ホンダ ダックスST70 エンジンノーマルの始動不良で悩んでおります

質問

ホンダ　ダックスST70　エンジンノーマルの始動不良で悩んでおります
　6V 4速クラッチ付きです　最初はキャブレターの不調で、治して始動できるようになりましたが
走行はしてません
その後5回～6回目ほど始動してる最中にプスンと止まってから始動できなくなってしまいました

最初はコイルを疑いましたが火花は飛んでます

バッテリーの電圧はＯＫ　かと　テスターで調べたら　6.45V位ありました
プラグの火花は飛んでます　
ポイントの点火時期は良好　　ポイントの開きが若干遅い感じもありますが
ポイントの接点も掃除しました　
プラグが濡れてるのでガソリンはシリンダーまで来てるはず
圧縮は計測器がないので測ってません　　
ガソリンが来てプラグに火が飛んでても始動できないのは悩んでしまいます
ヘッドは開けてません
電装、ウインカー　ブレーキ　ホーンは作動します　ヘッドライトは点きません　たぶん球切れ

現状かかりそうな雰囲気もなくうんともすんともしません

吸排気バルブやピストンの圧縮漏れをチェックしないとダメなのか

走行してないのに、いきなり圧縮漏れを起こしたりするものなのか

古いからありえますが・・・

もし　何か考えられる箇所がありましたらご教授願えたらと思います

回答No.1

hiroki45

距離はどの程度なんでしょう

　ブレーカーの状態は　どんな感じなのでしょう　フェースの修正どんな物を使用しました
　点火時期　合っていますか　ブレーカのコンデンサ生きてますか　
　マグネットコイルなので　バッテリーの電圧は関係ありません
　ブレーカーのギャップ　0.8程度　ブレーカーの開きが遅いと点火時期は　ずれてますよ

　キャブ清掃時　フロートのごみの状態は　茶色のブニョブニョが一杯だったら
　燃料タンクの清掃が必要ですよ　インマニとの接続部　Ｏリング生きていましたか

　キャブレタ　教科書に出てくるような簡単な構造ですが　きちんと　清掃　エア回路の通り
　意外とちゃんとできない人が多いです

補足

今一度、キャブレター、点火時期を見てみます　ブレーカーのコンデンサー死んでる場合でもプラグに火は飛ぶもんでしょうか？　今はプラグに火は飛んでます。　どうなんでしょうか？？
ポイント交換は、フライホイールを外す事になりそうなので大変です。