クロスバイク購入について

質問

こんにちは。
最近クロスバイク購入を考え、いろいろとサイトを見て下記の2車種を検討しています。
・GIANT ESCAPE R3（コストパフォーマンス重視）
・Bianchi ROMA-II（見た目重視）

予算：5万円（車体のみ）
用途：片道7キロの通勤＋土日に運動の為に街乗り＋たまに遠出（日帰りできる範囲）

で、近くの自転車専門店に行ったところ、5万円程度だとパーツの品質もそんなに良くないので、8万円位まで予算を上げたほうがいいよとアドバイスされました。
Bianchiは今から予約して4月位という風な事も言っていました。
それでオススメされたのが8万円近くする

・ブリヂストン　アンカースポーツ　CA700

こちらのクロスバイクでした。

初心者の私に自転車の事をいろいろと教えてくれてとても親切な店員さんだったので、高く買わせようとかそういった雰囲気はありませんでしたが、実際進められたクロスバイクは私のような用途の者が購入するには勿体無いのか、それともオススメなのか。。。

その店員さんの意見は的を得ているので予算を上げて8万円位で探した方がいいのでしょうか？

皆さんの意見を聞かせて頂ければと思い質問させて頂きました。

回答No.9

katzenauge · ベストアンサー

お礼文を見る限り、もう答えが出ているようですね。

　＞実車を見たら予想外に安っぽい印象を受けたので私の中では消えました（笑

スポーツタイプの自転車は趣味色の強いものですので、乗っている自分を想像して気持ち良さそうなものを選ぶべきです。通勤の実用性でいえば、5万円のもので十分おつりがきます。差額3万円は、「自分なりのカッコよさ」に対する対価として納得できるはずです。

ただ、通勤用でもフラットバーよりもドロップハンドルのほうがカッコイイと思っているなら、奮発して（10万円位～）最初からドロップハンドルのロードバイクを買ってしまったほうがいいかもしれません。（私も迷いましたが、街で気持ちよく乗りたいのでドロップハンドルでなくロード寄りのフラットバーを買いました）

お礼

ご回答有難う御座います。

＞お礼文を見る限り、もう答えが出ているようですね。
私の性格をお見通しのようですね（笑

1万で購入できるママチャリじゃなくて5万以上のお金を出すって事は
「乗っている自分を想像して気持ち良さそうなもの」
ここが想像できたから買おう！って気持ちになったんですよね。

＞差額3万円は、「自分なりのカッコよさ」に対する対価として納得できるはずです。
まさにその通りです！
そんな所にお金を掛けなくてもって思う人も多いかと思いますが、自分の中では重要な部分だと思っています。

やっぱり答え出てましたね（笑

色々と車種も教えて貰いましたし、もう一度納得行く車種選びをして見ます。
皆さんいろいろとアドバイス有難う御座いました！

回答No.8

zxcvbaby33

僕も質問者さんとほぼ同じように、どのクロスバイクを購入するのか最近まで悩みに悩みました。(いろいろ調べたおかげで自転車に少し詳しくなりました)

ここでの過去の質問などを参考にすると、一番多い意見は、まず、安いクロスバイクで自転車にはまるかどうか試し、はまるようであれば、安いクロスバイクを買ったことによって浮いたお金を使って、ロードバイクを購入してはどうかという意見ではないかと思います。
きっと、クロスバイクを購入してから自転車にはまり、すぐにロードバイクを購入するが実際に多いんだと思います。(自転車屋さんもそう言っていました)

ただ、僕はどうもドロップハンドルとヘルメットに抵抗があるので、今後もしばらくはロードバイクは購入しないだろうと思ったので、クロスバイク(フラットバーロード)にしては高いGIOSのカンターレ(実売で9万円ぐらい)を購入しました。(そう言いながら、数年後にロードバイクを買っているかもしれませんが・・・)
なので、自分がロードバイクを欲しくなりそうな気がするのであれば、安いクロスバイクを買って様子を見る、逆にそこまでははまらないような気がするのであれば、少し高めのクロスバイクを買っても良いのではないかと思います。

参考までに、僕が悩んだ車種も紹介しておきます。
ビアンキのROME2
ラレーのRADFORD-S
ラレーのRADFORD-7
ビアンキのカメレオン4
ルイガノのRSR3
GIOSのカンターレ

お礼

めちゃめちゃ参考になりました！！！
紹介して頂いた車種もどれもカッコいいですね！！
今後の参考にさせて頂きます。

＞ただ、僕はどうもドロップハンドルとヘルメットに抵抗があるので、今後もしばらくはロードバイクは購入しないだろうと思ったので

ヘルメットには抵抗無いんですが、ドロップハンドルとロードバイクは購入しないだろうって所がまさにその通りです。

とにかく納得のいけるようあれこれ悩んでみます（笑

回答No.7

minol200

私はエスケープでいいと思います。と言うか極論リア8s以上のものならなんでもいいかな…

リアのカセットが8sの物なら、後からMTB用の上位コンポに変えられますし。
グリップシフトも高いグレードの物は感動するくらいスムーズに変速できます。パーツ自体も安いし。自転車マニアには嫌われますが（笑）

