疲れにくいクルマとは パート3

質問

色々と物議を醸しているので、質問形式をさらに限定します。

「4駆の方が2駆より疲労が少ない」

これに賛成反対を述べてください。なお、いずれの場合も、実際の経験談しか認めません。必ずA車とB車を比較し、検証すること。また、「こういう場合もああいう場合もあって一概には言えない」というくだらない結論は禁止。幾多の可能性の中から明日は晴れだと言い切るから天気予報に意味がある。

回答No.6

pochi2tama · ベストアンサー

かつて乗っていた下記比較車に限定
・Suzuki Cultus AA34S (FF)
・Suzuki Cultus AF34S (4WD)
上記２車種は駆動方式以外の差異はほぼ無し。
（ともに中古車で、初年度登録時期も近い）
雪道などの低μ路以外では疲労度合に違いは感じませんでした。
総合的に判断すれば低μ路での疲労軽減効果の分だけ、４ＷＤが疲れにくいことになります。

上記の結果からのみ判断すれば
「4駆の方が2駆より疲労が少ない」に対してはＹＥＳとなります。

以上。

お礼

これは厳密なテストですね。やっぱりそうですか。
今回の回答では、有意な差はないというサンプルが多いですね。

回答No.1

MVX250F001

かつてスバル　レオーネ　4WDに乗っていました

そのレオーネはパートタイム4WDで、走行中いつでも自由に2WD（FF）：4WDを切り替えられました

乾燥舗装路では2駆の方が疲れにくかったです
4駆にすると直進性が若干悪くなり疲れました

雨天高速道では4駆の方がタイヤの設置感が高まり疲れにくかったです

もっとも、4駆で直進性が悪くなったのはセンターデフが無かったからだと思われます
センターデフがあった場合は定かではありません

お礼

乾燥舗装路では2駆ですか。4WDシステムにもよるのでしょうかね。