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バイクのびたチェーンこまづめ再利用
のびてしまったチェーンは、強度とか低いのですか？（自分の想像） のびたチェーンこまづめ再利用は危険なのか？ なんとなく良くない、やらない方がいいんだろうな？とは思いますが、 具体的にどう悪く、それが原因で事故等が本当に発生したことがあるのか？ などお聞きしたいです。 メーカー様には申し訳ないのですが本当のことが知りたいです。 チェーン調整もしないで乗っているバイクよりはずっと安全なのでは？と自分勝手な想像をしてしまっております。
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- pa-pa-pa
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まず、伸びについて説明してから。 実際にチェーンが伸びる(プレート）ことはありません。 見かけ上の伸びはピッチ伸びと言って、チェーンの内部。ピン外周とブシュ内周がスプロケットに絡みつく時のわずかな回転運動時の摩耗によって起こります。 給油してなかったり、砂地を走ると「伸び」が早いのはこのせいです。 >のびてしまったチェーンは、強度とか低いのですか？ ピンとブッシュの間に隙間が出来ています。伸びたチェーンを逆に縮め側に押して下さい。狭まりますよね。チェーンの振幅によって応力が加わり一気に大きな力が加わるり破断することがあります。 >のびたチェーンこまづめ再利用は危険なのか？ チェーンがスプロケット歯の山に登っていくようになり,さらなる摩耗、スプロケットの編摩耗を加速させます。 のこぎりの様なスプロケットを見たことはないですか？ あれは山が引っ張られたのではなく、チェーンによって押しつぶされた物です。 失念しましたがスプロケットの丁数に対するチェーンの伸び限界％もあります。 摩耗も均一には進みませんので、チェーン調整をしてもダルダル>ピーンとなり、外れの原因にもなるますね。 ついでに、「チェーン音」がうるさいW。これも摩耗の隙間による物です。 まぁ、外してチェーンを真横に持って釣り竿みたいに伸ばしてみてください。新品はゆるい曲線を描きますが、「伸びた」チェーンでやればまた付ける気は起こらないでしょう。
お礼
とても勉強になりました！ 無知な自分がはずかしいです・・・ ありがとうございました！
真偽は確認できませんが、街でよく見るある職種のバイクはチェーンが限界まで伸びたら１コマ詰めると聞いたことがあります。でも低速の街中走行がほとんどでしょうし、チェーンカバーもついてるからもし切れても人的、物的被害は軽いのかもしれません。あと、延びることによってスプロケの山とつじつまが合わなくなってくるのでスプロケも減ります。 チェーンはピンとコマの接合部分が磨耗することにより延びていきます。磨耗が進めばしまいには間違いなく切れます。でもそれがいつ切れるかは誰にもわかりません。バイクメーカーも、アジャスターで調整できる範囲を超えたら責任取れないと言う意味で交換を指示しています。昔むかし、ＲＤ１２５でローからセカンドにチェンジした瞬間に切れたことがあります。ドリブンスプロケ周辺にチェーンがはさまって、後輪がロックし、３０Ｍくらいスリップした経験があります。幸い無事でしたけど、やっぱり避けられるリスクは避けた方がいいと思います。
お礼
トラブル経験者のお話・・・ リアルで怖いです、スピードが出ていてロックしてしまったことを考えるとやはりやめた方が良いですね。 とても参考になりました。ありがとうございます。
- bin-chan
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しばらくの間、多少のことはなんとかなるでしょう。 でも、スプロケットがやせてきてるはず。 ある日、トルクがかかった時に、歯が折れるか、曲がるかして走れなくなりますよ。
お礼
やはり何のメリットもない感じですね！ 無駄なトラブルは回避しようと思います。 ありがとうございました。
お礼
悪循環が発生しやすくなるとは良いことまるでなしですね！ 解りやすいお言葉選んで使っていただいてありがとうございます。 とても参考になりました。