そのうちロードやMTBの高いヤツが欲しくなります。木の棒かって銅の剣にしましょう(笑)

お礼

ご回答有難う御座います！
そうなんですよね～凝り性なので高いやつが欲しくなるのは目に見えてるんですよね（笑

今のところ目的が街乗りメインなので、ツーリングを最終目標に置く木の棒作戦が有効なのか悩むところです。

木の棒作戦：初期コストを抑えて、はまったら鋼鉄の剣を買う。
銅の剣作戦：銅の剣を買って、折れるまで使い倒す。

焦っても仕方ないのでのんびり考えます♪

回答No.6

noname#155689

他にも細々と必要なモノや欲しいモノが出てくる可能性がありますが
その辺りも考慮した上で予算に余裕があるなら
8万円を買った方が満足感が高いと思いますが・・・

> 5万円程度だとパーツの品質もそんなに良くないので
それは確かにその通りだと思います。
例えば8万円のクロスバイクが「カチッ」と変速するとしたら
5万円のクロスバイクは「ガッチャン」と変速します。
ただ、その違いは乗り較べて初めて分かるものです。
ガッチャンではあっても変速はします。
それを「カッタルイ」と感じる性格の方には8万円をおススメしますし
気にしない方には5万円をおススメします。

ただ、たくさん乗って、長距離を走るようになるほど
もっとラクに走りたいという欲求が出てくる人が多くなります。
そうなると「8万円の方がラクに走れるのかな」という期待が膨らみます。

ところが、8万円の方がラクに走れるのかな、と思い始めた人の多くは
ロードバイクだともっとラクに走れるのかな、とも悩み始めるようです。
過去のQ&Aを見ると
「５万円クラスのクロスバイクに乗っているのですが
もっと長距離を楽に走りたいのでロードバイクにしようと思います。
予算は10万円以内で考えていたのですが
お店では15万円以上にした方がイイといわれます」
といった質問が非常に多いことに気付きます。

個人的には、最初の1台目は見た目で選んだ方がイイと思います。
(その方が愛着が湧きます。ただし納期が待てるなら・・・。)
見た目の満足感以上に性能的な不満を感じるようになったら
それは自転車の可能性に気付いてしまったということだと思いますので
多少投資を覚悟した方が納得のいく結果を得られると思います。

お礼

的確なアドバイス有難う御座います。

性能を気にせずまずは5万円の予算で買うか、それともどうせ買うなら納得が行くような品質もしくは見た目で行くのか。。。
ズバリ、ご回答頂いた内容で悩んでおります。

＞個人的には、最初の1台目は見た目で選んだ方がイイと思います。
＞(その方が愛着が湧きます。ただし納期が待てるなら・・・。)

ここも仰るとおりだと思います。
GIANT ESCAPE R3（コストパフォーマンス重視）
↑この実車を見たら予想外に安っぽい印象を受けたので私の中では消えました（笑

逆に店員さんに進められた「ブリヂストン　アンカースポーツ　CA700」はカッコ良くていいなと思いました。

＞多少投資を覚悟した方が納得のいく結果を得られると思います。
後で後悔する事を考えると今後悔しない事ですよね。

納得の行く買い物ができるようあれこれ悩んでみます！
こういう悩みって楽しいですね～（笑

回答No.5

kossynaho

自転車屋さんの店員もその人の思想があるので考え方にケチをつけるつもりはありません。
でもクロスバイクは初心者であれば安いほうがいいと思います。
理由ははまればロードバイクに移行したらいいし自転車が合わないと思えば最低限の費用出費で済みます。
GIANT ESCAPE R3でも実売５万前後で買えますが
究極はサイクルショップあさひの以下のクロスがコストパフォーマンス充分です。(３万４８００円）
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800008.html
タイヤは前後クイックリリースですしリアディレイラーも７万円のルイガノあたりに使われてるＡＬＴＵＳだしギアチェンジもESCAPE R3では
評判が良くないグリップシフトではなく指での押し上げ式２４段です。
１００キロ位のサイクリングでは問題はありません。
あとはＧＩＡＮＴのクロス３ですね。
タイヤは太くて英式バルブですがこれも１００キロ位問題ありません。
これもグリップシフトではなく指での押し上げ式２１段です。
実売ライトもつけて４万前後ですかね。
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0820085&action=outline
クロスごときに５万以上出すのは無駄の他ありません。

