軽自動車の人気と価値上がりますか。

質問

今年の６月から軽自動車の高速料金がどれだけ走っても千円になるそうですが、そうなれば軽自動車の人気と価値は上がりますか。

ＥＴＣなんか要らなくなりますよね。

回答No.3

noname#140574 · ベストアンサー

不況ですし、軽の性能も内装も向上してますから、高速道路の値段に関わらず軽の人気は高いですよ。
全ての人が高速道を使うわけじゃないですし、私の地元は高速道路長いので、高速に乗ったことがない人も多いです。そんな地域でも軽は人気です。

ETCは必要では？　全ての高速道路が無料にならない限りは必要でしょう。

お礼

わかりました。
人気は横ばいで急上昇も降下も無いということですね。

回答No.8

kazuof23

我が家は地方都市なので通勤時の一時を除けば主要道路は50～60km/h、国道バイパスは70～80km/h、高規格道路は80～100km/hの流れが普通で、公共機関が少ない関係から各人に1台が普通です。
この様なところでは軽四の場合流れに乗るためエンジン回転も高めになるためか、2000ccSUVと軽四の燃費はほとんど変わりません、税金面で有利なので2台目以降は軽にしていますがそれ以上のメリットはあまり感じないので特に人気が上がるとも思いませんし、安いから買いやすいので値上げすればそのメリットさえなくなります。

お礼

わかりました。
ありがとうございます。

回答No.7

abcdes2009

高速料金のみを要因として大きな人気価格上昇は無いでしょう。
特に低価格が売りの軽でこの機に乗じて必要以上に価格を上昇させれば、
最も経済に敏感な購入層が多い軽では逆にバッシングされ売れなくなってしまいますから。
軽は日本の不景気等様々な要因がタイムリーにトータルで人気を得ていますから、
高速1000円になればそれもその他多くの要因の一部となり現在の人気が継続するだけと予測可能です。
民主党に関するニュースを注意深くご覧になれば、
高速定額や無料は極一時的になったとしてもその後には疑問符が浮かび上がるのではないでしょうか。

お礼

わかりました。
ありがとうございます。

回答No.6

baikuoyagi

＞軽の価値は上がらないとしても昔の軽から比べると相当良くなってますよ。
＞大きさも動力性能も良くなったので普段の使用では支障を感じません。

私も同意見です、ただ先に書いたように私は不必要な物が欲しくないだけです。

＞本当の軽ってその時の時代に走っていたのが本当の軽で有り今は今の軽が本当の軽だと思います。

コレは質問者の考え方で良いと思います、私は今の物がなじまないだけですから・・・

＞昔の３６０や５５０ターボ無しでは満足に高速道路も走れませんでした。安全性だってかなり違うと思います。

３６０は確かに当時の高速の法定速度８０も辛かったと思いますし、ターボモデルなんか無かったですから（２ストが多かったし）５５０に成ったときはかなり変わりました、またターボモデルは車種にもよりますが良く走るものも有りました（１００キロでもストレス無かったです）

＞懐古主義は個人的限定にして昔の５５０の軽がいいならそれに大事に乗ってればいいんじゃないですか。

懐古主義とも思ってないしそのつもりも有りませんが、私の好きなタイプの物が今では安全性などで販売されていないだけです（オープンやジープタイプが好きなので）もちろん今の物は私の購入意欲がわかないだけで決して否定はしませんよ、今乗っている物がエンジントラブルなど高額な修理費用になれば何かシンプルで安い物を探すと思います。

＞私は現在の規格の軽が一番いいと思ってます、今後現在の規格が改正されて排気量が大きくなるようなことが有れば次はその軽が一番いいと思います。　時代の流れ相応に自分も臨機応変になりますけどね。

質問者の考える事で良いと思いますし、私もそのうちに（今の物が乗れなくなれば）有る程度は妥協するでしょう。
今はまだ古いけど維持していけるから手放したり買い換えを考えていない、一時期８００に成ると言う噂が流れたときには楽しみにさえしたくらいです。

と、言うのも毎日通勤で大きな乗用車に一人で乗っているのを見ると軽で十分だと思っていますから（過去には私も乗っていたくせに）一度６６０の軽で（回送）高速を走ったときは確かに以前の小型車並みの走行には驚いたことがあります。

私には高速など走ることも今では無くなっているのでそこまでの能力も必要ないし（ＥＴＣもです）以前２５０キロくらいの高速を良く利用していたとには辛かったです（２ストの５５０です）速度なんて９０も出したら限界です、もちろんトラブルも今の物に比べたら多かったですし。

