自転車に乗る方は何故信号を守らない

質問

こんにちわ。
この頃よく見かけますが、何故自転車に乗っている人は
信号を守らない人が多いのでしょうか？
交差点で信号が赤でも若干減速（中には減速さえしない人も）する
位で平気で走っていきます。　信号を守って発信した自動車の
横腹に突っ込んでいる姿を見たのは１度や２度ではありません。
当てられた自動車が可哀そうです。

道交法が再認識され、自転車が車道を走ることが当たり前の現在、
車道を走るのであれば道交法を守るのは当たり前なのでは
ないでしょうか？

何故、信号位守れないのでしょうか？
自転車は超法規的な乗り物なのでしょうか？
良識ある自転車乗りの方、良識の無い自転車乗りの方、意見を
頂ければと思います。

回答No.5

noname#155097 · ベストアンサー

車はともかく、原付となるとマナー違反、ルール違反が多くなり、
自転車になると非常に多くなるというのは間違っていないと思います。

＞信号を守らない人が多いのでしょうか？

・端的に言えば捕まらないと思っているから。
罰則規定がありましたっけ？
実際、警官も警告することはあっても、切符を切ることはなく、
罰金を払ったという話は聞いたことがありません。

・車とぶつかっても、示談等で交通弱者には有利になると
信じ込んでいる馬鹿が多いからでしょう。
比較的高学歴の人の中にもそういう人が多くいます。
「過失相殺」くらいは知っているだろう？と思うのですが、
案外そうでもないようです。

・基本的には、まともな交通ルールやマナーを学んでいない。
・免許がないから、捕まっても免許をはく奪されて乗れなくなる
ということがない。
・歩行者をひっかけて大けがをさせても、自転車には任意保険などの
制度がないので、補償する必要がないと思っている。
(どんな理屈やねん。。と思うけど、そう信じ込んでいる人がすごく多い)
実際、ぶつかっても「ごめん」の一言で逃げる人が圧倒的に多いですよね。
ひどい人は知らんぷり。

解決案としては、
・免許・講習制度の導入
・警察による摘発、罰金の徴収をし、啓蒙する
・人身事故などでもきっちりと賠償させ、広く周知する。
　そのために任意保険の制度などを充実させる
※歩行者の後ろからぶつかって、後遺症が残るような怪我を負わせ、
賠償額が１億円支払う羽目になりました。となれば、
みんなの関心が寄せられると思います。

ことだと思います。

法律があるから守るのが当然というスタンスでは状況は改善しません。
シートベルトやチャイルドシートなどでもそうですが、
広報して周知し、実際に摘発し、痛い目にあわないと
なかなか人間の意識は変わらないものだと思います。

回答No.10

kernel_kazzz

#7の補足への回答です。

圧倒的に道交法を守っている自転車を多く見掛けます。
時間帯や地域の差もあるのでしょう。
しかし、私は信号赤で突っ込んだり、衝突事故を見た事は、ここ10年の間には1度も見た事がありません。
その10年の行動範囲は、神奈川県横浜市、神奈川県川崎市、東京都渋谷区、東京都港区、東京都目黒区が中心です。

携帯、二人乗り、無灯火、傘差し、ヘッドホンは何度か見掛けた事があります。
乳幼児の無帽乗車もありますね。
それでも信号無視は見た事がありません。
それに、違反している自転車はすべて軽快車か、スポーツルック車ですね。

それでも分母も分子も統計を取っている訳では無いので、多い少ないは論じる事はできないでしょう。
主観では違反者は圧倒的に少ないです。

あなたの見掛ける地域は民度が低いのかもしれませんね。

お礼

質問者です．

色々ありがとうございました．
行動範囲はかなり重複しているようです．
私は＋東京都新宿区近辺です．
となると、見方、感じ方の違いですね．

又、「のような気がするのですが」の質問では、
建設的な回答が得られないこともわかりました．
主観論で質問してすいませんでした．

今後、何か有りましたら、よろしくお願いします．

回答No.9

jess8255

自転車は道路交通法で言う「車両」には当たらない、と誤認しているか、まったく道交法を知らないか、自分は歩行者みたいなものだから車が避けるべきだと考えているか、そのどれかでしょう。

