おすすめの軽自動車

質問

こんど新車で軽を買おうと思っています。
ホンダのライフ
ダイハツのミラ
スズキのワゴンＲ
？　のＭＲ？
の４つで全部ですか？

で、形よりも性能がいい車にしたいと思っています。
ボディが強い
燃費がいい
社内が広い
故障がない
etcetc

おすすめがあったら教えて下さい。
お願いします。

回答No.10

embrace · ベストアンサー

ホンダ車だけは買うのはやめた方がいいと思います。

ボディが強い→ホンダはボディが弱い。ちょっとした接触でも運転席近くまで破損します。
ライフは自動車アセスメントでもたいした結果は出ていないのでより死に近い車といってよいでしょう。
ボディの弱いホンダで軽自動車ならなおさら
ちなみにザッツもライフもブレーキ灯が小さい割りに
ハイマウントがないので、アクティブセーフティをもっとも強くうたっておきながら（屋内型全方向衝突実験施設など）もっともアクティブセーフティに手を抜いている人道的見地から見ても最低のメーカーといっていいでしょう。ブレーキ灯が小さいと冗談じゃなくて後ろから突っ込まれる確率は高いと思われます。

燃費がいい→ホンダの軽自動車は３速ＡＴなので燃費が悪いです。

車内が広い→スズキもホンダもダイハツの新規格軽自動車には劣るでしょうが、ハンドルチルト、シートリフターの設定もなく、国産１質の悪いシートを使っているホンダでは居住性は室内空間を計算する以前の問題。

故障がない→評判の悪い三菱をさしおいて、２００２年度のリコール台数はダントツ。新車種のアコード、アコードワゴンでも失態をさらしているメーカーだけに改善の余地はないでしょう。新ライフというのもリコールを出す可能性が極めて高いと思います。

三菱の軽自動車も好きではないので

スズキの主力車種のモデルチェンジを待って購入するか、ダイハツの新規格軽自動車（ミラ、ミラアヴィ、ムーヴ）を購入することをすすめます。
もともと軽をつくる実力に劣るホンダは新ライフでもこけることは間違いなし。

補足

ありがとうございました。
「これはいいよー」という意見が多い中
やめておいた方がいいというのを教えていただいて
ありがとうございました。

質問１．「３速ＡＴなので燃費が悪いです。」
　　　　４速が燃費がよいということでしょうか？　

質問２．ハンドルチルト、シートリフター
　　　　ってなんでしょうか？

質問３．つまり、スズキかダイハツがいいということ
　　　　ですね。
　　　　スズキのモデルチェンジはいつごろを予定して
　　　　いるかご存じでしょうか？

回答No.16

tellmehelpme

三菱のekワゴンは候補に入っていないのでしょうか？
先日ENGINEという雑誌(7月号)で，外国人評論家が高得点をつけているのを読んで，なかなかのクルマなのではないか？と思いました。
候補の４車種同様，あなたの要求を満たしているのではないかと思いました。

参考URL：

http://www.shinchosha.co.jp/engine/latest/index.html

お礼

ありがとうございました。
最新の雑誌ですね。
ＵＲＬありがとうございます。
確認してみます。

回答No.15

am3117

やっぱりバモスホビオだと思います。
最近出たばっかりだし・・・

お礼

ありがとうございました
最近出たばかりですか。どんなのだろう？

回答No.14

noname#3953

再びです。No.７です。m(_ _)m
＞そして個人的意見もありがとうございました。
＞最終は自分で決めるとしても
＞一様いろいろな主観をお聞きしたいと思っていましたので。

そのとおりです！
やはり、最終的には、自分が納得のいくものを選ぶのが一番かと思います。

あと、私のお勧めは２台ですので、、、、。
（ミラとミラアビィです。）
ただ、この車にも、欠点があります。
　先代モデルに比べると、極端にフロントガラスが傾き、視野が狭くなってしまいました。
　デザイン重視とはいえ、ちょっと、傾きすぎなのではないか、と思います。

