• 締切済み

中古車買うならどっち!?

7年落ち3万キロ走行の車と、3年落ち7万キロ走行の車があったとしたら、どちらを買いますか? 同じ車種・グレードです。 ちなみに私の場合、週1回程度しか乗らず、年間走行距離は5000キロ程度です。 今後5年程度乗りたいと思っています。

みんなの回答

noname#128488
noname#128488
回答No.12

5月に6年落ち31000kmのウィッシュを購入した者です^^; こんな自分ですから、前車ですね。 もちろん、実際の車のコンディションにもよりますが、自分の中では 低年式は許せても、走行距離の方が許せない気がします。 結果論ですが、No.4さんに同意見です。

  • tea_011
  • ベストアンサー率22% (5/22)
回答No.11

中々に面白い状況の車を購入対象として見られているのですね。 ならばその状況以外にも、他の状態の車なども候補に入れてみても 面白そうですね。 とはいえ・・・この2種類の限定のようですし。 個人的にはNo2の回答をされている方の意見がやはり一押しな形です。 ちゃんとした屋根つき車庫で保管し、オイルとかの消耗品なども 定期的や或いはこまめに交換などされ、手入れをキッチリしている車なら 年式が新しく過走行でもそちらの車を選びますね。 逆に年式が古くて走行が少ない車・・ そう聞いてみただけでも割と放置され気味で消耗品の類の交換を されない、可愛そうな境遇の車なのかな?とか思ってしまいます。 とはいえ、上記二つの考えは極端であり、ちゃんとその実車を見て、 試乗も可能な限りしてみて、車に詳しい方と一緒に見る事が出来れば それに敵う事は無いでしょうね。 結論としてちゃんと車に詳しい方と一度、試乗も込みで実車を 見せて貰う。 質問者様も距離や年式が云々よりも、実際に乗ってみて触れてみないと 分からないんじゃないですかねぇ・・・? 車を見ずに距離が少なくて年式新しいから買っちゃった!では 恐ろしくて運転出来ませんよ(笑 その逆もしかり。 ご注意を・・・。

  • nepiapi
  • ベストアンサー率43% (45/104)
回答No.10

マイナーチェンジをしているかどうかもポイントだと思います。 3年落ちのモデルがマイナーチェンジしている車種だとすると、 3年落ちの方が断然いいと思います。 パーツの見直しや、7年前のモデルにはない機能の追加など、 それなりのプラス要素はあるのではないでしょうか。 3年落ちのモデルの方がメンテナンスが行き届いている確率が 高いのではないかとも思います。 新車を購入時は買ったばかりなので大切にしたいということから、 オイル交換やメンテナンスをまめに行ったりすると思うんです。 7年経過してしまうと、うっかり忘れてしまった、ということが頻繁に 起きてしまっているような気がします。

  • ZZE-ALLEX
  • ベストアンサー率36% (98/272)
回答No.9

3年落ち7万km。 7年落ちだと2年後の車検の頃ではたぶん査定ゼロ。 さらに4年後には11年落ち・・・。サビもちらほら・・。 5年乗るには精神的にきびしいと思いますが? 経年劣化は全てのパーツやボディに影響がありますが、走行による摩耗は消耗品を交換すればよいだけです。

  • tutan-desu
  • ベストアンサー率21% (1009/4652)
回答No.8

よほどの人気車でない限り、走行距離が7万キロを超えると急激に価値が下がります。というのはそれだけ故障する確率が高くなるからです。 この先あまり乗らないからって、故障の確率が低い方がいいでしょう。 あとは、内外観の程度も重要な要素です。

noname#119957
noname#119957
回答No.7

3年落ち7万キロ走行の車 >>こちらを選びます。 ボディー・部品が新しいものの方がいいと思いますよ。消耗品は、交換できますからね。

  • vtec7
  • ベストアンサー率26% (192/720)
回答No.6

No.4の方の回答は参考にされにほうがいいですよw 面白いですね。

  • 1972xxx
  • ベストアンサー率30% (28/91)
回答No.5

保障等の継承はどうなのでしょうか? 5年10万km保障とかもありますし。 保障継承等を考慮するなら私なら3年落ち7万キロを選択します。 あと2年3万キロ保障されますしね。

  • kuro804
  • ベストアンサー率29% (523/1762)
回答No.4

面白いですね、皆さんは良い車ばかりお持ちで答えがでないようで、私のように10年6万キロの車の購入経験者にぴったりの質問ですね! では回答 7年落ちの3万キロの車を選びます。 理由は 1日換算で12Kと64Kの走行になります。 つまり機械的摩耗は明らかです。倍以上走行したメカニカルな機構はそれなりの摩耗が生じてます。 しょせん1000から2000ccのごく普通の車なら7年も7万キロも中古車の車検取り費用くらいの20万でしょから塗装、傷等の外観はもとよりへたり、がたなどは考慮外ですね。いつまで動く、動かないのレベルの問題です。メンテナンスを行うバッテリー、オイルなどは質問内容から、考察不要、もしくは同等と考えて良いでしょう。 よって、当然、機械的摩耗が少ないものが当然走行距離が稼げます 以上が選考理由です。出しゃばりすぎにご容赦を(^_^;

noname#108517
noname#108517
回答No.3

値段がわかりません。

関連するQ&A