おすすめの軽自動車

質問

こんど新車で軽を買おうと思っています。
ホンダのライフ
ダイハツのミラ
スズキのワゴンＲ
？　のＭＲ？
の４つで全部ですか？

で、形よりも性能がいい車にしたいと思っています。
ボディが強い
燃費がいい
社内が広い
故障がない
etcetc

おすすめがあったら教えて下さい。
お願いします。

回答No.10

embrace · ベストアンサー

ホンダ車だけは買うのはやめた方がいいと思います。

ボディが強い→ホンダはボディが弱い。ちょっとした接触でも運転席近くまで破損します。
ライフは自動車アセスメントでもたいした結果は出ていないのでより死に近い車といってよいでしょう。
ボディの弱いホンダで軽自動車ならなおさら
ちなみにザッツもライフもブレーキ灯が小さい割りに
ハイマウントがないので、アクティブセーフティをもっとも強くうたっておきながら（屋内型全方向衝突実験施設など）もっともアクティブセーフティに手を抜いている人道的見地から見ても最低のメーカーといっていいでしょう。ブレーキ灯が小さいと冗談じゃなくて後ろから突っ込まれる確率は高いと思われます。

燃費がいい→ホンダの軽自動車は３速ＡＴなので燃費が悪いです。

車内が広い→スズキもホンダもダイハツの新規格軽自動車には劣るでしょうが、ハンドルチルト、シートリフターの設定もなく、国産１質の悪いシートを使っているホンダでは居住性は室内空間を計算する以前の問題。

故障がない→評判の悪い三菱をさしおいて、２００２年度のリコール台数はダントツ。新車種のアコード、アコードワゴンでも失態をさらしているメーカーだけに改善の余地はないでしょう。新ライフというのもリコールを出す可能性が極めて高いと思います。

三菱の軽自動車も好きではないので

スズキの主力車種のモデルチェンジを待って購入するか、ダイハツの新規格軽自動車（ミラ、ミラアヴィ、ムーヴ）を購入することをすすめます。
もともと軽をつくる実力に劣るホンダは新ライフでもこけることは間違いなし。

補足

ありがとうございました。
「これはいいよー」という意見が多い中
やめておいた方がいいというのを教えていただいて
ありがとうございました。

質問１．「３速ＡＴなので燃費が悪いです。」
　　　　４速が燃費がよいということでしょうか？　

質問２．ハンドルチルト、シートリフター
　　　　ってなんでしょうか？

質問３．つまり、スズキかダイハツがいいということ
　　　　ですね。
　　　　スズキのモデルチェンジはいつごろを予定して
　　　　いるかご存じでしょうか？

回答No.5

sinnkyuusi

性能だけで言えばダイハツ・コペンをお勧めしたいですが、2人乗りで実用性にかけますから・・・。

しっかりと4人乗れて、性能にも満足できる車種としては以下をお勧めします。

スズキ・ワゴンＲ　Ｎ-1ターボ　4ＡＴ　101.5万円
ターボ車（マイルドターボエンジン）でこの価格・装備はお得です！収納スペースも多く、使い勝手は良好です。

ダイハツ・ムーブ　Ｘ　4ＡＴ　106.9万円
とにかく室内が驚くほど広い！足元は小型車よりも広いくらいです。58馬力を発生するエンジンは快調に走ります。Ｘならば装備の一通りそろっているので満足できると思います。

とりあえずはこの2車種を無難にお勧めします。
大きくはずれる事はないと思いますよ。

お礼

ありがとうございました。
ワゴンＲのターボか。たしかに安い！！！
しかしターボは必要ないかんじです・・・
でも、あるにこしたことはないのかなぁ？？？
でもでも、ターボってボンネットのところに“ぼこっ”
って出ているやつですよね。
なんかあれってカッコ悪い気がしてしまいまして。。。

ムーブよさそうですね。驚くほど広いなんて、魅力的です。

回答No.4

noname#4009

OEMは中身は一緒でも違うブランドで売っています。
車で言うと姉妹車です。
販売強化や提携などで。

お礼

ありがとうございます。
そういえば、そういうのってよくありますね。

回答No.3

zoy255

sunsunsunさんこんにちわ。

　私がよくみる車からいくと

　ラパン（スズキ）
　ミラ・ジーノ（ダイハツ）

　が、かなり人気のようです。実際、知人も乗っていました。やっぱセンスあるなぁとか思いましたね。
　超低排出ガスの車として売っていると思います。ちなみに今私の乗ってる車は1リットル１３キロくらいですが、上の車は２０キロ前後は行くと思います。

お礼

zoy２５５さんこんにちは
ラパンて軽だったのですね。。。
今って普通車でもコンパクトなのが多いから
ちょっと見はわからなくて。。。
ミラ・ジーノというのもあるのかぁ・・・
超低排出で売っているのですね。うーん。魅力的です。
ありがとうございました。

回答No.2

noname#4009

MRワゴンはスズキです。
OEMで日産のモコもあります。
ワゴンRもマツダからAZ-WAGONの名前で出ています。

軽でも形により車種は様々です。
質問の形からいくとダイハツならムーヴ。
三菱からトッポBJ。
スバルはプレオ。

６６０ccのなり規格が厳しくなってから、どれも安全性は高いし魅力的な車になりました。
ボディ剛性は高いです。

燃費は諸条件やグレードによっても違いますが、本当に燃費を重視するならマニュアルそれも５速をすすめます。
ATなら３速より４速が有利です。
ただ街乗りがほとんどであれば３速ATでも構いません。
遮音性でも３速ATは不利です。

車内が広いのを考えているようですが、先にあげた車ならどれも広いです。

トッポBJをときどき乗りますが、５速マニュアルで遠乗りするとリッターあたり２７km走りました。
車内も広いです。

でも今なら三菱だとek-wagonがありますね。
ギアはどうだったか？３速だったかな？

燃費や静粛性は気筒数にもよりますね。
４気筒より３気筒が燃費は有利です。
静粛性では４気筒だと思います。

ターボはあまりすすめませんが、好きずきですので。
あとは後輪駆動になりますが１BOXタイプもあります。

カタログを読んで見たり店員さんと話をじっくりして
よい買い物をしてください。

補足

ありがとうございます。ところで
ＯＥＭってなんでしょうか？

ＡＺーＷＡＧＯＮ、ムーヴ、トッポＢＪ、プレオは思いつきませんでした。
プレオって軽なんですね。

思っていた以上に種類がありますね。
うー迷う。。。

回答No.1

hoyoyo

何に重点を置くかになると思います。
好き好きがありますので・・・

一度ディーラーを廻る事をお勧めします。
購入に至った場合、メンテナンスなどディーラーのお世話になる事も多いですし、車は好きなんだけど購入後のサポートがさっぱりという事もあります。

後は、試乗させてもらってください。
車により、運転のしやすさが違います。
その中で決められたほうが良いのではないでしょうか。

ちなみに私はワゴンRが運転しやすかったですよ。
結局値引き金額と性能からパジェロミニにしましたが、
サポートがさっぱりでした(泣)

補足

ありがとうございます。
パジェロミニは昔少し乗ったことがあります。
忘れていました。
サポート重要ですよね。
私なんか、車のこと全然わからないので
サポートしてくれないと・・・