お礼

再度のご回答ありがとうございました。
視野が狭くなったのですか！！！
それは、だいだいだい問題です。

しかしどの車にも欠点はあるものですよね。
完璧なら次がでてくるわけないですし。

その中でもこれは譲れないという
自分なりの何かを持って、検討しなければいけませんね。
ありがとうございました。

回答No.13

noname#22689

こんにちは。

随分と盛況のようですので枯れ木もやまの賑わいで、私ものっかってみます。

車を選ぶ時如何しても外見が1で次が室内(インテリア的に)そして性能、しかし本当は安全性が第一では無いかと思います。

今まで何台も乗りついで来ましたが、昨年乗り替えた車は交差点の右折れで、曲がり切った所の歩道で右から渡って来る人を見落とす事が何度も々々経験しました。
決してうっかりなどでは無く(過去の車ではそう言う経験が無かった)今回の車はフロントガラスを支える柱が死角を作って居る為に起きる現象でどうしょうも無い事が分かりました。

折角楽しくカーライフを楽しむのですから、不可抗力に近いような車は絶対に避けるべきだと思います。

老婆心までに・・・

お礼

こんにちは。
ご回答ありがとうございました。

そうなんです。みなさんから沢山のご意見を頂戴できて
とてもありがたいです。

もし差し支えなければ、その車名を教えていただけませんでしょうか？
今後の参考にしたいので。
よろしくお願いいたします。

回答No.12

embrace

現行ワゴンＲで全然構わないというのなら、新型に切り替わる前にセール（実質的には在庫を減らしたい）が行われると思うので、そちらで大幅値引きを期待してはいかがでしょうか？
今のワゴンＲでも全然いいと思いますし。
また、軽自動車自体の新規格というのは実は平成１０年と今からずいぶん前に改正されました。この時に人気車種は一斉にフルモデルチェンジをしました。いまでも古いワゴンＲやムーヴ、ライフが走っていると思いますが、今のワゴンＲやライフ、ムーヴに比べるとずいぶんこじんまりとしてますよね～？つまり、新規格に取り残されないようにどのメーカーもせっせと一斉にせ～のでボディを拡大したわけです。そしてこの中でムーヴだけが新規格以来二度目のフルモデルチェンジをしました。外側の大きさの変更は無理なので安全性を高めたり、室内長１９センチ、室内幅８センチの拡大によって、他の軽車種を今リードする存在になったのです。
で、結果的にですが、オデッセイを立体駐車場に入れてしまうホンダが次に何をやらかすかは検討もつきませんが、少なくともスズキのワゴンＲは同じように室内空間を拡大することで現行ムーヴに対抗してくるはずです。というか、そうしなければ話になりません。
少なくともダイハツに対抗意識を燃やしたいメーカーは室内空間を広げないとお話にならない事はわかっているでしょう。
軽自動車が絡んでいる事故で意識不明の重体とか、ひどい惨状を見ているので、正直軽自動車はおすすめしませんが、維持費の事を考えて軽にというなら安全性においてスズキを大きく引き離しているダイハツをおすすめします。新規格の中でより広い室内空間を稼げているところから見ても圧倒的にムーヴでしょう。
ただムーヴといえばカスタム系じゃないムーヴはエアロが似合う雰囲気もない上にかなりおとなしいデザインのような気がします。僕なら伝統の丸目４灯を身に付けたカスタム系のムーヴが絶品だと思います。

お礼

>今のワゴンＲでも全然いいと思いますし。
そうですか。それをお聞きして安心しました。

>オデッセイを立体駐車場に入れてしまうホンダが
えっ？。これはどういうことでしょうか？
私とは関係ないですが。オデッセイって結構大きかった
ような気が・・・

>正直軽自動車はおすすめしませんが、
そうですよね。ほんと死に近いと思いますが、
小回りが利くのでいいなと思いまして。。。
だからこそ、その中でも安全性の高いものを
と思っています。

>安全性においてスズキを大きく引き離しているダイハツをおすすめします。新規格の中でより広い室内空間を稼げているところから見ても圧倒的にムーヴでしょう。
ムーヴにしようかな。