最後に価値が上がることは無いだろうと書きましたが以前よりは中古の軽自動車に関しては高くなっています、これ以上高くなると買う気にならないくらいに（税金などの違いで周りには乗っている人も多いです）
また高速が無料化など成るか解らないけど、都市高速は成らないと思っていますから頻繁に利用する人はＥＴＣは必要かも知れません（私は田舎者なので）この辺りは先のことは解らないので・・・

お礼

わかりました。
ありがとうございます。

回答No.5

noname#107565

たしかに、軽自動車の品質は高くなってきています。日常生活で使う分には十分です。
でも、高速道路の料金が原因で、軽自動車の人気と価値は連動して上がるということはないと思います。現時点のデータでは軽自動車の登録台数も減少しているそうです。（もちろん、普通自動車の登録台数も減っているのですが…。）
不景気で自動車維持費の捻出が苦しくなっている中で、自動車税が安いという面では実に魅力的ですけれど…。

お礼

現在エコカーブームでプリウスが人気首位ですが、例えば高速道路で片道２００キロの距離を往復して遊びに行くと料金で二千円の差がつくのですがいくらプリウスの燃費が良くても実際に出費する金額は軽自動車のほうが安上がりだと思います。
速度１００キロで巡航ならそんなに遅くないし燃費も悪くならないと思いますよ。
遊びだけでなく業務的な軽自動車利用も増えると思いますよ。

回答No.4

noname#140574

＞高速道路長いので

高速道路がないので

に訂正いたします。

回答No.2

ma-tsu

どうでしょうかねぇ
普段普通車に乗ってる私が先日親の軽で高速300kmほど走りましたが
やはり疲れ方が全然違い、軽は高速向きではないと感じました。

１０００円定額というのもいつまで続くのかわかりませんし
人気や価値はさほど上がらない気がしますけど。

お礼

距離無制限で千円なら片道２００キロ程度でも日帰りで遊びに行けるので無理に長距離を走りに行かなくてもいままで行くのを躊躇っていた場所も気軽にＥＴＣ無しで行くことが出来るのでとても魅力を感じますよ。
例えば現在軽自動車で片道２００キロの距離だと約３５００円かかりますがこれが往復で２千円ならいままでより５千円もお得になるのでそれでガソリンや食事代にできます。
気軽に高速道路利用で遊びに行くことが多くなるので人気は上がると思います。　価値はわかりませんけどね。

しかし定額千円がいつまで続くかとても怪しいので千円の内になるべく多くの場所へ遊びに行きたいですね。

回答No.1

baikuoyagi

どうなるか私は今のところ懐疑的に考えています、しかし、軽の価値が上がると言うことはないでしょう。

安く高速が走れると行ってもたかが知れていますし、私には今の軽は以前の１０００ｃｃクラスの車よりも遙かに豪華に成っているので軽としての魅力は有りません（せいぜい５５０の時代まで）本当は５５０位でもう少し軽らしい物が有れば嬉しいのですが（今も５５０の物を所有しています）

安全性を上げる物は必要ですが、ＰＳ，ＰＷ等は私はないほうがよいと（重いし高くなるし壊れる場所が増える）思っています、高速も８０キロ時代の物ですが１００キロでも十分知れますし、軽ければ燃費も有利だし・・・

と、言うことで本当の軽が無いと思っている者です、またＥＴＣなんて物も出始めに考えたけど不要と思いそのまま（確かに有れば便利ですが私には不要）

今は古い愛車を長く持たせるために寒い中通勤などもバイクがメインです（ＪＡ７１の様な車が無いから）少し極端な考え方かも知れませんが、私の個人的な意見ですから・・・また大きい車も乗ったことは有りますが私には不要でした（４リッターくらいまでの物を数回）

お礼

軽の価値は上がらないとしても昔の軽から比べると相当良くなってますよ。
大きさも動力性能も良くなったので普段の使用では支障を感じません。

本当の軽ってその時の時代に走っていたのが本当の軽で有り今は今の軽が本当の軽だと思います。
昔の３６０や５５０ターボ無しでは満足に高速道路も走れませんでした。安全性だってかなり違うと思います。

懐古主義は個人的限定にして昔の５５０の軽がいいならそれに大事に乗ってればいいんじゃないですか。

私は現在の規格の軽が一番いいと思ってます、今後現在の規格が改正されて排気量が大きくなるようなことが有れば次はその軽が一番いいと思います。　時代の流れ相応に自分も臨機応変になりますけどね。