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おすすめの点火プラグ
こんばんは。 今度、点火プラグを交換しようと思っているのですが、どのようなものを選んでよいか分かりません。 ちなみに車は、MR2のターボ3型です。エアクリは純正交換タイプのものを使用してます。マフラーも変えています。エンジンはいじっていません。 ホントにたまにサーキットを走ります。 おすすめの点火プラグを教えて下さい。熱価?なども全く分からないのでアドバイスがほしいです。 お願いいたします。
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質問者が選んだベストアンサー
何もしなくとも純正のままでOKです >エアクリとマフラー交換で混合比がどれくらい変わってるかにもよりますが、 空燃比はエアクリーナーやマフラーを変えても 変わる事はありません 基本噴射量の決定要素である 流入空気量に応じてマップされた内容で空燃比が 決まるだけです でないとエアークリーナーが汚れてくると 空燃比が変わっちゃう事になってしまいます
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- eralglay
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>6番か7番どちらにしようか迷いますね。 迷う必要はありません。 現在使用しているプラグを確認して下さい。 焼け具合を見れば自ずと決まります。 私なら・・・ 同じ熱価なら別メーカーの物を 熱価を変えるなら今と同じメーカーの物を使います。 特にオススメはありませんけど。
- wyvern0
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>ホントに初歩的な質問で申し訳ないのですが、6番と7番とではどう違うのですか? それでは、追加で回答します。 熱価6番と7番は体感ではほとんど差は無いですよ。 違いは冷却効果くらいで、番手が上がるほど高温でも使用できます。 私の知っているレーシングカー(インテグラですけど)は熱価9番のプラグを使ってます。 サーキット走行もされるようなので(私もたまに走ってます)、エンジンをがんがん回すことがある場合は、純正より1つくらい上げといたほうが良いと思います。 さすがに2つ上げると夏冬でプラグ交換が必要になる場合がある(冬にエンジンかからなくなっちゃう)ので、7番くらいがいいかなと思います。
お礼
2回目の回答ありがとうございます。 6番か7番どちらにしようか迷いますね。
- topgun-f14
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NGK!!!このメーカーのプラグはどれも良いですね。自分の要望にあったプラグを探すといいですよ。
お礼
回答ありがとうございます。 NGKですか。考えに入れておきます。
- wyvern0
- ベストアンサー率32% (54/165)
同じく2型ボディに3型ターボエンジンのSWに乗ってます。 私はDENSOのイリジウムタフの熱価7番相当に、永井電子のウルトラプラグコードを合わせて使用しています。 熱価を上げると、寒い日にエンジンのかかりが悪くなります。 まぁ、関東だと8番くらいまでなら大丈夫だと思いますけど・・・ 確か純正相当が6番のはず。私は間を取って7番にしました。 プラグ交換によって燃焼効率が良くなるので、パワーが上がったことが実感できると思いますよ。 余計な話かもしれませんが、私の場合これに加えてアーシングすると、ノーマルエンジン、ノーマルブーストで260ps出ています。
お礼
回答ありがとうございます。 7番ですか。 ホントに初歩的な質問で申し訳ないのですが、6番と7番とではどう違うのですか?
- fuelempty
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>MR2のターボ3型です。エアクリは純正交換タイプのものを使用してます。マフラーも変えています。エンジンはいじっていません。 ホントにたまにサーキットを走ります。 SW20の後期型かな?。エンジンは「3SーGTE」。 スーパーファイヤーレーシングの「S35」 がいいと思います。 エアクリ+マフラーで有れば純正の6番相当「S30」でもいいと思いますが、コンピューターの交換 (ブーストアップ)まで計算に入れて、「S35」 を勧めます。 プラチナでは安い方?
お礼
回答ありがとうございます。 熱価は純正で良いみたいですね。ブーストアップはたぶんしないので。 スーパーファイヤーレーシングですか、考えに入れておきます。
純正プラグが白金なら、そのままでも十分だと思います。 エアクリとマフラー交換で混合比がどれくらい変わってるかにもよりますが、サーキットの時にだけ高熱価に変えてあげれば安心ですが、面倒ですもんね(汗 一つでも熱価を上げると街乗りで都合良くないかも…。 ちなみに、プラグの番数を上げる(熱価を上げる)と冷え型になります。
お礼
回答ありがとうございます。 >一つでも熱価を上げると街乗りで都合良くないかも…。 とありますが、それはどうしてなのでしょう? 無知ですいません。
お礼
回答ありがとうございます。 純正の熱価で大丈夫なんですね。参考になりました。