夜道の片側1車線の車道を堂々と無灯火で逆送している自転車を見ると、本当に怖いです。

回答No.8

kybos

＞信号を守って発信した自動車の
＞横腹に突っ込んでいる姿を見たのは１度や２度ではありません。

オレは一度も見たことがない。

＞何故、信号位守れないのでしょうか？

たぶん、安全だと思っているからだと思うよ。
クルマにぶつかるのは単なる不注意なヤツだろう。

法律が何のためにあるか考えてみるといいね。
守ることが目的なのか、だったら何のために守るのか。
言い換えれば、信号無視は悪いのか、悪いとしたらなぜなのかってこと。

補足

質問者です。
申し訳ないのですが、質問されたいのではなく、
ご意見を伺いたいのです．

質問を質問で返されては、okwaveの意味がないのでは．．

回答No.7

kernel_kazzz

補足読みました。

結局、分母も分子もあやふやな、「あなたが見掛けた」だけの主観なんですよ。
私が仲間としている自転車乗り団体は、全国で数千人規模ですが、全員がきちんと道交法を守っています。
(そういう事には煩い団体です。)

確かに軽快車に乗ってる人たちは道交法を守らない確率が上がると思いますが、そういう軽快車と我々を「自転車」という事で一括りにはして欲しくないのです。

あなたの論では「暴走族を多く見掛けるから、この国は道交法を守らない人が多い」という位、乱暴だと思います。

補足

質問者です．

仰ることは理解できますが、では客観的にあなたの街で
道交法を
守っている自転車　　と、
守っていない自転車　のどちらを多く見かけますか？
是非教えてください．

自転車乗りが「全員守っていない」とは言っていません．
守っていない馬鹿どもが多いので、色々な意見を聞きたい
だけです．
まぁ、「自分は尊守しているから、他の馬鹿と一緒にするな」も
一つの意見ではありますが．．．

回答No.6

drisa

こんにちは。

マナー違反は少数派との意見もありますが、少なくとも私は一時停止の場所で
【停止線】で停まる自転車を見たことがありません。
私が記憶する限り一度もないです。
（実際にそれをやられると非常に邪魔ではありますが）

と言う事は、私の周りでは厳密に道交法を守っている人はほとんど居ないことになります。

とは言え、全ての自転車が道交法を１００％守った場合、多くの道路は渋滞になり機能しなくなるでしょう。
とても現実に即した法律とは思えません。

さて、それでも信号くらい守るのは当然ですが、無視する自転車も良く目にします。
私の見解としては、
■責任が不明確
■停止してから動き出すときの労力
この２つです。

本来自由に使える道を道交法で制限している訳ですから、出来ればそんな制限ナシに
自由に使いたいはずです。
自動車の場合は免許制になっておりルールや責任を理解した上で使用しているのに対し、
自転車は多くの場合親や学校で教わる程度でしょう。
その程度では制限の厳守は到底見込めません。
出来れば自由に使いたいんですから。

そして、自転車は一旦停止してから再度動かす際に大きな労力を要します。
ラクをする為に自転車を使っているのに、一々止まっていては徒歩より負担でしょう。

自転車は身近であるがゆえに利用する際の意識も短絡的になるのではないでしょうか。

回答No.4

CX8

ひとつは、「不景気」があるのでしょう。
全く違う話ではありません。

自転車と自動車の事故の場合、自転車は保証されます。
過失割合になっても、よほどひどい場合を除き、自転車保護です。

病院に行けたら、同じく事故以外での慢性的な部分の治療だって保険でできます。
通えば慰謝料だってもらえますし、休業補償だってもらえます。

大人の方がおおいのも、そういう知恵を持っているからでしょう。
逆に言えば、スピードの出ている死の危険のある場所での信号無視はしないでしょう。

住宅地や、低速の狭い道でしかしないでしょう。
自転車は便利ですが、ないと不便なので、私の場合、無いものとして、徒歩で色んな行動をしています。
若しくは車。

本当に駐車場もなく、タクシーも来なさそうで、ちょっとの外出の時のみ、自転車を利用します。
年に10回以下ですね。
ルールは、慣れなので、客観的に判断するのは難しいと思います。

