、質問者の場合も今は通学などの道具として選ぶのでしょうから２５０クラスのスクーターだと車検はないですが、安全に乗るためには定期的に点検したり消耗品を変える必要も有りますから、手間を少し掛けるだけで費用的にそんなに変わらないです（車検と自賠責だけのバイクと比べて）もちろん任意保険はどちらも同じです（年齢などの条件でかなり高額だと思うけど） 私なら免許はＭＴでそのまま取得して原付２種のバイク（任意保険が家族のファミリーバイク特約が使える）を使うと思います、最近は少しづつクラッチ付きの１２５のバイクも出ていますから（ＫＬＸ１２５等）過去の物に比べたら騒音規制や排ガス規制の為かなりおとなしめの物に成っているようですが・・・ その後バイクを降りて車に行くつもりでも未来は誰にも解りません、今度は趣味の対象として本格的にバイクに乗り出すことも有りますから（知人の女性います）最初は２５０のスクーター、４００のスクーター、その後４００のＭＴ、ついに大型免許取得して・・・この方は元々ＭＴで免許取得していました。 上記は私の意見ですから質問者がそんなことは無いと思えば無視してください、ただしＡＴ免許だとＭＴの試乗すら出来ないと言うことで幅を狭めてしまうと言うことですから
- Hiyuki
- ベストアンサー率36% (2604/7183)
そのへんはあなたの状況に応じて選択すればよいかと、バイクの趣味なんて人それぞれなので、好きなのを買えばよいのでは。 あなたの場合は、予算とタンデムのことを考えれば確かにネイキッドは向かないかもしれませんね。 ビッグスクーターかクルーザー（アメリカン）がよいのでは？ クルーザーは荷物は載りませんが、乗り味という意味ではおもしろみがあるかも。 バッグをつければ、荷物が載らないというほどでもないですし。 バックレストを付ければ、タンデムもずいぶん楽ですよ。