お礼

ご回答有難う御座います！
皆さんの意見、本当に参考になります。
また、詳しい解説とオススメのクロスバイクまで教えて頂いて有難う御座います。

今週末に自転車をまわって実車があれば見てこようかと思います。

回答No.4

morutiroro

２万でジャイアントのクロスバイクを買って、片道２ｋｍの通勤（天候問わず）と、たまの往復５０ｋｍ程度の散歩に使って、４年乗っていますが、特に問題ないですよ。
他にロードとＭＴＢがあるのですが、それぞれ楽しめます。

＞mayuge777さんの用途：片道7キロの通勤＋土日に運動の為に街乗り＋たまに遠出（日帰りできる範囲）
なら、５万で十分では？。と思いますが。
で、それで自転車に慣れたら、というか、多分物足りなくなるので、
ロードを買えばよいと思いますよ。

お礼

使用目的以外にもどこにポイントを置くかで変わってきそうですね。

使用目的からするとコストを抑えて、それこそ5万で十分という事になるでしょうしね。
もし更に凝りたくなったら、コストを掛けて良い物を購入という流れにもなりますし。

一方では、ある程度良い物を購入して、更に凝りたくなっても乗りつぶすまでは乗り続けるか、2台目を購入する。

といった考え方もあるわけで

なんだか、RPGでこん棒（ママチャリ）から銅の剣を買うか、お金を貯めて鋼の剣を買うかなやむ勇者のようですね（笑

実体験に基づく意見、大変参考になりました。

回答No.3

kaori7774

ｎｏ２です

リンクミスです　ｍ(＿ ＿;)ｍ ゴメン!!

http://www.rakuten.co.jp/silbest2/426432/2038355/2038361/

回答No.2

kaori7774

http://www.rakuten.co.jp/silbest2/426432/2038355/203836

楽天なら６８０００円ほどで販売していますね（*^_^*）
蛇足はともかく、店員さんが売り上げアップの為に薦めているのでは
無いと思いますね
ご質問の用途なら値段だけで決めると後悔すると思います。
毎日往復１４ｋｍ　たまに日帰りのサイクリングとなると
車体のバランス、重量、お体にあわせてのセッテングなどの自由度なども
考えないと、せっかくのサイクリングもただ疲れて帰るだけで長続きしない
という結果に終わることにもなりかねません。
このお値段で車体重量が１０ｋｇそこそこというのはあまり無いですよ
細かいことを言うと、アルミのボディは若干硬いので長距離には向かない
という意見もありますが、それは一日で100ｋｍ超を走る人の話で、
ご質問の範囲無いであれば、私はいい選択だと思います。

お礼

ご回答有難う御座います。
めちゃめちゃ参考になりました。

やっぱり、これからクロスバイクを購入するにあたって長続きしたいですし、予算を上げて検討する事にします。

また商品リンクもありがとうございました！
が、、、メンテナンスやサポートの事を考えて、1万位高いんですけど保険だと思って近くの専門店で買う事に購入すると思います。

回答No.1

ici41041

その店員は正しいです。
クロスバイクというのはオンロード用のロードバイクと、オフロード用のMTBの中間的な自転車で、オンもオフもそれなりにこなせるというコンセプトのスポーツ用自転車です。
しかし、価格が安いモデルはパーツの品質も低く、スポーツサイクルというよりはママチャリ（実用車）的な側面が強くなっていきます。もちろんママチャリの延長で実用として使いたいという事ならこれで良いでしょう。しかし、ある程度のスポーツ性を求めるのならやはりもう少し予算を上げるべきでしょうね。その辺の事情で店員はもう少し高いモデルを進めたのでしょう。

だいたい8万が境目だと思います。
5万以下
ほぼママチャリで買い物用なら良いがサイクリングは厳しいか。というか自分はやりたくない。
5～8万
実用を重視しながらもそこそこスポーツとしてサイクリングが楽しめる
8万以上
スポーツ性が重視され、長距離サイクリングやツーリングも可能。ただ、スポーツ性が上がるため、実用面では多少使い勝手が落ちるかも。タイヤが細めだったり、カゴやスタンドがないなど。この辺は後から交換も出来ます。
10万以上
ロードバイクに近くなるので、これならちゃんとしたロードバイクも選択に入るかも。

という感じです。ジャイアントやアンカーというメーカーはコストパフォーマンスが優れます。他社よりもワンランク上のパーツが搭載されている事もあるのでお勧めです。個人的には自分も8万くらいの方がトータルでの満足度は上がるような気がします。

お礼

早速の回答有難う御座います。
また詳しいご説明、非常に分かりやすく参考になりました。
私だと5～8万にバシッっと当てはまりますね。

確かに5万以下のクロスバイクを見ると、なんとなくショボク見えてママチャリの延長っぽく見えました。。。

折角買うならいいものがいいですし、話を聞いた店員さんはものすごく丁寧で親切な方だったので、予算を上げて検討し直します。

今月デジカメ買ってなければすぐに買う所ですが・・・涙