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点火プラグキャップの固着
点火プラグキャップの固着 プラグキャップが固着して、プライヤーで掴んで引いても、 キャップが外れないようなご経験がある方いらっしゃいますか? もしいらしたら、そのときの状態をお聞かせ下さいますでしょうか。
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いなかのくるまやです。 経験ありま~す! そんな時は「新品交換もやむなし」との決意の元、もぎ取ります。 それで実際にセットで新品交換したこともありますよ。(笑 外れないのはおそらくキャップゴム部の熱癒着だったりかと?? で、ぐりぐりやってもゴム部が破断してしまったことはないです。 プラグコードセットはNGKから出ているやつ(青いコードのやつ) が新品フルセット定価でもたいがい5000円とかであるので、 「いざとなれば交換する」と思っておけばいいんです。 ダイレクトイグニッションコイルが1本で1万円以上したりするのと 比べたら、デスビ+コードの旧機構はずいぶんと「ユーザー思い」な 親切機構だと思ってます。 NGKが出してるプラグコードセットは街の部品商に車検証持参で 出向けば入手できます。(物によっては在庫まではない場合もあり)
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- BP9outback
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プラグキャップ内 の端子が プラグ先端を挟み込むように接触しています 回す方向にグリグリ回転させて 固着が取れませんかねー 両方向70~80°位回してみる 分厚いゴムキャップ内の端子なので プライヤーでもなかなか掴めず ゴム部が伸びるだけで 力が伝わりにくいでしょう ダメなら いなかの車屋さんの アドバイスのとおり 壊して 外し プラグケーブルを買い替える 7年以上経過していれば交換時期なので 交換も仕方ないと割り切って やっちゃいましょう! 純正以外 NGKや永井ウルトラから 出てます 社外品の方が良いです ダイレクトイグニッション(プラグキャップ上部に四角いコイルが付いているタイプ)は 1本1万しました
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ご回答を頂きありがとうございます。 70~80度ですね。やってみます。 ダメなら交換覚悟で。 ありがとうございます。
お礼
ご回答を頂きありがとうございます。 グリグリやっても、ゴム部は破断したことはないと 聞き少し安心しました。 交換やむなしでやってみます。 プラグコードの入手方法まで教えてくださりありがとうございます。