スズキのマメタンについてです。

質問

スズキのマメタンについてです。
自分のマメタンなんですがウインカーが点滅しません。
光るんですけど点滅がしません・・・
バッテリーは変えました電球もかえました。
なにが悪いんでしょうか？
ヒューズが切れてるのかと思い探したんですが、
ヒューズが見当たりません。
そもそもマメタンは点滅しないものなんですか？

無知ですいません・・
なにかわかるかた教えてください！！
よろしくお願いします。

回答No.3

hanboku

ウインカーリレーは　壊れて　ない？

回答No.2

pashu

見落としがちなケースではアースが上手くとれていない事もありますね（サビなどで接触不良）

回答No.1

BERSERGA

最終的には実物を確認しないとなんともいえませんが。
まず、「もともと点滅しないウインカー」なんてものはありません。（笑）
点滅してこそのウインカーです。
（でないと道路交通法違反です）

考えられる原因はいくつかあります。
まず、ウインカーリレーがダメになっているケース。
リレーはどこについていますか、と聞かれても、私はわかりません。
一般的にはサイドカバーの中や、シート下あたりが多いんじゃないでしょうか。

あとは、電球のボルト数やワット数が合っていないケース。
あの時代の50ccだと、6V電装だったんじゃないでしょうか？
バッテリーにキャップはいくつついていました？
3つなら6V、6つなら12Vです。
6Vの電装に12Vの電球をつけたりすると、まともに点滅しないどころか、ぼんやりしか光りません。
（その逆は電球が切れます）
ボルト数が合っていても、ワット数が違うとダメですよ。
たとえば、6V10Wのところに、同じのがないからと言って6V5Wをつけたりすると、点滅しません。
逆に6V18Wをつけたりすると、ハイフラッシャーになっちゃいます。
正規のワット数の電球で、正常な点滅回数になるようになっています。

ヒューズについては、おそらくあの時代の50ccで、ウインカーだけ独立したヒューズがついている可能性はほぼゼロです。
もしついていたとしても、ヒューズが切れていたら点滅どころか点灯もしません。
なので、そういう可能性は考える必要はありません。

お礼

回答ありがとうございます！！

６Ｖです。
もしかしたら６Ｖに１２Ｖの電球をつけているかもしれません。

あとで確認したいとおもいます。

ありがとうございました。