>カスタム系のムーヴが絶品だと思います。
エアロ、カスタムの区別がはっきりしないのですが
カスタム系の方向で考えたいと思います。

三度、本当にありがとうございました。

回答No.11

embrace

１０です。
ハンドルチルトはハンドルの高さをその人の座高位置の高さにあわせて、調整できる便利なものです。
シートリフターも運転者の座高位置に合わせてシートの高さ、深さを調整するもので、シートリフター幅が大きい車種ほど一般的にいい車種と呼ばれています。
ラチェット式と回転式がありますが、最近の流行はラチェット式、ただし、僕の場合は回転式の方が逆に小さな労力で済むような気がして回転式が好きです。
メーカーが意地きたなく、天井までの高さを稼ごうとシート位置を低めに設定している場合、逆に女性が主に買う車種だということで女性の平均的な背の高さを考慮してシート位置が高めの場合もあると思いますが、女性でも背の高さは人それぞれで、結構差があるわけでシートリフターの設定車種がないなんてお話にもならないと思います。

３速と４速なら４速の方が燃費がいい、エンジン音が低い、逆に３速は高速や上り坂など絶対的な加速が必要なときに弱い、というのはあると思います。
それを象徴するかのようにもうほとんどの車種が４速ではないですか。３速の軽自動車なんて過去の遺物だと思います。

ちなみにスズキのワゴンＲのフルモデルチェンジは、
今年の９月です。デビューしてすぐのワゴンＲを買えば街の視線を集めること間違いなし。これが新車を買う時の爽快感、醍醐味ですね～。すぐに古くなりますけど　笑
個人的には軽の新規格の室内空間を確保していて
自動車アセスメントにも強いダイハツをおすすめしますが。

補足

再度ありがとうございます。

以前スターレットに乗っていました。
そういえば、ハンドルチルトというものありました。
便利でした。
高級車に乗ったときはシートリフターがありました。
あれのことなんですね。
勉強になります。

ところで、９月にワゴンＲが出るとのことですが、
その前に、旧というか今のワゴンＲを買うと、安くして
くれるものなのでしょうか？

“軽の新規格”っていつ決まったのでしょうか？
これはどこのメーカーも次のチェンジからクリアしないといけないという決まりなのでしょうか？

度々ですが教えて下さい。
お願いします。

回答No.9

D-BOY

車選びを他人に依存すると、どんどん迷いの深みにハマっていきますよ～。(笑)
車って、「道具」というより「衣服」に近いような気がするんですよ・・・。
結局、自分が一番似合ってると思う服しか気に入らないものなんですよね。
ですからどんどん試着（試乗）して自分に似合うものを探しましょう。
貴方が挙げた条件は、どの車もきっと満足のいくレベ0ルに仕上がっています。
あとは貴方が「一番自分に似合う」と思ったものをチョイスするだけです。
買ったらカッコ良く着こなして下さいね！

お礼

そうですよね。
でもでもでもっ聞いちゃいます。あはは・・・

私は根っからの優柔不断人間です。
長い道のりになりそうですが、
最後はフィーリングかな？

ありがとうございました。

回答No.8

masshigura

ダイハツのムーヴ（カスタム）をお勧めします。
理由は私が一生懸命造った車だから。

お礼

ありがとうございました。
メーカーの方ですね。
人気があるみたいですね。
まだ見に行っていないので
目で見て手で触って、確かめてきたいと思います。

回答No.7

noname#3953

さらに、迷わせてあげましょうか（笑

　参考URLは、軽自動車に関しては、これ以上のサイトはない、と断言できるところです。（このサイトの掲示板で投稿してみるのもいいかもしれません。）

※個人的には、ダイハツのミラ アビィがお勧めです。

参考URL：

http://ohkei.cool.ne.jp

お礼

ありがとうございました。
私は４つしか軽は思いつかなかったんです。
で、みなさんの意見を頂戴して、
「あーあれも軽？」とか
「ほーそんなのもあるんだ」とかで
これはメーカーのＨＰを見なければと思い
見たのですが、全車種が区別なく載っているＨＰや、
見づらいＨＰとかばっかりで、結局？でした。
なのでこちらのＵＲＬは大変大変参考になりました。
じっくりこのＨＰを見て検討したいと思います。

そして個人的意見もありがとうございました。
最終は自分で決めるとしても
一様いろいろな主観をお聞きしたいと思っていましたので。

回答No.6

hitsujicom

ダイハツのムーヴ！！
なんといってもドアが９０度ほど開く！
すごいです。便利です。乗り降り楽です。
装備も揃ってます。
車高があるので駐車場の問題などクリヤー出来ればお薦めです。

お礼

ありがとうございました。
駐車場は高さＯＫです。
乗り降り楽っていいですね。