車を発電機に改造したい

質問

エンジンはかかるけど廃車になっているボンゴ2200ディーゼルがあります。
これをAC100V発電機（1kw程度）として使いたいのですが、どなたかやりかたわかる方教えてください。車は移動しないで固定しています。小型ディーゼル発電機より車のほうが静かだし、安上がりかなと思いました。アイドリングでバッテリーから電機を取り出すより直接発電機を繋いだほうが多くの電機が取れるとおもうのですが？

回答No.4

noname#252929

お金が、掛けられるなら可能です。

実際に、ボンゴだったと思います(定かでは有りません)が、AC100Vの発電機と、エンジン回転数を安定させる装置をつけた仕様の車が発売されていたように思います。

もちろん、発電機は専用の物で、エンジン回転数を安定にする為に走行中のAC100V発電は出来ませんでした。

発電機自体は手に入れることは出来るでしょうが、エンジン回転を安定化させる方法が難しいでしょうね。
電気の負荷が変わるとエンジン回転数が変わってしまいますので。

ただ、改造するとなれば、エンジン発電機を購入したほうが安いですね。
２０～３０万円以上は用意が必要でしょう。

建設機械のレンタル業者などでは、中古のエンジン発電機を販売する事も有ります。
そういうのを見つければ、２～３万円程度で手に入れること出来たりします。

お礼

なるほど、ただ発電機つけただけではだめなのですね。
そういう車あったのですか？
ダイハツのアットレーにもあったような気がしますが。ボンゴの方が出力大きいですよね、でもそんな車を買うわけにもいかないので、残念ですがあきらめます。
ぽん！っと後付けできるものでもあればいいのですがね。車のほうが発電機より廃棄ガスなんかもきれいなような気がするんです。ちょっと未練がましくてすみません。

回答No.3

tpg0

改造出来ますが、オルタネーターから改造が必要になります。
自動車のオルタネーターは整流器が内蔵されてますから整流器回路を外す必要があります。
次にエンジン回転数を3,000回転(50Hz)または3,600回転(60Hz)に調整出来るように改造が必要です。
オルタネーターは回転数によって出力電圧が変わりますが、自動車用オルタネーターでは3,000回転や3,600回転では交流100ボルトは出ませんから昇圧トランスが必要になります。
アイドリング回転数では1kwの電力は出せませんし、交流周波数が低く過ぎて交流電源として使い物になりません。
例えば、800回転なら交流周波数は13,3Hz程度です。電球もチカチカしますし、交流モーターも低速回転になってしまいます。
アイドリング回転は静かかも知れないですが、回転数の関係を理解してください。

お礼

さっそくありがとうございます。
不可能ではなさそうですが、私には無理みたいですね。

回答No.2

0wooo

何を頑張っても無理です。
発電機とするためには、まず１ＫＷの出力の出る発電機（モーターのようなもの）を買う必要があります。いくら今のエンジンをブン回してもＤＣ１２Ｖまたは２４Ｖしか出ないのですから。

次にその発電機と車のエンジンを繋がなければなりません。車のエンジンはマニュアルまたはオートマチックのトランスミッションが付いていますが、これを外さないとともかく、エンジンの出力軸が出てきませんから、発電機に付けることが出来ません。

さて、ここまで分解でき、何らかの方法でエンジンと発電機をつなげられたとして（絶対に無理でしょう）、今度は発電機を５０Ｈｚなら１５００又は３０００ＲＰＭ、６０Ｈｚであれば１８００又は３６００ＲＰＭで一定に回転できるように設定しなければなりません（車用のディーゼルエンジンではこのコントロールは無理です）。

１Ｋｗ程度の発電機と簡単に考えられているようですが、エンジンと発電機部分一体の設計が有ってやっと成り立つもので、簡単ではありません。また、ガソリンの１Ｋｗ発電機は今は防音タイプも出て静穏化されています。

お礼

ありがとうございます。
車が発電機になればいいなと思ったのですがあまかったみたいです。
金はないけど敷地はひろいので発電機買うより良いかな？っと思ったのですが。

回答No.1

p-211

買ったほうが安いと思うが・・

やり方がわかる方　という質問の一行を見てもあんたにゃ無理。

お礼

そうですね。
ただ、車の再利用のひとつの方法としてそんな改造キットとかないいんでしょうか？