回答No.3

takuranke

自転車が車両という認識がまるきっりないから、
自転車が警察に呼び止められるのは、
２人乗り、無灯火、盗難確認、挙動不審くらいでしたので、
そのような認識がまるっきりないのでしょう。
歩行者と同等と思っている人もいます。

私も、質問者様と同じように、赤信号でも突っ切ろうとする自転車はよく見かけます。
子供よりも大人に多いですね。

現在、自治体単位で自転車教習（対象は主に子供ですが）をして、修了者には免許証（郷愁修了証）を発行して、啓もう活動を行っているところもあります。
ですが、結局大人が模範にならない限り、教習を受けた子供も違法行為が日常的に行われているのを見れば、水が低きに流れるように、違法行為を平然と行うようになるでしょう。

自転車マナーに関して、国に頼るのは本来おかしいです、これこそ家庭で出来るもの、法的なことについては確かに警察の広報は周知するような方法ではないと思いますが、信号の表示に従う、スピードを必要以上に出さない、無理な飛び出しをしないなどは家庭で教えることが出来ます。
大人は知っていながらやらないだけでしょう。

私は自転車は無くなってもいいと思っています。

回答No.2

kernel_kazzz

四輪や自動二輪、原付で道交法を守らない馬鹿が居るのと同じです。
大多数は道交法を守っているでしょう？
自転車も同じ事が言えます。
一部の馬鹿の行動を、すべての自転車に当て嵌めての発言は乱暴です。

加えて。
道交法を守る必要があると、知らない馬鹿が多いのも事実でしょうね。
それは教育していないからです。
躾をしていないからです。
免許持ちで自転車に乗ってても道交法を守らない馬鹿な大人が居ますから、その大人から教わるはずの子供も馬鹿になるでしょう。

子供も乗る乗り物だからと、社会が甘やかしているのも原因かもしれませんね。
子供も補導すれば良いし、大人で道交法を守らないのは警察がどんどん検挙して行政処分を喰らわせれば良いんですよ。
そうすれば、少しはましになるでしょう。

逆送してくる自転車を避けるのも、もう面倒臭いから、道交法を理解していない、軽快車人口が減ってくれても良いかなと思うし。
多摩川サイクリングロードを暴走している馬鹿も減ってくれれば、地元住民の反対運動もこれ以上激化しないだろうし。

厳しく検挙してくれれば、色んな意味で、まじめにスポーツサイクルに乗る連中が走りやすい環境になる。

補足

質問者です。
私のいる環境が特に悪いのかも知れませんが、
例えば交通量の多くない交差点で、信号を守って停止している人
より、無視して交差点を渡っている人の方が多い様に見受けられ
ます。　そのような交差点で自転車が信号待ちしている姿を
ほとんど見かけません。　左右確認して平気で渡っていきます。
（左右確認さえしない馬鹿がいますが．．．）

その関係で「多くの人」と表現したのであって、
少なくとも私は「一部の馬鹿」だけでは無いように
思ってしまいました。　
私の認識が間違っていたら申し訳ありません。

回答No.1

kurisogeno

言い方が失礼だと気が付きませんか？

自分は自転車を通勤以外にも使いますが、信号無視や道交法違反などを
勉強し、違法行為をしないように勤めています。

自転車以上に、車の運転手の方が道交法を無視した違法行為を日常的に
行っている様に思えますし、車道を走るというルールを作るのなら、
違法駐車や違法行為をもう一段階挙げるべきと思います。

自転車のマナーは現実には最低だとは思います、広報的にも警察も
国も何もしていないような現状では、マナーもなにも育たないとは
思いますが、誰しもが自転車に乗っている人全てが、違法行為をしていると言う質問は、内容を問わずして嫌悪させるモノです。

補足

kurisogenoさま

質問者です。
申し訳ないですが、「失礼」に値する箇所が分かりません．
私は「全員が」とは言っておりません。
「多い」と書いています．　
kurisogenoさんのように安全を意識している方が居る事も
承知しております。　

kurisogenoさんも自転車のマナーが悪いと仰っております。
それについて色々な方からに意見を頂ければと思い、質問して
いるつもりです。

自転車に対する話をしているのですが、自動車へ矛先を変えて
いるのは質問者として残念です。