平成12年式トヨタマークII２．５irv(JZX110型ターボ車）に乗

質問

平成12年式トヨタマークII２．５irv(JZX110型ターボ車）に乗っています。走行距離は約59,000キロです。エンジンの不具合について質問します。

昨年の7月頃に異常が出始めたのですがエンジンの始動直後、まだエンジンが温まっていない時（メーターの水温計が上がり始めていない時）に走り始めると、アクセルを踏み続けてエンジンの回転数は上がっているのですが、加速がつかず、道路の上を滑っているような感じなのです。さらに、アクセルを踏み続けた時に、エンジンの下部あたりから「パーン」という小さな爆発音みたいな音が出ます。（車はATですが、キックダウンした時にも小さな爆発音らしき音が出ます。）最近になって、水温計が一定になってもアクセルを踏むと小さな爆発音が出ます。この原因と改善の方法について伺います。

回答No.1

akasiyaoyaji · ベストアンサー

３級整備士です。

想像の範囲ですが・・・
今起きている現象の説明を。

「生ガス」が出て、それが排気される途中で引火し、タコ足～マフラーのどこかで爆発していると思います。

では、どうして「生ガス」が出るのでしょう？
原因は、プラグ・プラグコード・ディストリビュータなどの電気系トラブルが多いです。
要はプラグでキチンと火花が生じない「気筒」が１つか２つあると思います。
火花が出ないから、その気筒だけキチンと爆発することなく、生ガスが排気系に行き、他の爆発した気筒からの排気熱によって引火し爆発します。

また、エンジンルームに水が入ると、プラグキャップ内部に浸水し、電気が漏電してプラグ本体まで行かないのもあります。
プラグキャップを外し、キャップの先端（エンジンの奥側部分）が濡れていたら漏電していますから、ウエスで拭くなどして乾燥させましょう。

キャップが濡れていなければ先に説明した通り、プラグ・プラグキャップ・プラグコード・デスビの不具合が考えられます。
デスビの中も濡れていないか確認しましょう。
どこも濡れていなければ、それぞれの部品交換になります。

ディーラーか整備工場へ。

お礼

丁寧にご回答いただきまして、どうもありがとうございました。
　参考にさせていただきたいと思います。