フィットにGulf Oilでオイル交換してＯＫ？ですか

質問

自宅近くにGulf Oil認定　Gulf Oil Pro Shop　があります。

Gulf Pro Gurd SL/CE 5W-30 \525(税込み)/1リットル～　とのこと・・・
http://www.gulf-japan.com/
http://www.gulf-japan.com/oil_proguard_series.htm

通勤はバイクでして、車は主に毎週末の往復で７００キロのゲレンデ利用（１シーズン３５回）＋近所の買い物です。
初期型フィット１３００ＦＦ走行距離１１万キロ　現在絶好調！！　でも問題ないでしょうか？

できる限り安く抑えたのです・・・

今まで年１回オートバックスでホンダ純正オイル交換していました。　けど年１回なので
オイル会員千円プラスかかるのでもっと抑えることができて、しかも　純正オイルと同等あるいは
ソレより上のオイルに交換できたらいいと考えてたら近所で偶然見つけたのです。。

完全自己責任でおこないます！！　あなたの意見を聞かせてください。。　長文歓迎です！

Gulf Oil はやめておけ。　特にGulf Pro Gurd SL/CE 5W-30は最悪だ～　とか・・　けど理由も聞かせてくださいね！！

回答No.2

OmniBook

長く乗られているので粘度としては5W-30の利用は0W-20や5W-20より油膜確保に良いかと思います。
GD Fitの初期はSLも利用可能でしたが、途中からSM指定に変わっています。
触媒への影響度はSLの方が幾分高めのようですので（どこまでかと言われると具体的に出せませんが、
・・・）車検時の排ガス検査に影響が出るかもしれませんが、走行距離からすれば触媒やO2センサーも
劣化が進んでいるはずなのでもし対処するならオイルよりはこれらでしょう。
あとは、このお店がGSやカー用品店よりも知識・技量が上であるかだけでしょう。

お礼

OmniBookさん　ありがとうです。
http://minami-tire.jp/service/index.html
この店です。

大型車も扱ってるみたいなので安心かな？　と思いました。　

大型扱いしてる＝技術もそれなりに必要？　と素人考えです。。

回答No.1

gsbaka1150

チューンドエンジンでサーキットでも走るのなら極限状態でも確実に潤滑する物を選ばなければならないのでエンジンとのマッチングなど色々検証しなければなりませんが普通に乗るだけなら作業ミスを除きそのオイルで問題が出るとは考えられません。ＳＬ規格も満たしている（最新ＳＭはＳＬ+更なる省燃費性）し必要にして充分だと思いますよ。また、ある程度距離も乗っており各部クリアランスもそこそこ広がって来てるでしょうから下が０Ｗの物よりマッチしていると思います。

お礼

gsbaka1150さんありがとうです。
広がり埋めるためにも　０～ではなく　５～の方がいいのですね。