エンジントラブル？について質問させてください。

質問

エンジントラブル？について質問させてください。
カテ違いだったらすいません。
現在ファミリアS ワゴン　スポルトタイプに乗っています。
先月くらいから信号待ちなどで停車すると急にボンネットあたりからガタガタとなり（初心者がミッションでチェンジがうまくできなかった時のように）車が激しく揺れます。
実は何年か前にも同じことがあって強化剤を入れたらおさまりました。
でも今回は同じ処置をして数日は良かったのですが、昨日走行中にアクセルを踏んでも反応せず停車したら、
ガタガタと揺れエンジンが止まってしまいました。（今回強化剤を入れる前も１回止まってます）すぐにエンジンを掛け直して掛かったのですが、すぐ止まり焦げ臭いにおいがしてきました。（煙は出ていません）
幸い主人の勤めるガススタが近かったので見てもらいましたが原因不明ということで修理工場へ持っていきました。
しかし工場でも原因不明みたいなんです。（某大手の工場です）
なおらないまま車に乗るのは怖いので何か原因がわかる方はいませんか？
ハイオク仕様なのにレギュラーを入れてることが原因でしょうか？普段はオートマのみで走行しています。

回答No.7

puu1-2-3 · ベストアンサー

こんにちは。

今回の症状はアイドリングでのものなので、
燃料の違いが原因とは思えません。
アイドル無負荷では、どんなに頑張ってもノッキングなんてしません。
いくらマツダ車といっても、ノック制御ぐらいはしているでしょうし、
レギュラー入れたからって壊れることはないでしょう。
出力や燃費は当然落ちますが。

アイドリングが維持できず回転数が落ちれば、当然振動は大きくなります（エンジンの回転１８０°ごとにしか燃焼行程はないので）。
アイドリングのみエンストするのであれば、
アイドルエアコントロールの不調と思います。
ディーラの診断機でコントロールバルブの作動状態の
確認が簡単にできますので、診断してもらってください。
そこでの修理が前提ならば、診断は無料でしてくれると思います。

焦げ臭い原因は、添加剤のせいではないでしょうか？
入れる量にもよりますが、この手の添加剤は燃えると白煙がでます。

回答No.6

okojo3

こんばんは、私もハイオク使用の車に乗っていますが、1度間違えてレギュラーを入れられたときに同じ症状が出ましたが、少し停車中にガタガタするくらいでした。
paonpaoさんの言われるような酷い症状はありませんでした。
その症状から推測するに、ノッキングセンサーの以上が考えられるのでは無いでしょうか？
ただ、何故？ハイオク仕様車にレギュラーを入れるのか不思議です。
パワーは落ちるし燃費も悪くなる気がするのですが？
ちなみに私の車でハイオク使用時の燃費は平均4.5Km/L
　　　　　　　　レギュラ使用時の燃費は3.7Km/L
レギュラーは間違えて入れられた時の1度だけなので参考までに。
　出来ればハイオクに戻される事をお勧めいたします。

回答No.5

noname#102939

車名から察するに、そこそこ車齢の進んだ車だと思いますので、それなりにトラブルも起こる頃だとは思いますが、

>ハイオク仕様なのにレギュラーを入れてることが原因でしょうか？

普通に考えて、これが無関係と思えません。
・まず燃料をハイオクに戻すこと。（レギュラーでも走るのはハイオクがどうしても手に入らない場合の「応急用」のためです。）
・よく分からない強化剤その他は入れないこと。

それと
・マツダのディーラーに持ち込むこと。

回答No.4

santana-3

まず「強化剤」と言うのがわかりません。
どの様な添加剤でしょうか。

点火不良、潤滑不良、燃料不良、等色々原因が考えられます。

この様な不具合の場合はディーラーに行く事を特にお勧めします。

回答No.3

tetsumyi

修理工場で見て原因不明なのですから、ここで聞いても正しい回答はあり得ないでしょう。
マツダの修理工場ではないのですか？
最近ではコンピュータコントロールですから専用診断装置か部品交換で調べないと原因はわからないでしょう。

回答No.2

tomban

…あれ？…私もレギュラー入れたせいかな？って思ったんですけど、焦げ臭いにおいと書いてあったので「あれ？焼き付きかけてるのかな？」と考えを改めました。
ちゃんとオイル入ってますか？。
強化剤入れたら、というのも気がかりです。

いずれにせよ、これだけの大きな症状で「わからない」とのたまう工場は信頼しない方が良いでしょう。

補足

回答ありがとうございます。
主人が車に詳しい人なので主人の言うところの強化剤と書きましたが、よく見たら「エンジンクリーンアップブースター」と書いてありました。
私は車に詳しい方ではないのでどのような効果のあるものなのかは解りません。
オイル交換はしてあるしオイルチェックもしました。車検も去年の９月に通っています。
レギュラーで走って９年くらい経ちます。
工場は誰でも知っている、車関係のアクセサリーやタイヤ・オーディオなどを販売、車検もやってるO社付属工場です。（正式名称を入れて良いのか解らないので）
やっぱりディーラーに持ち込むのが１番なのでしょうが、先立つものが…

回答No.1

SVOC

＞ハイオク仕様なのにレギュラーを入れてることが原因でしょうか？

ハイオク仕様にレギュラー使うとノッキングします
ノッキングとは、まさに質問者さんが経験している症状です
エンジン壊す前に、きちんと指定のハイオクを入れるかレギュラー仕様のクルマに買い換えるかを検討しましょう

参考URL：

http://www.webcg.net/WEBCG/qa/oil/oil007.html